Sezonluk Teklifler

Komutanlar! 🚩 17 Eylül – 24 Eylül 2026 tarihleri arasında (TSİ saat 19:00’da sona erer), Sezonluk Teklif kapsamında yeni bir benzersiz premium araç seti hizmetinize sunulacak. Özel Sezonluk Görevleri tamamladıktan sonra, bu seti en yüksek indirimle satın alabileceksiniz:

• Tank Harekatı’nda: Ra'am Sagol + “Final Frontier” sezonundan Büyük Ganimet için 3 Anahtar + Yedek Parça x5, Onarım Kiti x125, İlk Yardım Kiti x100, Yangın Söndürücü x50.
• Gemi Harekatında: Clemenceau + “Final Frontier” sezonundan Büyük Ganimet için 4 Anahtar + Duman Jeneratörleri x200 + Denizcilik Malzemesi x200.
• Havacılık Harekatında: Venom FB.4 + “Final Frontier” sezonundan Büyük Ganimet için 3 Anahtar + Yedek Parça x10.

Ra'am Sagol (Seviye XII)

Tarihçe

Ra'am Sagol (İbranice'de “Mor Gök Gürültüsü” anlamına gelir) modifikasyonu, Merkava Mk.3 temel alınarak geliştirilmiştir. Geliştirme çalışmaları Ağustos 1983'te başlamış ve seri üretim 1989'da başlamıştır.

1990'larda, Güney Lübnan Savaşı sırasında, Ra'am Sagol adlı deneysel bir aktif koruma sistemi, 188. Tugay, 71. Tabur'a bağlı Nakhshol zırhlı bölüğünün araçlarında testlere tabi tutuldu. Sistem, ATGM fırlatmalarını tespit etti, mürettebata uyarı verdi, topu tehdidin yönüne çevirdi ve bir duman perdesi oluşturdu. Sistem hiçbir zaman seri üretime geçmedi ve yerini daha gelişmiş olan Trophy sistemine bıraktı.

Kısa Analiz

• Güçlü yanları: iyi koruma, etkili APFSDS mermileri, makul hareket kabiliyeti ve ön tarafta yer alan motorun mürettebatı koruduğu.
• Zayıf yanları: motor yangınlarına yatkın, yan profilden savunmasız.
• Savaştaki rolü: Tüm Merkava tankları gibi, kentsel ortamda yürütülen saldırı çatışmalarında üstün performans gösterir. Çatışma süresince onarım yapmakla vakit kaybetmemek için motorun konumunu göz önünde bulundurun.

Savaşta

Ra'am Sagol, Merkava Mk.3'ün deneysel bir versiyonudur. İsrail tankının önceki modelleriyle karşılaştırıldığında, üçüncü nesil modelde güçlü, düz namlulu 120 mm'lik bir IMI MG251 topu kullanılmıştır. Mühimmat yükü artık yaklaşık 590 mm delme gücüne sahip mükemmel bir M332 APFSDS mermisini içermektedir.

Daha hafif hedefler için tank, dönmeyen bir HEAT mermisi ve yakınlık fünyeli bir HE mermisi kullanır.

Merkava’nın koruma sistemi kendine özgüdür. Gövdenin üst ön plakası çok katmanlı kompozit zırhla kaplıdır ve ön tarafa monte edilmiş motor genellikle darbeyi kendisi üstlenerek mürettebatı kurtarır.

Ancak bu aynı özellik, sıklıkla motor arızalarına ve yangınlara yol açar. Ayrıca, çoğu modern ana muharebe tankında olduğu gibi, Merkava’nın yanları bile bazı otomatik toplara karşı savunmasızdır. Zamanında siper almayı unutmayın ve müttefiklerinize onarım yardımı istemeyi ihmal etmeyin!

Clemenceau (Seviye V)

Tarihçe

Clemenceau, 17 Ocak 1939’da Brest’te inşasına başlanan üçüncü Richelieu sınıfı zırhlıydı. Gemi, I. Dünya Savaşı sırasında Fransa Başbakanı olan Georges Clemenceau’nun adını almıştı. Savaşın patlak vermesi nedeniyle inşa çalışmaları yavaş ilerledi ve 10 Haziran 1940’ta tamamen durduruldu. Alman birlikleri yaklaşırken işçiler kuru havuzu suyla doldurdu.

Fransa’nın işgalinden sonra Almanlar, gemi gövdesinin adını “Schlachtschiff R” olarak değiştirdiler ve gemiyi tamamlamayı düşündüler, ancak kaynak yetersizliği nedeniyle bu fikirden vazgeçtiler. 1944 yılında, müttefiklerin bombardımanı sırasında gemi gövdesi su altında kaldı. 1948’de gemiyi hurda olarak satmaya çalışıldı, ancak bu girişim başarısızlıkla sonuçlandı. Gemi ancak 1951’de satın alınarak eritilmek üzere gönderildi.

Kısa Analiz

• Güçlü yönleri: iyi hayatta kalma kabiliyeti, oldukça iyi hareket kabiliyeti.
• Zayıf yönleri: ana kalibreli topların geminin ön kısmında yer alması.
• Savaştaki rolü: orta ve uzun menzilli çatışmalar için bir savaş gemisi. Tüm ana kalibreli topların geminin ön kısmında yer alması, ateşleme sırasında gövdenin özel bir şekilde konumlandırılmasını gerektirir.

