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[Coming Soon] Peloton VT1-2: Sans tourelle

🧰 Le grand trophée contient un char expérimental allemand inhabituel, bien adapté aux embuscades et au combat urbain.

Peloton VT1-2 (Rang VII)

Note historique

Au début des années 1970, l'Allemagne se lança dans une expérience radicale visant à créer un char sans tourelle, le Versuchsträger (VT), destiné à remplacer le Leopard 1. Deux prototypes furent construits: le VT1-1 équipé de deux canons rayés de 105 mm et le VT1-2 équipé de canons lisses de 120 mm. Ces véhicules étaient basés sur des composants du projet KPz-70, abandonné, et leur caisse était non blindée. Les essais révélèrent de sérieux défauts: Angles de tir limités, problèmes de synchronisation des tirs et espace très restreint pour l'équipage de trois personnes.

Malgré la participation de plusieurs pays de l'OTAN aux essais, le projet fut abandonné en 1985 au profit du traditionnel Leopard 2. Les principales raisons de cette décision étaient l'inadaptation tactique au combat manœuvrant et les difficultés techniques de mise en œuvre. Le prototype VT1 se trouve aujourd'hui au Musée des Blindés de Munster.

VT1-2

Le char expérimental VT1-2 deviendra l'un des véhicules terrestres les plus insolites de l'armée allemande! Dans le jeu, il sera classé comme chasseur de chars, bien qu'il ait été conçu à l'origine comme tel.

Le VT1-2 est dépourvu de tourelle, ce qui réduit considérablement sa hauteur. L'avant de la caisse abrite deux canons de 120 mm, identiques à ceux des chars de combat principaux Leopard 2: 'excellents canons précis, dotés de stabilisateurs. Le canon gauche est équipé d'un chargeur automatique, ce qui améliore considérablement la cadence de tir, mais nécessite un temps de rechargement important du premier chargeur lorsqu'il est vide.

Les munitions sont également excellentes: Des obus HEATFS sont utilisés pour les cibles légères, et il existe deux types d'APFSDS pour les chars bien blindés.

Découvrez les caractéristiques des obus du VT1-2:

Les canons ont une visée verticale, mais la visée horizontale s'effectue en déplaçant la coque. Le point de visée est situé à environ 1 500 mètres. Cela signifie que, dans la plupart des cas, un seul canon peut tirer avec précision sur la cible.

Le véhicule du jeu étant reproduit tel qu'il était lors des tests, il est dépourvu de blindage et sa coque est en acier technique, capable d'arrêter uniquement les balles de petits calibres. Cependant, sa mobilité est exceptionnelle! Le char peut atteindre 70 km/h, virer très rapidement et avoir une vitesse de marche arrière élevée.

Bas, rapide et dangereux, le VT1-2 montrera son meilleur dans les embuscades et les batailles urbaines, où il y a de fortes chances de se retrouver face à face avec l'ennemi et de tirer deux obus dans son blindage à la fois!

Parlons maintenant des autres véhicules du nouveau peloton !

Leopard I

Le symbole des chars occidentaux modernes est le Leopard 1 allemand. Ce char légèrement blindé se distingue par sa dynamique élevée et sa vitesse de rotation de la tourelle, et est armé d'un excellent canon L7 de 105 mm avec APDS, HESH et HEATFS.

DF105

Le char DF105 est construit sur le châssis du célèbre VCI Marder et dispose d'une tourelle oscillante, une caractéristique inhabituelle pour les chars allemands. Son canon de 105 mm offre une cadence de tir très élevée grâce à son chargeur automatique. La grande mobilité du DF105 sera particulièrement utile pour les attaques latérales et les combats agressifs.

Marder A1

Un autre véhicule de la base de Marder est un char léger équipé d'un canon automatique de 20 mm et de missiles guidés antichars MILAN. Ce véhicule est très polyvalent: Il peut être utilisé comme véhicule de reconnaissance ou comme chasseur de chars, et son canon à tir rapide peut également être utilisé contre les avions!

*Gamme de véhicules de peloton. Les caractéristiques des véhicules et leurs camouflages sont encore en cours de développement et peuvent différer de ceux présentés dans cet article.

Le peloton VT1-2 (Rang VII) sera disponible dans le grand trophée de la campagne des chars ou à partir d'une offre après le début de la saison.