Offres saisonnières

Commandants! 🚩 Du 4 au 10 avril 2025 (jusqu'à 7h00 GMT), les fans du mode char pourront profiter d'un ensemble saisonnier à prix réduit avec le nouveau peloton XM-1 (GM). Les fans de batailles navales profiteront du croiseur de combat Ersatz Yorck à prix réduit. Et ceux qui ne peuvent se passer du ciel pourront réapprovisionner leurs hangars avec un chasseur He 219 A-7!

• Dans la campagne des chars: Peloton XM-1 (GM) + 4 clés pour le Grand Trophée de la saison “Desert Warriors” + 5 renforts, 100 kits de réparation et 50 extincteurs.
• Dans la campagne navale: Croiseur de combat Ersatz Yorck + 4 clés pour le grand trophée de la saison “Desert Warriors” + générateurs de fumée x250 + ravitaillement naval x250.
• Dans la campagne aérienne: Chasseur He 219 A-7 + 4 clés pour le grand trophée de la saison “Desert Warriors” + sauvegardes x10.

Peloton XM1 (GM) (Rang VIII)

Note historique

Lors d'un concours pour la création d'un nouveau char de combat principal américain, Chrysler et General Motors produisirent chacun des prototypes. General Motors présenta le XM-1 (GM) et Chrysler le XM-1 (C) en 1976. Bien que les véhicules aient des dimensions, une configuration et un canon rayé M68 de 105 mm identiques, ils différaient sur des détails clés.

Le prototype de General Motors était équipé d'un moteur diesel traditionnel et d'un train de roulement à six rouleaux de chaque côté. À l'inverse, le modèle de Chrysler utilisait un turbomoteur plus économique et un train de roulement à sept rouleaux avec suspension à barre de torsion individuelle. Finalement, le modèle de Chrysler fut choisi pour la production en série en raison de son coût inférieur, même si le prototype de General Motors était considéré comme plus fiable mais plus cher. Néanmoins, le véhicule General Motors s'intègre parfaitement dans la gamme américaine des véhicules de rang VIII.

XM-1 (GM)

La mobilité du XM1 (GM) ressemble à celle des chars légers ou des VCI, offrant une excellente vitesse lui permettant de capturer rapidement des points, de se repositionner sur les flancs et de lancer des attaques arrière.

Le canon de 105 mm offre une large gamme d'obus. Le M735 APFSDS, polyvalent, peut pénétrer la plupart des ennemis. Les obus APHE, rarement utilisés sur les véhicules américains, sont particulièrement efficaces contre les véhicules légers: Ils percent le blindage et explosent à l'intérieur de la caisse, infligeant des dégâts dévastateurs.

La protection du char est légère et principalement conçue pour contrer les missiles HEAT et ATGM. L'avant de la caisse est protégé par un blindage espacé. Le front de la tourelle est équipé d'un ensemble composite complexe avec des éléments NERA. Le char offre une excellente survivabilité grâce à son habitacle spacieux et aux panneaux anti-explosion de l'armement de la tourelle. Même après l'explosion du blindage, l'équipage et les modules internes de la tourelle restent intacts.

Le XM1 (GM) excelle en reconnaissance et comme sniper, contrairement à un CCP traditionnel. Évitez les échanges de tirs prolongés et l'exposition inutile aux tirs ennemis. Privilégiez les replis tactiques pour contourner les ennemis.

Le XM1 (GM) sera rejoint par ses compagnons de peloton dans le jeu.

XM803

Véhicule expérimental américain, il s'agissait d'une tentative de finalisation du projet MBT-70 avec des partenaires européens. Il s'agit d'un char agile équipé d'un lanceur-canon de 152 mm, capable de tirer des obus conventionnels et de lancer des missiles antichars Shillelagh.

M3 Bradley

Pilier de l'armée américaine, le M3 Bradley combine une vitesse élevée, un canon automatique de 25 mm à tir rapide et des missiles guidés TOW pour une polyvalence sur le champ de bataille.

