Sezonluk Fırsatlar

Komutanlar! 🚩 2 Nisan – 9 Nisan 2026 tarihleri arasında (TSİ 10:00'da sona erer), Sezonluk Teklif kapsamında yeni bir dizi benzersiz premium araç satışa sunulacak. Özel Sezonluk Görevleri tamamladıktan sonra, maksimum indirimle satın alabilirsiniz:

• Tank Harekatında: T-80UD + ”Tropic Raid” sezonundan Büyük Ganimet için 4 Anahtar + Yedek Parça x5, Tamir Kiti x100, Sağlık kiti x100, Yangın Söndürücü x50.
• Gemi Harekatında: Mackensen + ”Tropic Raid” sezonundan Büyük Ganimet için 4 Anahtar + Duman Jeneratörü x250 + Deniz İkmal Malzemesi x250.
• Hava Harekatında: A2D-1 Skyshark avcı uçağı + “Tropic Raid” sezonundan Büyük Ganimet için 4 Anahtar + Yedekler x10.

T-80UD (Seviye XI)

Tarihsel Bilgi

T-80UD tankı, T-80U’nun gaz türbini motorunda karşılaşılan sorunları gidermek amacıyla 1980’lerin ortalarında geliştirildi. Harkiv Morozov Makine İnşaatı Tasarım Bürosu’ndaki mühendisler, türbini güvenilir ve yakıt tasarruflu 6TD dizel motorla değiştirdiler ve bu yeni versiyona “UD” (“Usovershenstvovanniy Dieselny” ya da “Geliştirilmiş Dizel”) adını verdiler. T-80UD, ayrı mermi yüklemeli güçlü 125 mm düz namlulu top, entegre “Kontakt-5” patlayıcı reaktif zırh (ERA) içeren kompozit zırh ve güçlü hareket kabiliyeti dahil olmak üzere, öncülünün birçok önemli gücünü korudu.

Tank, 1987 yılında Sovyet Ordusu tarafından resmi olarak kabul edildi ve üretimi Harkiv'deki Malyshev Fabrikası'nda başladı. 1990'ların sonlarında, 300'den fazla adet Pakistan'a teslim edildi.

Kısa Analiz

• Güçlü Yönleri: Çok yüksek koruma, otomatik yükleyici ve APFSDS ile ATGM'ler dahil olmak üzere etkili mühimmat.
• Zayıf Yönleri: Çok düşük geri vites hızı, dar iç mekan ve yetersiz top alçalma açısı.
• Savaştaki Rolü: Bu AMT, şehir savaşlarında üstün performans gösterir ve gelişmiş zırh koruması sayesinde özellikle savunma görevlerinde çok başarılıdır.

Savaşta

Yeni T-80UD, mükemmel koruması ve yüksek ateş gücüyle üst düzey AMT'ler arasında öne çıkar, ancak hız ve genel hareket kabiliyeti açısından rakiplerinin çoğunun gerisinde kalır.

Bu yeni model, kompozit elemanları çelik yapıya entegre edilmiş modern dolgu malzemeleriyle birleştiren karmaşık bir zırh düzenine sahiptir. Gövde ve kule, dıştan “Kontakt-5” ERA bloklarıyla ek koruma altındadır. Bazı zayıf noktalara rağmen, tank ön cephede son derece dayanıklıdır ve çoğu mühimmat türünün isabetine karşı koyabilir. Hem gövdenin hem de kulenin yanları, hafif zırhlı araçlarda kullanılan birçok otomatik topun ateşine dayanacak kadar sağlamdır.

Güçlü hayatta kalma kabiliyetinin yanı sıra, T-80UD önemli bir ateş gücü de sunar. Karusel tipi otomatik yükleyicisi, 450 mm'nin üzerinde delme gücüne sahip 3BM42 “Mango” APFSDS mermisi ve aktif manevra yapan hedeflere karşı uzun menzilde son derece etkili olan 9M119 “Refleks” ATGM dahil olmak üzere çok sayıda 125 mm mühimmatına erişim sağlar.

T-80UD yeni bir dizel motora sahiptir, ancak geri vites hızı son derece yavaştır. Bu durum, topun sınırlı alçalma açısı ile birleştiğinde, doğal araziye dayalı açık haritalarda etkili bir şekilde kullanılmasını zorlaştırır. Bununla birlikte, kentsel ortamlarda yüksek hayatta kalma kabiliyeti ve hızlı atış hızı, genellikle minimum destekle tüm sektörleri veya önemli ele geçirme noktalarını etkili bir şekilde saldırmasına ve savunmasına olanak tanır. Yan taraflarınıza dikkat edin. Tank toplarından gelen yandan isabetler, dar üç kişilik mürettebat ve büyük mühimmat deposu nedeniyle genellikle ölümcüldür. Düşmanla çatışırken, ağır zırhlı kule ön tarafınıza güvenin.

