Tarihsel Bilgi

1945 yılında Yakovlev Tasarım Bürosundaki mühendisler Yak-3 seri avcı uçağında hava soğutmalı radyal motor ASh-82FN ile bir modifikasyon geliştirdiler. Modernizasyonun ana hedefleri, güvenilmez VK-107A motorunu daha güçlü bir motorla değiştirmek ve performans açısından mevcut tüm analoglardan daha üstün bir avcı uçağı yaratmaktı.

Yak-3 uçak gövdesi önemli ölçüde yeniden tasarlandı - bazı ahşap ve kanvas elemanlar duralumin olanlarla değiştirildi, kanat açıklığı artırıldı, kanatların kendisi ileri doğru hareket ettirildi ve görünürlüğü artırmak için kanopi ve kokpit yükseltildi. Testler sırasında uçak çok yüksek hız performansı gösterdi ve önceki versiyonların sorunlarından kurtuldu. Ancak savaşın sona ermesi nedeniyle böyle bir avcı uçağına ihtiyaç kalmadı ve tek nüsha olarak kaldı. Daha sonra Yak-11U temel alınarak Yak-3 eğitim modeli geliştirildi.

Yak-3U (Seviye VIII)

Hızlı Bakış

• Güçlü yönleri: mükemmel performans, yüksek hız ve tüm hızlarda mükemmel kontrol edilebilirlik.
• Zayıf yönleri: en güçlü silahlar değil, düşük cephane, süspansiyon silahlarının eksikliği.
• Fırsatlar: hava düelloları ve engellemeler.
• Tehditler: daha iyi pistonlu avcı uçakları.

Savaşta

Yak-3U, önemli ölçüde değiştirilmiş bir gövdeye sahip ünlü Sovyet avcı uçağının deneysel bir modelidir. Ana avantajı, havacılık meraklılarının Lavochkin'in avcı uçakları serisinden (La-5, La-7, La-9) tanıdığı yeni, daha güçlü bir hava soğutmalı motordur.

Yak-3U, İkinci Dünya Savaşı'nın son dönemindeki Yak ve La avcı uçaklarının en iyi özelliklerini korudu. Artırılmış hız ve tırmanma oranına sahip bu sağlam, manevra kabiliyeti yüksek uçak uçuşta mükemmel performans gösterir ve tüm irtifa ve hızlarda duyarlı kontrolü korur.

Yak-3U kendi seviyesindeki birçok avcı uçağından daha hızlı, daha manevra kabiliyeti yüksek ve daha çabuk tırmanan bir uçaktır. Rakiplerinin her birinden en az birkaç parametrede daha iyi performans gösterir.

Başarının sırrı, alüminyum alaşımlarının yoğun olarak kullanıldığı modifiye edilmiş gövde ve yeni güç santralinde yatmaktadır. Yak-3U, hava soğutma devresine ve doğrudan yakıt enjeksiyon sistemine sahip bir radyal motor ASh-82FN aldı. Yeni motor sadece daha güçlü değil, aynı zamanda daha önceki Yak-3U'da kullanılan M-105 serisi V şekilli motorlardan daha güvenilirdir.

Yeni Yak-3U'nun silahları geliştirilmişti, ancak yine de Batı uçakları kadar güçlü değildi. İki adet 20 mm'lik top avcı uçaklarını fazla sorun çıkarmadan vurabilir, ancak büyük bir bombardıman uçağını imha etmek için daha fazla mermi gerekecektir. Buna ek olarak, Yak-3U tamamen askıya alınmış silahlardan yoksundur ve yer hedeflerine saldırmak için uygun değildir. Son olarak, yeni Yak'ın cephane kapasitesinin oldukça büyük olmadığını akılda tutmakta fayda var - silah başına 120 mermi.

Orta ve alçak irtifalarda, Yak-3U dönüşte enerji koruma konusunda mükemmeldir ve yataydaki düelloları sever. İyi bir hızlanma, düşmanın önemli bir irtifa avantajı elde etmesini önleyecek, herhangi bir hedefi yakalama fırsatı verecek ve Yak-3U'nun özellikle iyi olduğu bir manevra savaşını zorlayacaktır.

Premium ♠Yak-3U♠︎ (Seviye VIII)

Premium varyantı listeniz için ekstra bir uçaktır! Premium savaş uçağı, benzersiz bir kamuflajla gelmesine rağmen standart varyantla aynı performansı korur. Bu premium savaş uçağı ile daha hızlı Gümüş Aslan ve Araştırma Puanı kazanmanın keyfini çıkarabilecek ve savaşlarınızda Altın Kartal da kazanabileceksiniz.

Hem premium hem de standart varyantların kilidini açacak kadar şanslıysanız, her ikisini de aynı savaşta kullanabileceksiniz!

*Araç özellikleri ve kamuflajlar üzerinde halen çalışılmaktadır ve yayınlandığında farklılık gösterebilir.

Yak-3U (Seviye VIII) War Thunder Mobile'da (WTM) sezon güncellemesinde Havacılık Harekatının Orta ve Büyük Ganimetlerinde yer alacak.