Sezonluk Teklifler

Komutanlar! 🚩 15 Ekim – 22 Ekim 2026 tarihleri arasında (TSİ saat 19:00’da sona erer), Sezonluk Teklif kapsamında yeni bir benzersiz premium araç seti hizmetinize sunulacak. Özel Sezonluk Görevleri tamamladıktan sonra, bu seti en yüksek indirimle satın alabileceksiniz:

• Tank Harekatında: ZTZ96A (P) + “Launch Protocol” sezonundan Büyük Ganimet için 3 anahtar + Yedek Parça x5, Onarım Kiti x125, İlk Yardım Çantası x100, Yangın Söndürücü x50.
• Gemi Harekatında: HMS Repulse + “Launch Protocol” sezonundan Büyük Ganimet için 4 Anahtar + Duman Jeneratörleri x195 + Deniz Malzemesi x195.
• Havacılık Harekatında: Tu-14T + “Launch Protocol” sezonundan Büyük Ganimet için 4 Anahtar + Yedek Parçalar x5.

ZTZ96A (P) (Seviye X)

Tarihçe

ZTZ96A Prototype, 2000’lerin başında üretim hattındaki sonraki araçlar için bir modernizasyon programının parçası olarak geliştirilen, ZTZ96 ailesine ait deneysel bir Çin ana muharebe tankıdır.

Seri üretim ZTZ96A’dan en önemli farkı, kule zırh düzenlemesindedir: ok başı şeklindeki ERA montajı yerine, İngiliz Chieftain tankının kulesini anımsatan kendine özgü “iğne burunlu” profilde aralıklı zırh kullanır. İkinci önemli farkı ise Sovyet Shtora’nın bir türevi olan JD-3 soft-kill aktif koruma sistemidir. Bu değişikliklere rağmen, tank hiçbir zaman seri üretime geçmemiştir.

Kısa Analiz

• Güçlü Yönleri: Güçlendirilmiş kule zırhı, ERA, etkili APFSDS ve otomatik yükleyici.
• Zayıf Yönleri: Düşük geri vites hızı.
• Savaştaki Rolü: İyi bir koruma ve istikrarlı atış hızına sahip, dengeli bir Çin AMT’si.

Savaşta

ZTZ96A (P), modern bir Çin ana muharebe tankının prototipidir ve üretim araçlarından kulesi ile ayrılır: standart ok başı şeklindeki ERA montajı yerine, kendine özgü “iğne ucu” profilinde aralıklı zırh barındırır.

Bu çözüm alışılmadık ancak etkilidir – kule önü son derece dayanıklı olduğunu kanıtlamış ve kendi seviyesindeki birçok rakibin isabetlerini emebilmiştir. Gövde ERA’sı ile birleştiğinde, bu özellik aracı şaşırtıcı derecede dayanıklı bir platform haline getirir.

Silah sistemi, Sovyet ve Rus tanklarında bulunan sistemlere benzer şekilde, karusel tipi otomatik yükleyici ile beslenen 125 mm yivsiz top. Mühimmat yükü üç mermi türünü içerir; ana mermi, 460 mm’nin üzerinde delme gücüne sahip 125-I APFSDS’dir – bu, neredeyse her rakibin ön zırhını delmek için yeterlidir.

Otomatik yükleyiciyle birlikte Sovyet AMT konseptinden miras alınan bir şanzıman, çok düşük geri vites hızına neden olur.

Bunu aklınızda tutun ve ateş altında geri vites yaparken yakalanmamak için rotanızı önceden dikkatlice planlayın.

HMS Repulse (Seviye IV)

Tarihçe

HMS Repulse, tasarımı 1914’ün sonlarında Revenge sınıfının bir geliştirilmesi olarak başlayan bir savaş kruvazörü sınıfına aitti. Her iki gemi de hızlı bir tempoda inşa edildi, ancak ikisi de Jütland Muharebesi’ne yetişemedi – Repulse Ağustos 1916’da hizmete girdi, kardeş gemisi Renown ise bir ay sonra.

I. Dünya Savaşı sırasında Repulse, yalnızca İkinci Heligoland Körfezi Muharebesi’nde çatışmaya girdi. II. Dünya Savaşı’nın patlak vermesiyle birlikte, Norveç Harekatı da dahil olmak üzere çeşitli muharebe operasyonlarına aktif olarak katıldı. 1941’de Singapur’a gönderildi ve burada Prince of Wales zırhlısına katıldı. O yılın Aralık ayında, her iki gemi de Güney Çin Denizi’nde Japon hava saldırıları sonucu batırıldı.

Kısa Analiz

• Güçlü Yönleri: 381 mm ana toplardan gelen yüksek hasar ve ateş hızı ile iyi manevra kabiliyeti.
• Zayıf Yönleri: Zayıf zırh ve sınırlı ana top sayısı.
• Savaştaki Rolü: Manevra kabiliyeti yüksek ancak zırhı zayıf bir savaş kruvazörü; en iyi şekilde ikinci hatta kullanılır.

Savaşta

Ana top salvosu gücü açısından HMS Repulse’un silahlandırması, tam donanımlı bir savaş gemisininkine yakındır.

