Історична довідка

В умовах наростаючої переваги союзної авіації в 1944 році керівництво нацистської Німеччини оголосило конкурс Volksjäger («народний винищувач») на створення дешевого і простого у виробництві реактивного винищувача. Переможцем у ньому стала компанія Heinkel з її проектом He 162 Salamander. Через гостру нестачу металу конструкція літака була виконана переважно з дерева з фанерною обшивкою. Двигун BMW 003 розміщувався зверху фюзеляжу, озброєння складалося з двох 30-мм або 20-мм гармат, а для підвищення шансів на виживання пілота вперше на серійному літаку передбачалося катапультне крісло. Перший політ прототипу відбувся 6 грудня 1944 року, всього через два місяці після початку проектування.

Незважаючи на амбітні плани випуску до 5000 літаків на місяць, до кінця війни було випущено лише близько 320 машин. З них 120 були офіційно прийняті на озброєння. Кілька десятків He 162 встигли надійти в 1-у винищувальну ескадру, але достовірних даних про їх успішні повітряні перемоги немає.

He 162 A-2 (Ранг IX)

Швидкий огляд

• Сильні сторони: висока максимальна швидкість, надзвичайно малі габарити (складна ціль), хороша швидкість крену.
• Слабкі сторони: низька тягоозброєність, вкрай малий боєкомплект.
• Можливості: перехоплення одиночних бомбардувальників, «соколиний удар» проти сил, що переважають.
• Загрози: вразливість на етапах набору висоти і посадки; великі групи супротивників у повітрі.

У бою

«Народний винищувач» – остання надія приреченого Третього рейху – з'явиться в War Thunder Mobile в майбутньому оновленні контенту! Зустрічайте He 162 A-2 Salamander – маленький і спритний реактивний винищувач з парою 20-мм гармат!

Один з найменших в історії реактивних літаків отримав в якості силової установки двигун BMW 003, який розмістився прямо за ліхтарем кабіни пілота. Цей реактивний двигун дозволяє літаку розганятися до швидкостей, що значно перевершують кращі поршневі зразки свого часу.

Компактність – одна з ключових особливостей He 162. Коротке міцне крило дає літаку хорошу швидкість крену, а невеликі розміри роблять його важкою мішенню. He 162 A-2 озброєний парою 20-мм гармат MG 151, які розташовані під кабіною – стріляти дуже зручно. Однак боєкомплект гармат досить обмежений: всього 120 пострілів на ствол. Рекомендується стріляти короткими точними чергами і вчасно перезаряджати гармати між атаками.

Стиль гри на He 162 A-2 досить характерний для всіх ранніх реактивних літаків. Потужності перших реактивних двигунів не вистачало для швидкого набору швидкості або висоти, тому для виходу винищувача на робочі режими буде потрібен час. Крім того, через низьку тягоозброєність літак схильний швидко втрачати енергію в маневрах. Оптимальна тактика – заходити на ціль з висоти, здійснювати одну атаку і, не повертаючи, знову набирати висоту для наступного заходу.

Преміумний ♠He 162 A-2♠︎ (Ранг IX)

Преміум-версія – це додатковий унікальний літак для вашого ангара! Преміумний літак︎ за бойовими характеристиками ідентичний стандартному. Відмінність – в унікальному камуфляжі та можливості швидше заробляти Срібні леви й Очки досліджень. Крім того, битви з використанням преміумних літаків приносять у нагороду деяку кількість Золотих орлів.

Якщо вам пощастить розблокувати і преміум-варіант, і стандартний, ви зможете використовувати обидва в одному бою!

*Характеристики та камуфляжі техніки попередні і можуть відрізнятися від наведених у статті.

Літак He 162 A-2 (Ранг IX) з'явиться в War Thunder Mobile (WTM) в сезонному оновленні в Середньому та Великому трофеях авіаційної кампанії.