Історична довідка

Історія літака почалася 9 квітня 1945 року, коли Раднарком СРСР доручив ОКБ Яковлєва створити реактивний винищувач на базі добре освоєного поршневого Як-3. Конструктори вирішили встановити трофейний німецький двигун Jumo 004 на місце поршневого мотора, змістивши його вниз для збереження центрування. Після успішних випробувань Як-15 в травні 1947 року військові зажадали перейти від застарілої схеми шасі з хвостовим колесом до сучасної – з носовою стійкою. Інженерам довелося кардинально переробити передню частину фюзеляжу і збільшити вертикальне оперення.

Перший політ прототипу, який отримав позначення Як-17, відбувся в червні 1947 року. Після доопратувань в березні 1948 року винищувач успішно пройшов державні випробування і був прийнятий на озброєння.

Як-17 (Ранг IX)

Швидкий огляд

• Сильні сторони: висока маневреність, хороше озброєння.
• Слабкі сторони: невисокі для реактивного літака швидкість і швидкопідйомність.
• Можливості: бої на великій висоті, перехоплення стратегічних бомбардувальників.
• Загрози: інші реактивні винищувачі.

У бою

Як-17 – сміливий проект, в основі якого лежала установка трофейного реактивного двигуна в корпус поршневого Як-3. Незважаючи на зміни в центруванні і конструкції оперення, він зберіг ключову рису свого попередника – видатну маневреність. Фактично Як-17 стане одним з найбільш маневрених ранніх реактивних літаків у грі!

Озброєний винищувач двома 23-мм гарматами НС-23, вже знайомими пілотам по Ла-9. Гармати завдають солідних пошкоджень, мають передбачувану балістику і помірну скорострільність – це відмінний варіант для дуелей з винищувачами і швидкого знищення штурмовиків, однак з великими бомбардувальниками доведеться попрацювати довше.

Силова установка Як-17 – двигун РД-10, копія німецького Jumo 004. Його тяга невелика, тому літак може мати проблеми з прискоренням і максимальною швидкістю, особливо на тлі інших реактивних машин. Проте, після набору висоти винищувач впевнено зберігає набрану швидкість і стає смертельною загрозою для поршневих літаків, які зуміли піднятися в небо на його рівень.

За штурвалом Як-17 пілот отримує рідкісну для ранніх «реактивів» маневреність і може використовувати стабільно високу швидкість проти поршневих супротивників. Головну небезпеку для нього становлять інші реактивні винищувачі свого рангу. Таким супротивникам слід нав'язувати маневрений бій, де їх перевага в швидкості не буде вирішальною.

Преміумний ♠Як-17♠︎ (Ранг IX)

Преміум-версія – це додатковий унікальний літак для вашого ангара! Преміумний літак︎ за бойовими характеристиками ідентичний стандартному. Відмінність – в унікальному камуфляжі та можливості швидше заробляти Срібні леви й Очки досліджень. Крім того, битви з використанням преміумних літаків приносять у нагороду деяку кількість Золотих орлів.

Якщо вам пощастить здобути обидва різновиди літака, ви зможете за бажанням використовувати їх в одній ланці.

*Характеристики та камуфляжі техніки попередні і можуть відрізнятися від наведених у статті.

Літак Як-17 (Ранг IX) з'явиться в War Thunder Mobile (WTM) в сезонному оновленні в Середньому та Великому трофеях авіаційної кампанії.

Літак Як-17 (Ранг IX) з'явиться в War Thunder Mobile (WTM) в сезонному оновленні в Середньому та Великому трофеях авіаційної кампанії.