Notka historyczna

Projektanci Tupolewa, pracując nad wojskowym bombowcem Tu-2, zastanawiali się nad możliwością stworzenia na jego bazie wszechstronnego samolotu do różnych zadań, w tym eskortowania bombowców na dużych wysokościach i przechwytywania samolotów wroga. Jednym z jego kluczowych elementów miał być radar, który pozwalałby na wykrywanie celów o każdej porze dnia w odległości do 8 kilometrów. Tupolew osobiście uczestniczył w wykładach na temat radarów lotniczych i z entuzjazmem zaczął wdrażać najnowsze osiągnięcia przemysłu wojskowego w swoich samolotach.

Podczas prac nad myśliwcem znacznie poprawiono jego charakterystykę strzelecką. W przedniej części luku bombowego zainstalowano dwa działka NS-45 kalibru 45 mm, a w gondolach na skrzydłach działka kalibru 23 mm (najpierw WJa-23, a następnie NS-23).

Pierwszy lot testowy prototypu ciężkiego myśliwca odbył się wiosną 1947 roku. Pomimo dobrych wyników testów fabrycznych i lotniczych, projekt Tupolewa nie był kontynuowany. Nadeszła era lotnictwa odrzutowego, która zmieniła wygląd samolotów bojowych.

Tu-1 (Era VII)

W skrócie

• Mocne strony: potężne uzbrojenie ofensywne w postaci działek 45 mm i 23 mm, duża ładowność, wieżyczki obronne.
• Słabe strony: niewystarczająca zwrotność, niska prędkość przy pełnym obciążeniu.
• Szanse: polowanie na czołgi i ciężkie bombowce, naloty bombowe z niskiej wysokości.
• Zagrożenia: pelotki i myśliwce.

W bitwie

Tu-1 to bardzo wyjątkowy samolot, będzie absolutnym rekordzistą War Thunder Mobile pod względem masy salwy z uzbrojenia ofensywnego. Ponadto jest w stanie zabrać do bitwy bardzo dużą masę ładunku, mając jednocześnie dość dobrą prędkość i wieżyczki obronne.

Cechą charakterystyczną Tu-1 jest jego przednie uzbrojenie składające się z dwóch działek automatycznych 45 mm i dwóch 23 mm. Ta siła wystarczy, by jedną krótką serią posłać do hangaru nawet najcięższy bombowiec, a taśmy z pociskami przeciwpancernymi mogą razić czołgi i działa samobieżne. Jako „strzelec” Tu-1 ma dobrą prędkość w locie poziomym, zwłaszcza na dużych wysokościach. Oczywiście, ze względu na dużą masę samolotu, zwrotność Tu-1 przegrywa z myśliwcami jednosilnikowymi, ale w zupełności wystarcza do polowania na bombowce lub niszczenia pojazdów naziemnych.

Tu-1 może być wykorzystywany w ciekawy sposób jako nosiciel bomb - ponieważ samolot jest bezpośrednim krewnym bombowców Tu-2, inżynierowie pozostawili możliwość załadowania tego ciężkiego myśliwca bombami o wadze do 3000 kg lub dwiema torpedami! Z takim ładunkiem Tu-1 traci na prędkości, ale wciąż jest szybszy od większości bombowców. Para wieżyczek z karabinami maszynowymi UBT w górnej i dolnej wieżyczce pomoże pilotowi odeprzeć myśliwce.

Słabością Tu-1 jest nie najlepsza prędkość wznoszenia, co jest uzasadnione przy takich wymiarach płatowca - pilot będzie musiał dość długo wznosić się na wysokość, na której silniki mogą osiągnąć maksymalną prędkość. W każdym razie ten samolot - jako myśliwiec z działkami, jako łowca czołgów, jako lekki bombowiec - przyniesie mnóstwo zabawy i setki świetnych fragów!

Premium ♠Tu-1♠︎ (Era VII)

Wariant premium ♠Tu-1♠︎ to dodatkowy samolot do twojej listy! Premium ♠Tu-1♠ zachowuje te same osiągi co standardowy wariant, choć ma unikalny kamuflaż. Dzięki samolotowi premium będziesz mógł cieszyć się szybszym zdobywaniem Srebrnych Lwów i Punktów Badań, a także zdobywać Złote Orły w bitwach.

Jeśli uda ci się odblokować zarówno wariant premium, jak i standardowy, będziesz mógł użyć ich obu w tej samej bitwie!

*Prace nad specyfikacją maszyny i kamuflażami nadal trwają i mogą się różnić w momencie premiery.

Myśliwiec Tu-1 (Era VII) pojawi się w grze w aktualizacji „Mroźny front” w Średnich i Dużych Trofeach kampanii lotniczej.