Notka historyczna

Modyfikacja Focke-Wulf Fw 190 A-8 pojawiła się na początku 1944 roku. Myśliwiec otrzymał system wtrysku wody z metanolem, co pozwoliło na krótkotrwałe zwiększenie mocy silnika, a także wzmocniony pancerz na nosie samolotu.

Ta modyfikacja stała się najliczniej masowo produkowanym myśliwcem z rodziny Fw 190.

Fw 190 A-8 (Era VII)

W skrócie

• Mocne strony: może utrzymywać bardzo dużą prędkość, potężne uzbrojenie.
• Słabe strony: przeciętna zwrotność.
• Szanse: szybkie, potężne ataki z dużej wysokości.
• Zagrożenia: pokusa manewrowania w poziomie, utrata energii.

W bitwie

Myśliwiec Focke-Wulf Fw 190 A-8 to prawdziwy klasyk lotnictwa tłokowego z końcowego okresu II wojny światowej. Zamieszkujący duże wysokości Focke jest w stanie osiągnąć zadziwiająco dużą prędkość podczas nurkowania, zachowując przy tym sterowność. Jego potężne uzbrojenie armatnie jest w sam raz do krótkich, mocnych uderzeń. To prawdziwy mistrz walki energetycznej!

A-8, podobnie jak inne 190-tki, najlepiej sprawdza się na średnich i dużych wysokościach. To właśnie tam w pełni realizowany jest potencjał myśliwca w zakresie dużych prędkości. Tam też poluje na bombowce na dużych wysokościach. Najlepszą taktyką dla Fw 190 w walce z myśliwcami jest „uderzenie sokoła” - inaczej „boom-and-zoom” - atak z dużej wysokości i natychmiastowy odwrót w górę w celu kolejnego uderzenia. Po pierwsze, Fw 190 może wytrzymać ogromne obciążenia i zachowuje dobrą sterowność podczas nurkowania. Po drugie, uzbrojenie składające się z czterech działek automatycznych 20 mm i pary wielkokalibrowych karabinów maszynowych z ciężką drugą serią jest idealne do tak ostrego i potężnego ataku.

Trzecim powodem, dla którego Focke-wulf nie powinien angażować się w zakręty, jest jego przeciętna zwrotność i tendencja do szybkiej utraty mocy. Najczęstszym błędem niedoświadczonych pilotów Fw 190 jest tracenie wysokości w ferworze pościgu i wchodzenie w zakręty blisko ziemi. Tutaj myśliwiec jest prawie zawsze skazany na zagładę, więc zapas wysokości jest najlepszą rzeczą!

Fw 190 A-8 ma ograniczoną przydatność do niszczenia pojazdów opancerzonych. Jednak cztery działka automatyczne to poważny argument, zwłaszcza w przypadku lekkich i nieopancerzonych pojazdów. Ponadto modyfikacja ta może zabrać do walki duże pociski rakietowe Wfr.Gr.21. Zostały one wymyślone do niszczenia bombowców, ale w przypadku uderzenia w jednostkę naziemną istnieje duża szansa na zniszczenie wroga jednym pociskiem.

Premium ♠︎Fw 190 A-8♠︎ (Era VII)

Wariant Premium samolotu ♠︎Fw 190 A-8♠︎ to dodatkowy samolot do twojej kolekcji! Samolot premium zachowuje te same osiągi, co wariant standardowy, ale ma unikalny kamuflaż. Z tym samolotem premium będziesz mógł cieszyć się szybszym zdobywaniem Srebrnych Lwów i Punktów Badań, a także zdobywać Złote Orły w bitwach.

Jeśli uda ci się odblokować zarówno wariant premium, jak i standardowy, będziesz mógł użyć ich obu w tej samej bitwie!

*Prace nad specyfikacją maszyny i kamuflażami nadal trwają i mogą się różnić w momencie premiery.

Fw 190 A-8 (Era VII) pojawi się w grze w aktualizacji „Dzikie wyspy” w Średnich i Dużych Trofeach kampanii lotniczej.