Üç tarette (ikisi pruvada, biri kıçta) bulunan altı adet 381 mm top, yoğun ve etkili bir yan ateş sağlar. Yeniden doldurma hızı da dikkat çekicidir: birçok rakibinden daha az ana topa sahip olmasına rağmen, atış döngüsü daha hızlıdır.

Koruma, geminin en belirgin zayıflığıdır. HMS Repulse’un zırh kuşağı uzundur ancak nispeten incedir. Bununla birlikte seyir özellikleri mükemmeldir – gemi hızla ivmelenir ve kolaylıkla manevra yapar; bu da komutanının çatışma mesafesini kontrol etmesine ve gelen ateşten kaçmasına olanak tanır.

Bu özellikler, geminin taktiklerini belirler: hız ve mesafe. Uzun süreli çatışmalardan kaçının – zırhı, sürekli ateş altında dayanamayacaktır. İkinci hatta kalın, müttefikleri güçlü salvolarla destekleyin ve hareket kabiliyetini kullanarak düşmanın istikrarlı bir atış hedefi belirlemesini engelleyin.

Tu-14T (Seviye IX)

Tarihçe

Tu-14 (NATO kod adı Bosun, “gemi çarkçısı” anlamına gelir), 1947’den itibaren Proje 73 kapsamında Tupolev tasarım bürosu tarafından geliştirildi. Uçak başlangıçta üç adet İngiliz Rolls-Royce motoruyla donatılmıştı: iki adet Nene ve bir adet Derwent V; zira iki motor tek başına gerekli performansı sağlayamıyordu. Daha sonra daha güçlü yerli VK-1 motorlarının devreye girmesiyle üçüncü motora gerek kalmadı ve kuyruktaki yeri bir savunma kulesi ile dolduruldu. 1951'de Tu-14, devlet kabul testlerini başarıyla geçti ve hizmete girdi.

Ana rakibi olan Il-28, kara kuvvetleri için daha uygun olduğu ortaya çıktı. Sonuç olarak Tu-14, torpido taşımak üzere uyarlandı, “T” kodunu aldı ve deniz havacılığına aktarıldı; burada geniş bomba bölmesi bu görev için son derece uygun olduğu ortaya çıktı. Seri üretim Şubat 1953’e kadar devam etti ve toplam 89 uçak üretildi. Tasarımın karmaşıklığı seri üretimi engelledi ve uçak, 1957 gibi erken bir tarihte hizmetten çekildi.

Kısa Analiz

• Güçlü Yönleri: 3.000 kg'a kadar bomba taşıma kapasitesi, son derece etkili bir kuyruk tareti, yüksek azami hız ve öne ateş eden iki adet 23 mm top.
• Zayıf Yönleri: Yavaş hızlanma ve vasat manevra kabiliyeti.
• Savaştaki Rolü: Önemli bir bomba yükü ve mükemmel savunma silahlarına sahip, erken dönem bir Sovyet jet bombardıman uçağı.

Savaşta

Tu-14T, War Thunder Mobile pilotlarının zaten aşina olduğu Il-28’in yakın bir akrabasıdır; en göze çarpan fark, buhar-gaz torpidosunu barındıracak şekilde tasarlanmış uzatılmış gövdesidir. İki uçak da benzer güçlü ve zayıf yönlere sahiptir, bu yüzden en önemlilerini gözden geçirelim. İyi haber: artılar, eksileri gölgede bırakıyor.

İlk avantaj, 3.000 kg’a varan sağlam bir bomba yüküdür. Tek bir 3.000 kg'lık bomba ya da bir çift 1.500 kg'lık bomba arasında seçim yapma imkanı, Tu-14T'yi üsleri yok etmek için özellikle kullanışlı kılar. Yüksek azami hız bir başka güçlü yönüdür; Tu-14T, kendi seviyesindeki birçok avcı uçağından neredeyse hiç daha yavaş değildir. Öne ateş eden 23 mm'lik toplar da bu özellikleri tamamlar: bomba yeniden yükleme sırasında, saldırı uçuşlarında bir veya iki rakibi vurmak için gerçek bir fırsat sunar.

Tu-14T’nin Il-28 ile ortak en tehlikeli özelliği, kuyruk taretidir – geniş atış açılarına sahip ikiz 23 mm toplar, sürekli takip etmeyi son derece tehlikeli hale getirir. Tu-14T’nin kuyruğunda birkaç saniyeden fazla kalmak, herhangi bir takipçi için kötü bir karardır. Avcı uçakları, taretin kapsayamadığı sektörlerden ve yüksek hızda saldırmak için hatırı sayılır bir beceri ve yaratıcılığa ihtiyaç duyacaktır.

Dezavantajları ise erken dönem jet uçaklarına özgü yavaş ivmelenme ve kısmen uçağın boyutundan kaynaklanan geniş dönüş yarıçaplarıdır. Bu sınırlamaların ötesinde, Tu-14T üsleri ve yer hedeflerini imha etmek için mükemmel bir jet bombardıman uçağıdır.

Sezonluk Görev

15 Ekim ile22 Ekim tarihleri arasında (TSİ saat 100:00’da sona erer) etkinlik görevlerini tamamladıktan sonra, Sezonluk Tekliflerde maksimum indirimden yararlanabilirsiniz!

Harika premium araçları indirimli olarak satın alma ve “Launch Protocol” sezonundan bonus Büyük Ganimet anahtarları kazanma fırsatını kaçırmayın.