Сезонні пропозиції

Командири! 🚩 З 5 березня по 12 березня 2026 року (завершиться о 07:00 GMT), в рамках Сезонної пропозиції вам буде доступна нова унікальна преміум-техніка, а після виконання спеціальних випробувань ви зможете придбати її з максимальною знижкою:

• У танковій кампанії: QN506 + 4 Ключі від Великих трофеїв сезону «Сталеві дракони» + Дублери х5, Ремонтні комплекти х100, Аптечки х100, Вогнегасники х50.
• У корабельній кампанії: HMS Agincourt + 2 Ключі від Великих трофеїв сезону «Сталеві дракони» + Генератори диму х250 + Морське постачання х250.
• У літаковій кампанії: FR-1 Fireball + 2 Ключі від Великих трофеїв сезону «Сталеві дракони» + Дублери х10.

QN506 (Ранг XI)

Історична довідка

На аерокосмічній виставці Airshow China в 2018 році китайська компанія Gaode Defense представила експериментальну бойову машину підтримки танків, створену на базі основного танка ZTZ59. Проект, вочевидь натхненний російською БМПТ "Термінатор", є спробою модернізації застарілої танкової платформи у високоефективну машину підтримки з широким спектром бойових завдань.

Машина зазнала радикальної перекомпоновки: екіпаж розмістився в корпусі, а все основне озброєння – в безлюдній башті. Бойовий модуль включає 30-мм автоматичну гармату, спарений з нею 7,62-мм кулемет, прилади спостереження і управління вогнем. Ударні можливості значно розширені за рахунок комбінованого ракетного озброєння: чотирьох ПТУР QN502 і двадцяти малих керованих ракет QN201, призначених для ураження легкоброньованих цілей. Захист базового шасі посилено блоками динамічного захисту FY-2.

Швидкий огляд

• Сильні сторони: безпілотна башта з потужним озброєнням – 30-мм автоматична гармата і два типи ПТКР, включно з ракетами з режимом «вистрілив і забув».
• Слабкі сторони: посередня динаміка, низька живучість для прямих зіткнень.
• Можливості: унікальний набір озброєння робить QN506 ідеальною машиною для підтримки наступу союзних танків.
• Загрози: небезпечні будь-які влучання з гармат основних танків і ПТУР. Становить загрозу обстріл з флангових заїздів зі скорострільних автогармат ЗСУ і БМП.

У бою

QN506 – це реалізація сучасної концепції бойової машини підтримки танків. Крім гусеничної бази і 30-мм автогармати, ключовою особливістю є різноманітне ракетне озброєння. У пускових установках по бортах башти розташовані чотири транспортно-пускові контейнери для ПТУР QN502 (режим «вистрілив і забув»), а також 20 напрямних для малих керованих ракет QN201 з лазерним наведенням. Перші оснащені тандемною бойовою частиною і найкраще підходять для полювання на танки на великій відстані, а другі відмінно справляються з легкоброньованою технікою.

Силова установка і ходова частина успадковані від ZTZ59 без істотних змін, тому на рекордну рухливість розраховувати не варто – максимальна швидкість не перевищує 56 км/год. Завдяки танковій базі, захищеність QN506 вища, ніж у більшості ПТРК на легких шасі. Блоки ERA FY-2 і безлюдна башта також сприяють його живучості. Однак сучасні кінетичні снаряди подолають захист QN506 без труднощів, тому завжди слід дбати про те, щоб корми корпусу були прикриті.

Через обмежену рухливість, але відмінне озброєння QN506 найкраще проявить себе в командній грі як машина підтримки – для чого, власне, він і створювався!

HMS Agincourt (Ранг III)

Історична довідка

Лінійний корабель HMS Agincourt був замовлений британською верф'ю Armstrong Whitworth урядом Бразилії в 1911 році під назвою Rio de Janeiro. Однак важке економічне становище Бразилії змусило виставити недобудований корабель на продаж. У грудні 1913 року його придбала Османська імперія, перейменувавши в Sultan Osman I. Корабель був майже готовий до передачі, коли почалася Перша світова війна. 3 серпня 1914 року британський уряд реквізував його разом з іншим турецьким дредноутом Reşad V, побоюючись посилення флоту противника. Введений в дію Королівського флоту як HMS Agincourt, корабель увійшов до складу 4-ї ескадри лінкорів Гранд-Фліту. Його найбільш значним бойовим епізодом стала Ютландська битва.

Після війни лінкор був присутній при капітуляції німецького Флоту відкритого моря. У 1919 році він був виведений в резерв. Спроби Адміралтейства перепродати корабель Бразилії не мали успіху, а Вашингтонський договір заборонив подальше використання дредноута через обмеження по тоннажу. 22 січня 1923 року HMS Agincourt був проданий на брухт і до січня 1925 року розібраний.

