Історична довідка

У 1944 році німецьке командування усвідомило, що Fw 190 застарів перед обличчям нових швидкісних винищувачів союзників, які подолали рубіж в 700 км/год. Було прийнято рішення модернізувати Fw 190D, встановивши новий двигун і поліпшивши планер. Версія Ta 152 переважно конструювалася під новий висотний двигун Jumo 213E.

Однак автор серії, Курт Танк, наполягав на виробництві версії винищувача з коротким міцним крилом від Fw 190 і масовим двигуном серії DB-603. Третій прототип версії Ta 152 C отримав посилене курсове озброєння. Винищувачі Ta 152 були запущені у виробництво тільки навесні 1945 року, побудовані невеликими серіями і не мали помітного впливу на хід війни.

Ta 152 C-3 (Ранг VIII)

Швидкий огляд

• Сильні сторони: 4х20-мм і 30-мм гармата, хороша швидкість на висоті, висока швидкість крену, низька втрата енергії у вертикальних віражах.
• Слабкі сторони: посередня маневреність, не найкраща швидкопідйомність.
• Можливості: дуже хороший в тактиці «соколиного удару», можна використовувати в лобових атаках.
• Загрози: затяжний маневрений бій.

У бою

Ta 152 C-3 – це середньовисотний винищувач, прямий спадкоємець «Фоккевульфів» серії D. Машина має характерне коротке крило, яке забезпечує чудову швидкість крену і дозволяє виконувати різкі вертикальні маневри. Найпотужніше озброєння ідеально підходить для «соколиних ударів» з висоти і дає високі шанси на перемогу в вимушеній лобовій атаці.

Крім короткого крила, Ta 152 C-3 отримав і середньовисотний двигун. Винищувач не так швидко набирає висоту, хоча демонструє хороші швидкісні показники на середніх і великих висотах. Як і серія Fw 190, новий Ta 152 C-3 мало придатний для затяжного віражного бою і помітно поступається багатьом більш маневреним супротивникам. Однак саме коротке крило і розвинена механізація роблять літак ідеальним для ударів з висоти, різких маневрів по крену і тангажу.

Озброєння Ta 152 C-3 – його візитна картка. У розпорядженні пілота опиняться відразу п'ять автоматичних гармат: дві 20-мм гармати MG 151/20 в кореневих частинах крила, ще дві MG 151/20 у верхній частині капота і 30-мм мотор-гармата MK 103 в розвалі блоку циліндрів двигуна. У поєднанні з осколково-фугасними стрічками ці гармати чудово справляються з будь-якою повітряною ціллю. Найбільшої ефективності пілот досягне, стріляючи короткими чергами. Потужне озброєння, сконцентроване близько до поздовжньої осі фюзеляжу, дає можливість точно укладати залпи в бажану точку і виручить в лобових зіткненнях, коли Ta 152 C-3 може відкрити точний вогонь на відстанях значно більших за дистанції кулеметного вогню.

Найбільш виграшною тактикою застосування Ta 152 C-3 стане завоювання висоти і полювання за цілями нижче. Удар і відхід на висоту, знову і знову. Не варто намагатися добити пораненого супротивника у віражному бою – Ta 152 C-3 відмінно зберігає енергію на вертикалі, тому краще холоднокровно і розважливо зайдіть в нову атаку з висоти.

Преміумний ♠Ta 152 C-3♠︎ (Ранг VIII)

Преміум-версія – це додатковий унікальний літак для вашого ангара! Преміумний літак︎ за бойовими характеристиками ідентичний стандартному. Відмінність – в унікальному камуфляжі та можливості швидше заробляти Срібні леви й Очки досліджень. Крім того, битви з використанням преміумних літаків приносять у нагороду деяку кількість Золотих орлів.

Якщо вам пощастить здобути обидва різновиди літака, ви зможете за бажанням використовувати їх в одній ланці.

*Характеристики та камуфляжі техніки попередні і можуть відрізнятися від наведених у статті.

Ta 152 C-3 (Ранг VIII) з'явиться в War Thunder Mobile (WTM) в сезонному оновленні в Середньому та Великому трофеях авіаційної кампанії.