Nota histórica

El Fw 190 D-13 fue la última variante de serie de la serie Fw 190D, equipada con motores Junkers Jumo 213. Su desarrollo comenzó en octubre-noviembre de 1944, cuando se convirtieron dos prototipos a partir de los Fw 190 A-8 de serie. La diferencia clave con respecto a su predecesor, el Fw 190 D-12, fue la sustitución del cañón MK 108 de 30 mm del motor por un cañón MG 151/20 de 20 mm con una capacidad de munición de 250 cartuchos. Esta decisión se debió a la necesidad de aumentar la precisión y la cadencia de fuego al enfrentarse a objetivos maniobrables. El avión también conservó dos cañones MG 151/20 sincronizados en las alas.

Más tarde, se instalaron motores Jumo 213F-1 con sobrealimentadores y propulsores en los prototipos, lo que mejoró su rendimiento en altitud. Las cabinas se equiparon con presurización para operar a grandes altitudes. La producción en serie no comenzó hasta marzo de 1945. Al final de la guerra, se habían fabricado unas 30 unidades, que se utilizaron principalmente para la defensa aérea de Alemania.

Fw 190 D-13 (Rango VIII)

Vista Rápida

• Fortalezas: alta velocidad de ascenso, buena velocidad, armamento de tres cañones de 20 mm, bombas.
• Debilidades: no tiene la mejor maniobrabilidad.
• Oportunidades: ataques en picada, interceptación de bombarderos a gran altitud.
• Amenazas: combate maniobrable a baja altitud.

En combate

El Fw 190 D-13 es la última versión de la familia Focke-Wulf D («Dora»). El avión combina las posibilidades de un interceptor de gran altitud y un avión de ataque, y será uno de los mejores aviones de pistón del juego. ¡Echemos un vistazo al legendario «Dora»!

La principal tarea que se fijaron los diseñadores de Focke-Wulf al desarrollar la modificación D-13 fue la defensa aérea contra los aviones bombarderos aliados de largo alcance. Por esta razón, se prestó mucha atención a las capacidades de altitud del caza. El Fw 190 D-13 estaba equipado con una cabina presurizada y un parabrisas calefactado. Pero lo más importante era que contaba con un potente motor con sobrealimentador, lo que permitía al Dora ganar altitud rápidamente y alcanzar velocidades impresionantes a altitudes medias y altas.

Las armas de fuego frontal del D-13 son un poco más ligeras que las de otras modificaciones de la serie, pero siguen siendo bastante competitivas. Los pilotos disponen de tres cañones de 20 mm situados en el bloque de cilindros del motor y uno en cada ala. La ubicación de los cañones en el centro del fuselaje facilita el apuntado incluso a largas distancias. Además, el Dora también estará equipado con bombas de 50, 250 y 500 kg, que pueden utilizarse contra vehículos blindados y fortificaciones.

La tarea principal del piloto es ganar altitud y luego cazar bombarderos a gran altitud, así como destruir cazas a niveles más bajos. El «Dora» tiene un buen rendimiento en maniobras verticales a gran altitud. Sin embargo, le va peor en combates maniobrables a baja altitud: el Focke-Wulf es incapaz de recuperar energía rápidamente y pierde en velocidad y giro frente a la mayoría de los cazas de su rango. No persigas a un objetivo dañado: vuelve a ganar altitud y vuelve a descender, de lo contrario, el «Dora» perderá velocidad rápidamente y pasará de ser cazador a presa.

Premium ♠Fw 190 D-13♠︎ (Rango VIII)

¡La variante Premium es un avión extra para tu lista! El avión de guerra premium mantiene las mismas características que la variante estándar, aunque viene con un camuflaje único. Con este avión de guerra premium podrás disfrutar de ganancias de León de Plata y Puntos de Investigación más rápidas, y ganar algunas Águilas Doradas en tus batallas.

Si tienes la suerte de desbloquear tanto la variante premium como la estándar, ¡podrás usar ambas en la misma batalla!

*Las especificaciones y camuflajes de los vehículos aún están en proceso y pueden variar en el momento del lanzamiento.

El Fw 190 D-13 (Rango VIII) aparecerá en War Thunder Mobile (WTM) en la actualización de temporada en los Trofeos Mediano y Grande de la Campaña de Aviación.