Mackensen (Seviye IV)

Tarihsel Bilgi

Almanya’nın yeni muharebe kruvazörleri inşa etme kararı, 381 mm’lik toplarla donatılmış İngiliz Queen Elizabeth sınıfı zırhlıları hakkındaki istihbarat bilgilerine dayanıyordu. Ağustos 1912’de Deniz Kuvvetleri Bakanı Alfred von Tirpitz tasarım sürecini başlattı. Tasarımcılar hız, koruma, ateş gücü ve deplasman arasında denge kurmakta zorlanırken, geliştirme çalışmaları bir yıldan fazla sürdü. Son uzlaşma, dört tarete monte edilmiş sekiz adet 350 mm topu içeriyordu. Deplasmanı 31.000 tona çıkararak, tasarım önemli bir zırh koruması ile birlikte 27,5 knot'luk bir azami hıza ulaştı.

Tasarım 1913'ün sonlarında tamamlandı ve 1914–1915 programı kapsamında bu sınıftan dört gemi planlandı. Ancak, I. Dünya Savaşı'nın patlak vermesi, Alman gemi inşa önceliklerini denizaltılara ve halihazırda inşa halindeki zırhlıların tamamlanmasına kaydırdı ve yeni kruvazörlerin hiçbiri tamamlanamadı. Versay Antlaşması'nın şartlarına göre, tamamlanmamış gövdeler galip güçlere teslim edilecekti. Ancak, teknik hazırlık düzeylerinin düşük olması nedeniyle, 1921 ile 1922 yılları arasında hurdaya ayrıldılar.

Hızlı Bakış

• Güçlü Yönleri: Mükemmel koruma, güçlü bir ana batarya ve etkili torpidolar.
• Zayıf Yönleri: Zayıf uçaksavar savunması.
• Savaştaki Rolü: Ateş gücü ve koruma açısından ilk dönem zırhlılarına yaklaşan, ancak hız konusunda onları geride bırakan hızlı ve saldırgan bir ana savaş gemisi!

Savaşta

Mackensen muharebe kruvazörü, Almanların Birinci Dünya Savaşı dönemindeki gemi inşa geleneğini yansıtan bir örnek olup, dönemin çoğu gemisi karşısında zorlu bir rakip olacak şekilde tasarlanmıştır. Ateş gücü, zırh ve olağanüstü hızın dengeli bir birleşimini barındıran bu gemi, orta seviye deniz savaşlarında önemli bir rol üstlenmeye son derece uygundur.

Mackensen’in savaş gücü, dört adet ikiz tarete monte edilmiş sekiz adet 350 mm topuna dayanmaktadır. Bu ana batarya, kruvazörleri ve kendi seviyesindeki çoğu savaş gemisini güvenilir bir şekilde vurabilir. Ancak, ağır zırhlı dretnotlara karşı zorlanır; bu gemilerde topları kısa mesafeden bile etkisiz kalabilir. Torpido silahları önemli bir avantajdır: toplam 24 torpido taşıyan beş adet su altı 600 mm tüp, etkili yakın mesafe sürpriz saldırıları mümkün kılar. Buna karşılık, Mackensen'in uçaksavar savunması sınırlıdır ve sadece sekiz adet yavaş ateş eden ve modası geçmiş 88 mm toplardan oluşur.

Hayatta kalma kabiliyeti, iyi tasarlanmış zırhı ve geniş mürettebatından gelir; bu da geminin orta ve uzun menzillerde güvenilir bir performans sergilemesini sağlar. Ancak asıl avantajı, manevra özelliklerinde yatmaktadır – oyunda, kendi seviyesindeki en hızlı ana gemiler arasında yer alır!

Bu dengeli savaş kruvazörü, kanatlarda etkilidir, düşman kruvazörlerini avlamakta ustadır ve daha ağır gemilere karşı beklenmedik torpido saldırıları gerçekleştirebilir. Komutanın birincil görevi, çatışma mesafesini kontrol etmek ve ağır zırhlı savaş gemileriyle doğrudan çatışmalardan kaçınarak üstün hızını kullanarak savaşın şartlarını belirlemektir.