Швидкий огляд

• Сильні сторони: надзвичайно потужне озброєння з 14 305-мм гармат у семи (!) баштах головного калібру.
• Слабкі сторони: невисока маневреність, посередній захист.
• Можливості: рекордсмен за кількістю стволів головного калібру серед ранніх лінкорів – відмінний «дамагер» III рангу!
• Загрози: лінкори противника з великокаліберними снарядами, торпедоносці та підводні човни (слабкий протиторпедний захист).

У бою

HMS Agincourt – дивовижний корабель! Він не тільки перебував на службі трьох морських держав, але й мав найчисленніший арсенал серед дредноутів свого часу. Ця плавуча артбатарея вже скоро з'явиться в War Thunder Mobile.

Головна особливість HMS Agincourt – його арсенал. У семи баштах головного калібру розмістилися 14 305-мм гармат. Ще 18 стволів допоміжного калібру готові до бою на короткій дистанції. З такою кількістю стволів HMS Agincourt зможе вести вогонь, навіть отримавши критичні пошкодження частини артилерії.

За рухливістю і захищеністю HMS Agincourt є типовим представником ранніх британських дредноутів. Швидкість невисока, радіус циркуляції великий, а бронювання недостатньо для стримування снарядів інших лінкорів. З цих причин найбільш ефективно HMS Agincourt проявить себе в групі, де союзники зможуть прикрити нерозторопного британця від ворожого вогню, дозволивши йому повністю реалізувати свій неймовірний вогневий потенціал!

FR-1 Fireball (Ранг V)

Історична довідка

На початку 1940-х років ВМС США зіткнулися з проблемою неможливості використання перших реактивних літаків на авіаносцях через їх довгий розбіг. У пошуках рішення флот зупинився на концепції літака з гібридною тягою. Наприкінці 1942 року переможцем конкурсу стала компанія Ryan Aeronautical з проектом FR-1 Fireball. Літак оснащувався поршневим двигуном у носовій частині і турбореактивним у хвостовій. Така схема дозволяла злітати і сідати на поршневому двигуні, використовуючи реактивний для різкого збільшення швидкості в бою.

Випробування підтвердили перспективність концепції, але виявили серйозні конструктивні недоліки. Незважаючи на проблеми, ВМС США, які потребували палубного перехоплювача, форсували прийняття Fireball на озброєння. Перші серійні машини надійшли в ескадрильї в березні 1945 року, але до кінця війни вони не брали участі в бойових діях. Після капітуляції Японії і через триваючі аварії замовлення на додаткові машини було скасовано. У 1947 році парк, що залишився, був повністю списаний.

Швидкий огляд

• Сильні сторони: гібридна тяга – високий розгін, хороша швидкопідйомність і непогана маневреність, наявність підвісного озброєння.
• Слабкі сторони: відносно слабке курсове озброєння – 4x12.7 мм кулемети.
• Можливості: унікальний винищувач-бомбардувальник, що поєднує маневреність поршневого літака з можливістю швидкого прискорення і набору висоти за рахунок реактивної тяги.
• Загрози: винищувачі, що перевищують Fireball в швидкості і маневреності; втрата енергії.

У бою

FR-1 Fireball – перший в War Thunder Mobile літак зі змішаною силовою установкою: поршневий Wright Cyclone R-1820-72W спереду і реактивний General Electric J31 ззаду. В результаті літак хоч і не розганяється до швидкостей «чистої» реактивної авіації, але здатний довго утримувати високу для свого рангу швидкість в горизонтальному польоті.

Реактивна тяга особливо корисна для швидкого набору висоти або відриву від переслідування. При цьому Fireball має непогану маневреність і може на рівних вести віражні бої з поршневими супротивниками.

Озброєння Fireball – чотири 12.7 мм кулемети M2. Вони дозволяють без проблем розправлятися з винищувачами, але з великими бомбардувальниками доведеться повозитися. Однак, крім курсового, є арсенал підвісного озброєння: чотири ракети HVAR або пара бомб калібром 500 або 1000 фунтів. Завдяки хорошій керованості на початку бою можна знищити кілька наземних цілей, а потім набирати висоту на реактивній тязі для завоювання переваги в повітрі!

Сезонне випробування

Після виконання завдань події з 5 березня по 12 березня (закінчується о 07:00 за GMT) ви зможете отримати максимальну знижку на сезонні пропозиції!

Не пропустіть фантастичний шанс придбати чудову техніку за вигідною ціною та отримати бонусом ключі від Великого трофея сезону «Сталеві дракони»!