M247

L'antiaérien M247, avec ses deux canons de 40 mm et son châssis chenillé, est un véhicule de défense aérienne performant. Il excelle également dans la destruction de véhicules blindés légers et le soutien.

Ersatz Yorck (Rang IV)

Note historique

Au début de la Première Guerre mondiale, la marine impériale commença à construire des croiseurs de bataille de classe Mackensen dotés d'un blindage et d'un armement renforcés. Cependant, l'annonce de l'arrivée des navires de classe Renown incita à une refonte. Le navire de tête, l'Ersatz Yorck, vit le calibre de son canon principal porté à 380 mm, ce qui entraîna un déplacement plus important et une vitesse réduite. Mis en chantier en juillet 1916, sa lente construction fut finalement abandonnée.

Dans notre jeu, l'Ersatz Yorck est un croiseur doté d'une puissance de feu digne d'un cuirassé. Ses canons de 380 mm lui permettent de défier aussi bien les croiseurs lourds que les croiseurs de bataille et les cuirassés.

Malgré son armement lourd, l'Ersatz Yorck conserve un blindage et un poids dignes d'un croiseur de bataille. Il peut résister aux tirs des croiseurs pendant de longues périodes, mais les canons des cuirassés pénètrent ses défenses. Ce déplacement supplémentaire réduit sa vitesse de pointe, bien qu'il reste plus rapide que de nombreux cuirassés. Les commandants devraient exploiter sa maniabilité ou fournir un soutien depuis l'arrière d'alliés plus puissants, en se concentrant sur les cibles prioritaires.

La plus grande faiblesse de l'Ersatz Yorck, comme de nombreux navires de son époque, réside dans sa faible défense antiaérienne. Les commandants devront compter sur quelques canons de 88 mm à cadence de tir lente, offrant une faible protection contre les menaces aériennes.

He 219 A-7 (Rang VI)

Note historique

La conception du chasseur de nuit bimoteur He 219 a été développée par les ingénieurs de Heinkel en 1941. Malgré le manque d'intérêt du ministère de l'Aviation, le fondateur de la société, Ernst Heinkel, a financé lui-même la construction du prototype. Les commandes de pré-production ont finalement été reçues fin 1942.

Les avions He 219 furent produits jusqu'à la fin de la guerre. Premier chasseur de nuit spécialement conçu par la Luftwaffe, le He 219 A-7 en était la variante la plus avancée, dotée de moteurs plus puissants, d'un armement boosté et d'un blindage de cockpit renforcé.

Coup d'oeil rapide

• Points forts: Six canons, grande résistance, bonne vitesse, radar.
• Faiblesses: Manœuvrabilité moyenne, pas d'emport d'armes suspendues.
• Opportunités: Interception de bombardiers et d'avions d'attaque, attaques à haute altitude.
• Menaces: Avions de chasse rapides.

En combat

Équipé d'un radar et propulsé par deux moteurs, le He 219 A-7 offre des performances impressionnantes. Son armement se compose de six canons automatiques fiables: deux MK 103 de 30 mm et deux MG 151 de 20 mm positionnés derrière le cockpit, complétés par deux MK 108 de 30 mm dans les ailes. Ensemble, ces canons tirent plus de 15,5 kg d'obus par seconde, dévastateurs pour les avions ennemis.

Malgré sa taille, le He 219 A-7 monte bien et pique à grande vitesse. Bien qu'il ne possède pas la vitesse horizontale des chasseurs monomoteurs, il intercepte efficacement les bombardiers et les avions d'attaque. De plus, ses attaques en piqué peuvent menacer les chasseurs, à condition qu'il ait atteint une altitude suffisante.

Le He 219 A-7 est très résistant, avec un cockpit pare-balles et des réservoirs de carburant protégés (à l'exception de quelques petits réservoirs à l'arrière des nacelles) situés dans le fuselage.

Ne manquez pas cette fantastique opportunité d'acheter de superbes véhicules premium à prix réduit et d'obtenir un bonus: Les clés du grand trophée de la saison “Desert Warriors”!