Notka historyczna

Modyfikacja Do 217 M była ostatnią z produkowanej przez Dorniera linii bombowców wielozadaniowych. W 1942 roku, z powodu braku silników BMW 801D, inżynierowie szybko przystosowali samolot do pracy z silnikami DB.603A. Wymagało to również zmiany śmigieł z trójłopatowych na czterołopatowe. Przeprojektowany samolot osiągał lepsze prędkości dzięki zwiększonej mocy nowych silników.

Podstawowa wersja Do 217 M-1 była używana głównie do misji bombowych w Wielkiej Brytanii. Luftwaffe otrzymała modyfikację M-1 w stosunkowo niewielkich ilościach, ponieważ część kadłuba została przekształcona w modyfikację N (nocną). Ponadto wyprodukowano prototypową serię M-11 na bazie samolotu do odpalania broni kierowanej.

Do 217 М-1 (Era VII)

W skrócie

• Mocne strony: udźwig bomb do 4 ton, torpedy, dobra prędkość.
• Słabe strony: ciasne rozmieszczenie załogi, przeciętne możliwości obronne.
• Szanse: równie dobry jako bombowiec na dużych wysokościach, bombowiec nurkujący, jak i do nalotów bombowych na małych wysokościach.
• Zagrożenia: myśliwce przechwytujące.

W bitwie

Do 217 M-1 to jeden z najlepszych przedstawicieli serii bombowców frontowych Dornier, jeden z najjaśniejszych symboli frontu zachodniego II wojny światowej. Modyfikacja ta otrzymała nowe, mocniejsze silniki produkowane przez Daimler-Benz, zachowując przy tym bardzo dużą ładowność i szeroką gamę opcji rozmieszczenia różnych bomb.

Do 217 M-1 ma bomby o masie od 50 do 1000 kg, które są pogrupowane w zestawy do różnych zadań na polu bitwy. Zamierzasz niszczyć ufortyfikowane bazy i inne cele strategiczne? Wybierz bomby o masie 1000 kg. Chcesz zbombardować pojazdy naziemne? Weź do walki zestawy bomb 250 kg lub 500 kg, stanowiące dobry kompromis między siłą rażenia a ilością. Łącznie Do 217 M-1 może przenosić do 4 ton bomb. To doskonały wynik jak na bombowiec pierwszej linii! Samolot może być również używany do niszczenia okrętów - może być załadowany parą torped F5W.

Do 217 M-1 to całkiem szybki samolot. Oczywiście nie może konkurować z większością myśliwców, ale może wyprzedzić samolot uderzeniowy lub wczesny ciężki myśliwiec. Oczywiście prędkość maksymalna zależy bezpośrednio od masy ładunku. Przykładowo, zestaw czterech bomb 1000 kg utrudni nabranie wysokości i ograniczy prędkość lotu poziomego.

Układ załogi Do 217 M-1 jest bardzo ciasny: pilot i wszyscy czterej strzelcy są zgrupowani w przedniej części kadłuba, co zmniejsza jego przeżywalność. Formalnie załoga jest osłonięta płytami pancernymi, ale wytrzymują one tylko pociski kalibru karabinowego - dość słaba ochrona. Jednak dość mocna konstrukcja płatowca, dobra sterowność w przypadku uszkodzenia i możliwość walki nawet na jednym silniku to argumenty, które zwiększają przeżywalność Do 217 M-1!

Premium ♠Do 217 М-1♠︎ (Era VII)

Wariant Premium samolotu ♠Do 217 М-1♠︎ to dodatkowy samolot do twojej kolekcji! Samolot premium zachowuje te same osiągi, co wariant standardowy, ale ma unikalny kamuflaż. Z tym samolotem premium będziesz mógł cieszyć się szybszym zdobywaniem Srebrnych Lwów i Punktów Badań, a także zdobywać Złote Orły w bitwach.

Jeśli uda ci się odblokować zarówno wariant premium, jak i standardowy, będziesz mógł użyć ich obu w tej samej bitwie!

*Prace nad specyfikacją maszyny i kamuflażami nadal trwają i mogą się różnić w momencie premiery.

Do 217 М-1 (Era VII) pojawi się w grze w aktualizacji „Mroźny front” w Średnich i Dużych Trofeach kampanii samolotów.