[Coming Soon] Ho-Ri Zug: Die Kunst der Verteidigung

Der neue japanische Rang-VI-Zug wird von dem Ho-Ri angeführt, der über eine 105-mm-Kanone verfügt und zu den am besten geschützten Selbstfahrlafetten im Spiel gehört!

Zug Ho-Ri Produktionsmodell (Rang VI)

Historische Anmerkung

In der neuen „Panzerkriegsdoktrin“ Japans sollten mittlere Panzer durch selbstfahrende Geschütze mit hoher Feuerkraft und starker Verteidigung unterstützt werden. Die Ho-Ri-Selbstfahrlafette wurde auf dem Fahrgestell des Panzers Typ 5 Chi-Ri entwickelt. Eine wesentliche Konstruktionsänderung bestand in der Verringerung des Winkels der Frontpanzerung auf 70 Grad, was durch das Entfernen des zusätzlichen 37-mm-Geschützes aus dem Rumpf erreicht wurde.

Der erste Prototyp wurde im August 1944 fertiggestellt. Nach Modifikationen zur Verbesserung der Feuerkraft, des Frontschutzes und dem Einbau eines neuen Motors wurde die Selbstfahrlafette unter der Bezeichnung Typ 5 für die Massenproduktion zugelassen.

Nach der Kapitulation Japans wurden alle Ho-Ri-Einheiten entweder zerstört oder in Seen versenkt, um zu verhindern, dass sie von den amerikanischen Streitkräften erbeutet werden.

Ho-Ri Produktionsmodell

Dies ist ein wirklich einzigartiges Fahrzeug. Als eines der wenigen japanischen Panzerabwehr-Selbstfahrlafette aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs zeichnet sich der Ho-Ri durch seinen unübertroffenen Frontschutz, eine hervorragende Kanone mit einem innovativen Rohrneigungssystem und eine solide Mobilität aus.

Wenn der Ho-Ri direkt auf den Feind ausgerichtet ist und seine untere Panzerplatte hinter einer Deckung verborgen ist, können nur die stärksten Granaten ihn durchdringen. Das Geheimnis dieser nahezu undurchdringlichen Verteidigung liegt im steilen Winkel der oberen Frontpartie des Rumpfs und der enormen Dicke der Panzerung um die Geschützblende.

Die obere Panzerplatte des Ho-Ri weist eine beeindruckende nominale Dicke auf und ist angewinkelt, um die Wahrscheinlichkeit von Querschlägern deutlich zu erhöhen und die meisten panzerbrechenden Geschosse des Feindes unwirksam zu machen. Durch die Positionierung des Ho-Ri auf einer erhöhten Fläche, wie z. B. einer Erhebung oder dem Rücken eines Hügels, wird der Eindringwinkel noch weiter erhöht. Darüber hinaus ermöglicht der innovative Neigungsmechanismus des Fahrzeugs, dass der Verschluss des Geschützes über das Turmdach hinausragt, sodass die Kanone um bis zu -10 Grad abgesenkt werden kann.

Apropos Kanone: Die Ho-Ri ist mit einer experimentellen 105-mm-Hochdruckkanone ausgerüstet. Diese Selbstfahrlafette feuert APHE-Granaten sowie HE-Granaten ab, die sich zur schnellen Zerstörung leichter Fahrzeuge eignen.

Der Ho-Ri ist ein großes und schweres Fahrzeug, das jedoch überraschend wendig ist und mit der Geschwindigkeit der meisten schweren Panzer mithalten kann. Diese japanische Selbstfahrlafette zeichnet sich auch durch eine hervorragende Überlebensfähigkeit aus. Zusätzlich zu seiner hervorragenden Verteidigung verfügt er über eine Besatzung von sechs Personen, von denen vier im Kampfraum und zwei im vorderen Teil des Rumpfes, direkt vor dem massiven Motor, positioniert sind.

Wer wird sich dem Ho-Ri-Zug anschließen und seine Verbündeten unterstützen, wenn es die Situation erfordert?

M47

Der M47 Patton II war eine Weiterentwicklung des amerikanischen mittleren Panzers M46, der für den Einsatz bei den japanischen Selbstverteidigungskräften in Betracht gezogen wurde. Als mittlerer Panzer höheren Rangs ist der M47 Patton II schnell, gut geschützt und mit effektiven HEATFS- und AP-Granaten ausgestattet.

Interessante Tatsache: Das japanische Militär testete den M47, entschied sich aber letztendlich dafür, einen eigenen Panzer zu entwickeln, der später zum Typ 61 wurde. Diese Entscheidung wurde durch den Größenunterschied zwischen amerikanischen und japanischen Soldaten beeinflusst; der amerikanische Panzer wurde für die kleinere Statur des japanischen Personals als ungeeignet befunden.

*Bitte beachte, dass der M47-Panzer für den Einsatz in höheren Rängen vorgesehen ist, sodass HEATFS für den M47 nicht verfügbar sein wird.

Typ 60 ATM

Der Typ-60-ATM ist ein japanischer ATGM-Träger, der mit zwei Typ-64-MAT-Lenkwaffenwerfern ausgestattet ist. Als ATGMs der ersten Generation erfordern diese Raketen nach dem Abschuss eine Flugbahnkorrektur, wodurch sie für den Einsatz im Nahbereich ungeeignet sind.

Typ 87 RCV (P)

Ein Aufklärungsfahrzeug, richtig? Der Typ 87 RCV (P) ist ein leichtes gepanzertes Radfahrzeug, das mit einer stabilisierten 20-mm-Hochgeschwindigkeitskanone ausgestattet ist. Auf ebenen Straßen kann es Geschwindigkeiten von 100 km/h problemlos überschreiten!

*Die Aufstellung der Fahrzeuge des Zuges, die Fahrzeugspezifikationen und die Tarnungen befinden sich noch in der Entwicklung und können von den Angaben in diesem Artikel abweichen.

Der Zug Ho-Ri Produktionsmodell (Rang VI) wird mit Beginn der neuen Saison in der mittleren Trophäe der Panzerkampagne verfügbar sein.