Історична довідка

Створення Messerschmitt Me 262 Schwalbe (нім. «ластівка») стало одним з найбільш значних технологічних досягнень німецьких авіаконструкторів. Розробка цього літака почалася в серпні 1939 року після демонстрації практичної можливості створення реактивного двигуна. Проект, ініційований Міністерством авіації Німеччини, зазнав істотних змін у процесі розробки. Інженерам довелося повністю переглянути традиційні підходи до проектування, що призвело до створення принципово нової аеродинамічної схеми зі стрілоподібним крилом.

Випробувальна програма тривала з квітня 1941 по квітень 1944 року і зіткнулася з серйозними труднощами. Основною проблемою стала вкрай низька надійність перших реактивних двигунів. Проте, в червні 1944 року перші серійні Me 262 A-1a надійшли до Люфтваффе. Вже в липні відбулися перші повітряні перемоги над літаками союзників.

Me 262 A-1a (Ранг IX)

Швидкий огляд

• Сильні сторони: потужне курсове озброєння, висока максимальна швидкість, хороша швидкісно-підйомна здатність.
• Слабкі сторони: низька маневреність, довгий розгін, схильність до пожеж двигунів.
• Можливості: відмінний літак для атак з висоти і на проході.
• Загрози: віражний бій, пізні поршневі винищувачі.

У бою

Одним з перших реактивних винищувачів у War Thunder Mobile стане Me 262 A-1a – перший серійний реактивний літак в історії. Готові опинитися за штурвалом «Швальбе»?

Усе сімейство Me 262 славиться потужним курсовим озброєнням, і перша модифікація легендарного винищувача – не виняток. Чотири 30-мм гармати MK 108 з дуже ефективними фугасними запальними трасувальними снарядами – вагомий аргумент! Навіть короткої черги достатньо для знищення будь-якого, навіть найважчого літака в грі. Зручне групування всього арсеналу в носовій частині фюзеляжу дозволяє вести точну стрільбу на граничних дистанціях прицілювання.

Швидкість «Швальбе» – його головна перевага перед поршневими літаками. Дійсно, після набору висоти і розгону до максимальних швидкостей Me 262 A-1a представляє серйозну загрозу для будь-якого супротивника в грі. Варто зазначити, однак, що розгін займає досить багато часу. Пілоту слід зберігати терпіння і не пускатися в авантюри, намагаючись швидко наздогнати легку ціль в ході набору висоти. Дуже посередня маневреність – мабуть, головний мінус Me 262 A-1a. Літаком важко керувати на низькій швидкості, а при виконанні віражів на високих швидкостях «Швальбе» швидко втрачає енергію.

Оптимальною тактикою застосування Me 262 A-1a стане терпляче набирання висоти з подальшими атаками в пікіруванні. Головне – не намагатися довертати за ціллю і не втрачати швидкість! Краще піти на повторну атаку. При полюванні за висотними бомбардувальниками можна вести вогонь короткими чергами на великій дистанції, залишаючись поза досяжністю оборонних турелей. Ну а найпотужніше курсове озброєння дає явну перевагу в лобових атаках.

Преміумний ♠Me 262 A-1a♠︎ (Ранг IX)

Преміум-версія – це додатковий унікальний літак для вашого ангара! Преміумний літак︎ за бойовими характеристиками ідентичний стандартному. Відмінність – в унікальному камуфляжі та можливості швидше заробляти Срібні леви й Очки досліджень. Крім того, битви з використанням преміумних літаків приносять у нагороду деяку кількість Золотих орлів.

Якщо вам пощастить здобути обидва різновиди літака, ви зможете за бажанням використовувати їх в одній ланці.

*Характеристики та камуфляжі техніки попередні і можуть відрізнятися від наведених у статті.

Me 262 A-1a (Ранг IX) з'явиться в War Thunder Mobile (WTM) в сезонному оновленні в Середньому та Великому трофеях авіаційної кампанії.