[Wkrótce] F-84G-21-RE: Jet Thunder

Duże i Średnie Trofea zawierają kultowy amerykański myśliwiec bombowy, gotowy do uwolnienia swojej mocy na polu bitwy.

Notka historyczna

Prace nad myśliwcem bombowym F-84 Thunderjet rozpoczęły się w 1944 roku w firmie Republic Aviation jako następca samolotu P-47 Thunderbolt z silnikiem tłokowym. Pierwszy lot odbył się w 1946 roku, a samolot oficjalnie wszedł do służby w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych w 1947 roku. Najbardziej zaawansowaną i produkowaną seryjnie wersją samolotu z prostymi skrzydłami był model F-84G, przyjęty do służby w 1951 roku. Wyposażono go w mocniejszy silnik J35-A-35, system tankowania w locie, autopilota, a przede wszystkim zdolność do przenoszenia taktycznej broni jądrowej, co czyniło go pierwszym na świecie myśliwcem bombowym o takich możliwościach. W sumie zbudowano około 4500 samolotów F-84 Thunderjet z prostymi skrzydłami, z czego większość stanowiła modyfikacja G, licząca około 3000 egzemplarzy.

Znaczna część produkcji została zorganizowana w krajach NATO (Francja, Włochy, Belgia) w ramach programu wzajemnego bezpieczeństwa. Samoloty te były również dostarczane sojusznikom spoza NATO, w tym Jugosławii, Iranowi i Tajwanowi. F-84G był aktywnie wykorzystywany przez całe lata 50., a pod koniec lat 70. został ostatecznie wycofany z eksploatacji, ustępując miejsca nowocześniejszym konstrukcjom.

F-84G-21-RE (Era IX)

Krótka analiza

  • Mocne strony: duża prędkość maksymalna, dobra prędkość wznoszenia, doskonałe uzbrojenie podstawowe i podwieszane.
  • [mark b]Słabe strony: [/mark>przeciętna zwrotność.
  • Szanse: jeden z najlepszych wczesnych samolotów odrzutowych, nadający się zarówno do walk powietrznych z dowolnym przeciwnikiem, jak i do ataku na cele naziemne.

W bitwie

W War Thunder Mobile nie ma zbyt wielu samolotów odrzutowych, które z pewnością siebie poradzą sobie z każdym zadaniem bojowym. Amerykański F-84G-21-RE jest mile widzianym wyjątkiem. Ten Thunderjet naprawdę świetnie sprawdza się w bitwach na erze IX! Jest równie dobrze przygotowany do zaciętych walk na dużych wysokościach, jak i do szybkich ataków na cele naziemne, oferując pilotowi niezwykłą jak na tamte czasy swobodę działania.

Głównymi zaletami tego amerykańskiego samolotu odrzutowego są jego wyjątkowe osiągi lotnicze i potężna siła ognia. Charakteryzuje się wysoką prędkością maksymalną i doskonałą prędkością wznoszenia, co pozwala mu dyktować warunki każdemu przeciwnikowi – a nawet kilku naraz! Jego podstawowe uzbrojenie, składające się z sześciu szybkostrzelnych karabinów maszynowych M3 kalibru 12,7 mm z bardzo dużym zapasem amunicji, zapewnia F-84G-21-RE dużą elastyczność w walce powietrznej: możesz strzelać długimi seriami nawet z dużej odległości. Na szczególną uwagę zasługuje również imponujący zestaw uzbrojenia dodatkowego, w skład którego wchodzą małe rakiety HVAR, duże rakiety przeciwokrętowe Tiny Tim, a przede wszystkim bomby o masie od 100 do 1000 funtów.

Skuteczna taktyka dla F-84G opiera się na cierpliwości i umiejętności wykorzystania swoich mocnych stron. Twoją domeną jest płaszczyzna pionowa i prędkość. Zdobądź wysokość, wykorzystaj przewagę w szybkości wznoszenia, aby zaatakować z góry. Zaangażuj się w walkę przy dużej prędkości, oddaj serię z karabinów maszynowych i, nie angażując się w przedłużającą się walkę na zakrętach, wycofaj się, aby odzyskać wysokość. Powód jest prosty: w walce manewrowej, zwłaszcza w płaszczyźnie poziomej, Thunderjet szybko traci energię i jedną ze swoich kluczowych zalet, jaką jest prędkość. Nie wahaj się również przejść do zadań związanych z atakiem naziemnym, ponieważ możesz szybko zlikwidować kilka celów naziemnych, a następnie ponownie dołączyć do walki powietrznej.

F-84G-21-RE można śmiało nazwać jednym z najbardziej przyjaznych pilotom wczesnych myśliwców odrzutowych, który potrafi wybaczyć niektóre błędy popełnione przez ciebie. W rękach doświadczonego pilota w pełni wykorzystuje swój potencjał w zakresie prędkości, siły ognia i elastyczności misji, dzięki czemu dominuje zarówno w powietrzu, jak i na ziemi.

Premium ♠F-84G-21-RE♠︎ (Era IX)

Wariant Premium to dodatkowy samolot do twojej kolekcji! Samolot premium zachowuje te same osiągi, co wariant standardowy, ale ma unikalny kamuflaż. Z samolotem premium będziesz mógł cieszyć się szybszym zdobywaniem Srebrnych Lwów i Punktów Badań, a także zdobywać Złote Orły w bitwach.

Jeśli uda ci się odblokować zarówno wariant premium, jak i standardowy, będziesz mógł użyć ich obu w tej samej bitwie!

Jak zdobyć

Wersja premium maszyny:

  • Jako nagroda główna lub losowa nagroda za próbę otwarcia Dużego Trofeum.
  • Za osiągnięcia miejsca w pierwszej dziesiątce odpowiedniego rankingu.
  • W Trofeum Kolekcjonerskim po dodaniu maszyny do tego typu trofeów;
  • W ofertach specjalnych.

Standardowa wersja maszyny:

  • Jako nagroda główna lub losowa nagroda za próbę otwarcia Średniego Trofeum.
  • Zamów pojazdy za Srebrne Lwy po zebraniu 1000 schematów.

Sposoby uzyskania schematów:

  • W Średnim Trofeum: 700 sztuk w gwarantowanej nagrodzie lub od 10 do 100 sztuk za próbę.
  • W Dużym Trofeum: 700 sztuk w gwarantowanej nagrodzie lub od 80 do 200 sztuk za próbę.
  • W sklepie w grze: kup za Srebrne Lwy folder ze schematami (nawet po zakończeniu sezonu).
  • W ofertach specjalnych.

*Prace nad specyfikacją maszyny i kamuflażami nadal trwają i mogą się różnić w momencie premiery.*

Samolot F-84G-21-RE (Era IX) pojawi się w grze War Thunder Mobile (WTM) w ramach sezonowej aktualizacji w Średnich i Dużych Trofeach Kampanii Lotniczej.