Peloton Bkan 1C (Rang VII)

Note historique

À la fin des années 1950, des ingénieurs suédois ont commencé à développer un système d'artillerie automoteur révolutionnaire avec le chargeur automatique Bandkanon 1. Ils ont combiné les développements du projet expérimental Kranvagn avec un châssis modernisé du char Strv 103A. La commande totale en SPA s'élevait à 26 unités. Le premier véhicule a été mis en service en 1963.

Le Bandkanon 1 a établi un record mondial de cadence de tir rapide. Son chargeur automatique était capable de tirer avec une telle intensité qu'il pouvait vider ses munitions avant même que le premier obus ne tombe à portée maximale! Ce chef-d'œuvre technologique des systèmes d'artillerie automoteurs est resté en service dans l'armée suédoise jusqu'en 2003.

Bkan 1C

Le chef du nouveau peloton suédois de War Thunder Mobile sera un obusier automoteur Bkan 1C de 155 mm. Ce véhicule à la conception intéressante, doté d'un chargeur automatique, lui confère une cadence de tir record dans la catégorie des obusiers de gros calibre.

Le nouveau SPA est équipé d'un canon surdimensionné de 155 mm, complété par une culasse tout aussi surdimensionnée avec chargeur automatique et une seule boîte à munitions pouvant contenir 14 obus. Ce véhicule disgracieux, évoquant la flèche d'une grue, peut surprendre. La vitesse de rechargement du Bkan est d'un peu plus de 3 secondes!

Le canon tire des obus HE et HE-VT classiques, mais sa forte énergie initiale facilite grandement la visée et la précision de l'obusier, même à bonne distance. Les angles de visée horizontaux sont limités, et le chef de char devra souvent orienter le canon, caisse vers la cible.

Le châssis du SPA est basé sur le célèbre char suédois Strv 103, doté d'un moteur renforcé. Cependant, la vitesse du SPA est assez médiocre et il est difficile de s'attendre à une capture rapide des points stratégiques. Le Bkan 1C dispose néanmoins d'une puissance spécifique assez élevée et est équipé d'une marche arrière. Le véhicule peut pivoter rapidement sur place et se mettre à couvert assez rapidement après un tir.

Le blindage du SPA est léger et pare-balles, et sa taille rend sa survie encore plus difficile. La cadence de tir record du Bkan 1C est son principal atout. Sa protection permet des attaques éclair. Les obus HE massifs peuvent trouver une faille même dans les chars et les obusiers les mieux protégés. Et si vous échouez dès le premier essai, vous avez le temps de tirer encore et encore, dont l'un sera certainement fatal à l'adversaire. Réfléchissez, visez et tirez rapidement, mais n'oubliez pas que vous ne disposez que de 14 obus.

L'intéressant Bkan 1C dirige un peloton tout aussi intéressant. Présentons les autres membres du nouveau quatuor suédois!

Strv 81 (RB 52)

Le char Strv 81, une version modifiée du Centurion britannique au service de l'armée suédoise, est équipé de trois missiles antichars RB 52 de première génération. Le Strv 81 (RB 52) est un char bien défendu, doté d'un canon précis, d'un bon système de défense antiaérienne (APDS) et de missiles antichars redoutables. L'essentiel est de ne pas tirer à courte portée: les missiles ont besoin de distance pour accélérer.

Strv 103A

Le char Strv 103A est une sorte de symbole des véhicules blindés suédois de la seconde moitié du XXe siècle. Dans le jeu, il ressemble davantage à un véhicule automoteur, dispose d'une bonne défense frontale et d'un puissant canon à chargeur automatique.

VEAK 40

Le SPAA du peloton sera le VEAK 40, une unité automotrice équipée de deux canons automatiques de 40 mm. Son blindage est faible, mais la vitesse et les dégâts de ses canons automatiques suffisent à affronter aussi bien les avions que les véhicules ennemis légèrement blindés.

*Gamme de véhicules de peloton. Les caractéristiques des véhicules et leurs camouflages sont encore en cours de développement et peuvent différer de ceux présentés dans cet article.

Le peloton Bkan 1C (Rang VII) sera disponible dans le trophée moyen de la campagne des chars avec le début de la nouvelle saison.