雅克-9P (VII 级)
历史简介
雅克-9P 是雅克-7/9 机体的发展衍生型号之一，于二战结束后的 1946 年研发，换上了标志性的全金属的机身。
除了机载仪器和气动设计的改进，雅克-9P 在武器方面获得了重大升级：标配 3 门 20 毫米机炮，穿过发动机轴的其中一门更可以更换为强大的 23 毫米 NS-23 机炮或 37 毫米 NS-37 机炮。该机型的 "P" 后缀正是指俄语中的火炮。
性能一览
- 优势：猛烈的前射火力，良好飞行特性。
- 缺点：无对地武器挂载能力，37 毫米火炮备弹稀少。
- 机遇：中高度空对空战斗，用 37 毫米炮击破敌方地面单位。
- 威胁：高速的战斗机。
雅克-9P 是能够直接更换其前射武器的战斗机：除了两门机鼻上方的 20 毫米固定机炮，第三门穿过引擎安装的主武器可以根据不同的需要更换：缠斗空战时选装 B-20C 高初速 20 毫米机炮，对付皮糙肉厚的敌机、轻型敌方装甲单位时选装 23 毫米机炮，还有 37 毫米机炮可以毁灭一切敌方空中单位和中型坦克。
雅克-9P 配备了出力优秀的 M-107A 发动机，给其带来了良好的爬升性能和优秀极速，仅比同级对手稍为落后。尽管早期雅克-9 机体在 3000 米以上表现羸弱，但是雅克-9P 在中低海拔作战时还是比较有自信的。
这无疑是一架全面的战斗机，任何一面都不落下：半空缠斗? 没问题！截击攻击机与轰炸机？不在话下！给坦克开罐头？轻而易举！不过，在安装 37 毫米炮的情况下，不要忘了其弹药储备量并不充裕，最有效率的使用方法是以单发或短点射攻击敌方单位的脆弱部位。
*载具性能数据和涂装请以具体内容实际上线时的情况为准。
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