A2D-1 Skyshark (Seviye IX)

Tarihsel Bilgi

Savaş sonrası ilk yıllarda, ABD Donanması, performansı artırılmış gelişmiş uçak gemisi tabanlı saldırı uçakları geliştirmek üzere çeşitli programlar başlattı. Ancak ilk turbojet motorları aşırı yakıt tüketiyordu ve bu da onları saldırı görevleri için uygun hale getirmiyordu. Douglas Aircraft Company, bir turboprop güç ünitesi kullanarak bir uzlaşma yoluna gitti. Skyraider'daki pistonlu motoru doğrudan değiştirme girişimi başarısız olunca, tasarımcılar neredeyse tamamen yeni bir uçak geliştirmek zorunda kaldı. Sonuç, iki ters yönlü pervaneyi tahrik eden bir turboprop motorla çalışan XA2D-1 Skyshark prototipi oldu.

Skyshark'ın 26 Mayıs 1950'deki ilk uçuşu, felaket niteliğindeki titreşimlerin uçak gövdesini neredeyse tahrip etmesi nedeniyle sadece iki dakika sürdü. Ardından, tümü güvenilmez ve yeterince geliştirilmemiş güç ünitesi ve şanzımanla bağlantılı bir dizi ciddi uçuş kazası yaşandı. Bu sorunlara rağmen Donanma, on adet ön üretim uçağı sipariş etti. Ancak Ağustos 1954'te, şanzıman arızasından kaynaklanan bir başka kaza, projeyi sonlandırdı.

Hızlı Bakış

• Güçlü Yönleri: Muazzam yük taşıma kapasitesi, dört adet 20 mm top, yüksek hız ve iyi manevra kabiliyeti.
• Zayıf Yönleri: Bazı jet avcı uçaklarından daha yavaş.
• Savaştaki Rolü: Hem hava muharebesi hem de yer saldırısı görevlerinde etkilidir.

Savaşta

“Skyraider” konseptinin bir sonraki evrimi olan bu uçak gemisi tabanlı saldırı uçağı, devasa bir askılı silah yükü ve ters yönlü dönen ikiz turboprop motorlara sahiptir. Hava muharebesi ve yer saldırısı görevlerinde eşit derecede yetenekli, savaş turboprop havacılığının nadir örneklerinden biri olan A2D-1 Skyshark ile tanışın.

War Thunder Mobile'da, turboprop A2D-1, piston motorlu uçaklar ile ilk jetler arasında bir geçiş köprüsü görevi görüyor. Skyshark, her ikisinin de güçlü yanlarını birleştiriyor: pervaneli uçakların hızlanma ve manevra kabiliyetini jetlerin yüksek azami hızıyla. Uçuş sırasında A2D-1, çoğu pistonlu avcı uçağını geride bırakıyor ve kısa süreli hızlanma ve manevralarda ilk nesil jet avcı uçaklarını geride bırakabiliyor.

A2D-1'in güçlü yönleri arasında güçlü silahları ve etkileyici bomba yükü de yer alır. Kanat konsollarına monte edilmiş, daha yüksek atış hızına sahip Hispano'nun geliştirilmiş versiyonları olan dört adet 20 mm T31 topuyla donatılmıştır. Bu sabit ön silah sistemi, hava muharebesinde son derece çok yönlüdür ve her boyuttaki hedefi etkili bir şekilde vurabilir. Kanatlarının altında, A2D-1 önemli ve çeşitli bir mühimmat yükü taşır. 12 sabitleme noktasına sahip olan uçak, pilotların 20 adede kadar HVAR roketi, torpido ve çeşitli bomba konfigürasyonları dahil olmak üzere geniş bir yelpazede yük taşıyabilmesini sağlar: 20 adet 250 lb bomba, 12 adet 500 lb bomba, üç adet 1.000 veya 2.000 lb bomba ya da tek bir 4.000 lb bomba. Bu uçak, ABD Donanması'nın uçak gemisi tabanlı saldırı uçağı felsefesini tam anlamıyla yansıtmaktadır: “daha fazlası daha iyidir.”

Pilot, A2D-1'i çeşitli etkili şekillerde kullanabilir. Orta irtifalarda düşman avcı uçaklarıyla çatışabilir, tek bir sortide çok sayıda yer hedefini imha etmek için “bomba kamyonu” olarak görev yapabilir veya hava muharebesine geçmeden önce yer hedeflerini vurarak karma bir yaklaşım benimseyebilir. A2D-1, tüm bu rollerde güçlü bir performans sergiler!

Sezonluk Görev

2 Nisan - 9 Nisan tarihleri arasında (TSİ 10:00'da sona erer) etkinlik görevlerini tamamladıktan sonra, Sezonluk Tekliflerde maksimum indirimi alabilirsiniz!

War Thunder Mobile (WTM) "Tropic Raid" sezonundan harika premium araçları indirimli olarak satın alma ve bonus Büyük Ganimet anahtarları kazanma fırsatını kaçırmayın!