Note historique

À la fin des années 1940, à l'aube de la Guerre froide, la Royal Air Force reconnut qu'elle prenait du retard dans l'aviation à réaction. Il y avait un besoin urgent de développer de nouveaux chasseurs intégrant des solutions de pointe telles que les ailes en flèche. Un intérêt particulier se porta sur le projet Supermarine Swift, qui évolua à partir d'un prototype expérimental dérivé du Supermarine Attacker de série. Le nouvel appareil était doté d'ailes et d'empennages en flèche.

La commande initiale du Swift s'élevait à 100 appareils, mais des problèmes techniques et les pressions du développement entraînèrent des retards de production. Le Swift F.1 entra en service en février 1954 – bien qu'à la fin de l'année, toutes les variantes chasseur du Swift avaient déjà été remplacées par le plus performant Hawker Hunter.

Swift F.1 (Rang IX)

Coup d'oeil rapide

• Atouts: Vitesse supérieure et excellent taux de montée, canons de 30 mm à tir rapide orientés vers l'avant et armement suspendu efficace.
• Faiblesses: Maniabilité médiocre.
• Rôle au combat: Un chasseur à réaction multirôle bien armé qui s'appuie sur la vitesse et la supériorité énergétique, opérant selon le principe du «boom-and-zoom».

En combat

Le Rang IX de l'aviation britannique dans War Thunder Mobile introduit le Swift F.1 – un chasseur rapide et bien armé, capable de dicter les termes d'un engagement aérien et de frapper des cibles au sol avec une efficacité égale.

Le cœur du Swift F.1 est sa puissante propulsion Rolls-Royce Avon Mk.105, qui délivre une excellente vitesse et des performances de montée – permettant à l'appareil de gagner rapidement de l'altitude et de rattraper la plupart des cibles à son rang.

L'armement orienté vers l'avant se compose d'une paire de canons ADEN de 30 mm. Leur gros calibre et leur cadence de tir élevée vous permettent d'abattre pratiquement n'importe quel adversaire en une seule passe bien placée. Un bonus bienvenu pour un chasseur axé sur la vitesse est son armement suspendu, qui élargit considérablement les capacités de l'appareil. En combat, vous pouvez emporter deux bombes de 500 ou 1 000 lb, ainsi que des roquettes RP.3 pour engager des cibles au sol.

Malgré son excellente accélération, le Swift F.1 se fait surpasser en virage soutenu par des adversaires plus agiles, rendant les engagements en virage prolongés déconseillés. La tactique du Swift repose sur un avantage énergétique. Gagnez de l'altitude et travaillez dans le vertical – votre objectif est d'exploiter la vitesse, pas de disputer le plan horizontal.

Approchez votre cible avec une forte réserve d'énergie, tirez une courte salve précise, et remontez immédiatement en altitude. Une fois l'espace aérien dégagé, frappez les cibles au sol et remontez à nouveau pour préparer de nouvelles attaques par le haut.

Premium ♠Swift F.1♠︎ (Rang IX)

La variante premium est un avion supplémentaire pour votre effectif! L'avion de guerre premium conserve les mêmes performances que la variante standard, bien qu'il soit doté d'un camouflage unique. Avec cet avion de guerre premium, vous pourrez profiter de gains plus rapides de Silver Lions et de points de recherche, et gagner des Golden Eagles lors de vos batailles.

Si vous avez la chance de débloquer à la fois les variantes premium et standard, vous pourrez les utiliser toutes les deux dans la même bataille!

*Les spécifications et les camouflages des véhicules sont toujours en cours d’élaboration et peuvent différer à la sortie.

Le Swift F.1 (Rang IX) apparaîtra dans War Thunder Mobile (WTM) dans la mise à jour saisonnière des trophées moyen et grand de la campagne d'aviation, ou acheté dans la boutique du jeu à l'aide de bons saisonniers au début de la nouvelle saison.