赛季特供

更新4 二月 2026

赛季特供 | 王牌载具大师

独特的海陆空载具——尽在赛季特供优惠！

指挥官们！🚩 从北京时间 2026 年 2 月 9 日至 2 月 16 日 15:00，作为赛季特供活动的一部分，我们上架了一套全新的独特高级载具供各位指挥官们购买收藏。在完成特别赛季挑战任务后，您还可以以最实惠的折扣价格购买赛季特供载具：

陆战模式中：LAV-AD + 4 份 "霜刃" 赛季大战利品箱钥匙 + 5 份备用载具，100 份维修套件，100 份医疗包，50 份灭火器。
海战模式中：西班牙 + 2 份 "霜刃" 赛季大战利品箱钥匙 + 250 份烟幕弹 + 250 份海军补给。
空战模式中：BI + 4 份 "霜刃" 赛季大战利品箱钥匙，10 份备用载具。

LAV-AD (X 级)

历史简介

1987 年，美国海军陆战队启动了 LAV-AD 战斗支援车辆的研发，旨在基于 LAV-25 轮式装甲车打造一种机动防空系统。该项目由 FMC 公司和通用电气公司竞标实施，双方推出了配备不同火炮武器的样车。FMC 公司提议使用成熟的 25 毫米 M242 机炮，而通用电气则押注于火力更强、射速更快的 25 毫米五管 GAU-12"平衡者"系列航炮，后者最终被海军陆战队选中。

上世纪九十年代初，首批 125 辆的订单被下达。然而，该计划的实施遇到了严重困难。最终，从 1996 年到 1998 年，仅建造并交付了 17 套 LAV-AD 自行防空系统。由于预算限制和运营成本高昂，其生产和计划的后续发展最终停止。

综合性能

优势：速射 25 毫米机炮，防空导弹和非制导航空火箭，机动性良好。
短板：防护低下，体积庞大，目标明显。
机遇：一款快速的支援载具，拥有对抗轻装甲目标和飞机的有效武器：机炮、非制导火箭和毒刺防空导弹。
威胁：任何装备 20 毫米以上口径火炮的载具，航空炸弹与火箭，高爆弹，来自侧翼和后方的火力。

战斗技巧

LAV-AD 是一款拥有复合武器的独特战车。这款快速的轮式侦察/防空车装备了一门以其旋转炮管组块为特色的 25 毫米自动机炮 GAU-12U，现代美国 AC-130 炮艇机让这款机炮为航空爱好者所熟知。这门五管机炮射速高达每分钟 1800 发，其弹链包含半穿甲高爆燃烧曳光弹 (SAPHEI-T) 和高速穿甲弹 (HVAP)。LAV-AD 在摧毁轻装甲地面目标和低空飞行的飞机方面同样有效。此外，LAV-AD 还携带一个装有毒刺防空导弹的发射吊舱，以及一个装填九头蛇非制导航空火箭的吊舱。它们的一次齐射可以将一条狭窄的街道或地图上的小区域变成沸腾的爆炸熔炉！

LAV-AD 战车诸炮弹性能一览：

与大多数现代轮式装甲车一样，LAV-AD 拥有出色的速度特性，可以加速到超过 100 千米/时。其高功重比的代价是仅能抵御轻武器的轻型装甲。

在游戏中，LAV-AD 可以单独行动，占领点位并充当快速侦察兵。当作为盟军小队的一部分作战时，它将成为出色的支援载具，保护队友免受轻装甲地面载具和飞机的威胁！

西班牙 (III 级)

历史简介

二十世纪初，西班牙着手计划重建其海军，并为其装备当时最有前途的舰种——无畏舰。在 1908-1909 年举行的一次竞标后，胜出设计是西班牙海军建造协会 (SECN) 在多家英国公司参与下设计的战列舰。最终的设计经过修改以提升防护和适航性，结果成为了世界上最小的无畏舰：长度约 140 米，排水量约 16,000 吨。该级三艘舰——西班牙号、阿方索十三世号和海梅一世号，均在费罗尔造船厂铺设龙骨，使用了英国部件。

首舰西班牙号于 1913 年服役，但在 1923 年触礁后损失。到上世纪三十年代中期，曾有计划对其进行现代化改造并重新服役，但内战的爆发使这些计划落空。西班牙号的舰名被转移给了该级第二艘舰阿方索十三世号。它被用于封锁和炮击共和派港口，并于 1937 年触雷沉没。

综合性能

优势：火力良好，防护尚可，尺寸小巧，机动性良好。
短板：航速平庸，水平防护 (甲板) 薄弱，易受空袭。
机遇：世界上最小的无畏舰！拥有值得尊敬的火力和坚实的装甲——成功的前线斗士所需的一切。
威胁：装备 340 毫米以上口径火炮的更现代化战列舰和战列巡洋舰，鱼雷，敌方飞机。

战斗技巧

西班牙级无畏战列舰不仅是游戏中第一艘西班牙舰船，也是世界上最小的无畏舰！尽管如此，这个大大的小家伙却拥有当时一艘严肃战舰的所有特质。

西班牙号的主炮由八门 305 毫米火炮组成，安装在四座炮塔中，副炮则由二十门 102 毫米火炮构成。她的防护也相当可观——尽管排水量相对较小，工程师们还是设法实现了相当现代化的核心区防护水平。

这艘西班牙战列舰的速度不算高，但也不算太慢。然而，这位新来者有一个重要优势：与美国的南卡罗来纳级一起，西班牙号堪称是世界上体型最紧凑的无畏舰之一，舰体长度不超过 140 米。这种紧凑性赋予了她较小的转弯半径，意味着指挥官能比大多数同级舰更快地对威胁做出反应。

BI (IX 级)

历史简介

上世纪四十年代初，在 OKB-293 实验设计局开始了装备液体火箭发动机的实验型 BI (别列兹尼亚克-伊萨耶夫) 飞机的研制。该项目旨在打造一种用于保卫关键设施的截击机，火箭发动机的高爬升率使其非常适合这一角色。第二次世界大战开始后，工作加速进行，第一架飞行原型机于 1942 年建成。飞行测试证实了该机出色的动态性能。然而，在测试过程中，早期火箭飞机固有的根本性缺陷变得显而易见：由于巨大的燃料消耗导致飞行时间极短，以及处理强腐蚀性推进剂组分的复杂性和危险性。

到测试完成时，由于更具前景的涡轮喷气发动机的出现，该机作为截击机的作战价值受到质疑。研发火箭动力 BI 所获得的经验后来被用于其他火箭和喷气项目。