Savaşta

Clemenceau’nun en önemli özelliği, pruvaya monte edilmiş iki adet dörtlü top kulesi. Bu, savaş gemisinin geriye doğru ateş edemediği anlamına gelir; ancak tüm ana topları ateşlemek için gemiyi tamamen yana çevirmesine de gerek yoktur.

Ve buradaki toplar gerçekten çok iyi! Her kulede, iyi balistik özelliklere ve çok etkili zırh delici mermilere sahip dört adet 380 mm top bulunmaktadır. Bu mermiler, her türlü muharip mesafeden her türlü rakibi delip geçer. Clemenceau'nun hayatta kalma kabiliyeti de oldukça iyidir ve hareket kabiliyeti, savaş gemileri arasında en iyilerinden biridir.

Clemenceau'da başarılı taktikler, iki pruva taretine odaklanır. Düşmanı rotanızda tutun; 380 mm'lik mermileriniz işi halledecektir. Aynı zamanda, kale ve hayati modülleri hasardan koruma şansı da yüksektir.

Bu gemi, uzun menzilli oyun için tasarlanmıştır – iyi manevra kabiliyeti hareket özgürlüğü sağlar ve zorlu atış alanlarından yan taraftan kuşatılmanıza izin vermez. Ancak yakın çatışmada, ön taretlerin konumu zorluklara neden olabilir: manevra yapmak ve aynı anda ateş etmek zordur.

Venom FB.4 (Seviye IX)

Tarihçe

1948 yılında, de Havilland daha ince kanatlara ve Ghost motoruna sahip, geliştirilmiş bir Vampire modeli tasarlamaya başladı. Ancak ordu, bir modernizasyon değil, tam bir yenileme istiyordu; bu nedenle tasarımcılar projeyi neredeyse sıfırdan yeniden ele almak zorunda kaldı. VV612 prototipi 2 Eylül 1949’da ilk uçuşunu gerçekleştirdi ve 1952’de uçak, Venom FB.1 adıyla hizmete girdi.

FB.4 modifikasyonu, gündüz avcı uçağının son versiyonuydu. Bu versiyona fırlatma koltuğu, daha güçlü bir motor, yeniden tasarlanmış kuyruk yapısı ve hidrolik kanatçık güçlendiricileri eklendi. Toplamda 250 adet üretildi. Venom, 1950'lerdeki çatışmalarda aktif olarak yer aldı; bunlar arasında Malaya Acil Durumu, Süveyş Krizi ve Aden Krizi de vardı ve bu çatışmalarda saldırı uçağı olarak görev yaptı. 1960 yılına gelindiğinde uçak artık eskimiş hale gelmişti ve hizmetten çekildi.

Kısa Analiz

• Güçlü yönleri: yüksek azami hız, iyi manevra kabiliyeti, 4 adet 20 mm top, bombalar ve roketler.
• Zayıf yönleri: virajlarda hızlı enerji kaybı, vasat hızlanma.
• Savaştaki rolü: en iyi şekilde maksimum enerji tasarrufu sağlanarak kullanılması gereken bir avcı uçağı. Keskin manevralar yapabilse de, sonrasında hızlanmak için zamana ihtiyaç duyar.

Savaşta

Venom FB.4, Vampire’ın en iyi versiyonu gibi oynanan klasik bir İngiliz avcı-bombardıman uçağıdır. En önemli farkı, daha güçlü motorudur. Bu motor, Vampire’ın kendine özgü manevra kabiliyetini korurken daha yüksek hız ve daha iyi hızlanma sağlar. Venom, kendi seviyesindeki birçok jet uçağından daha iyi dönüş yapabilir, ancak bunun bedeli hızlı enerji kaybıdır.

Silahlanma, burunda bulunan dört adet 20 mm topdan oluşur. Asılı silahlar için tasarlanmış sabitleme noktaları, bomba veya roket taşımanıza olanak tanıyarak bu avcı uçağını tam donanımlı bir saldırı uçağına dönüştürür. Bu açıdan Venom, hem havadaki hedefleri vurabilmesi hem de yerdeki araçları etkisiz hale getirebilmesi sayesinde birçok rakibini geride bırakır.

Venom, sabit hız kontrolüyle dikey manevralarda en iyi performansı gösterir. Enerjinizi hızla kaybedip kolay bir av haline geleceğiniz uzun dönüşlere girmeyin. Bunun yerine, yüksek irtifadan saldırın ve kalan enerjinizi kullanarak hemen tırmanarak uzaklaşın.

Bomba veya roket taşıyorsanız, dalış pozisyonundan saldırın. Küçük yer hedeflerini isabetli vuruşlarla imha edin ve saldırıyı hemen sonlandırın.

*Araç özellikleri ve kamuflajlar üzerinde halen çalışılmaktadır ve yayınlandığında farklılık gösterebilir.

Sezonluk Meydan Okuma

17 Eylül ile 24 Eylül tarihleri arasında (TSİ saat 100:00’da sona erer) etkinlik görevlerini tamamladıktan sonra, Sezonluk Tekliflerde maksimum indirimden yararlanabilirsiniz!

Harika premium araçları indirimli olarak satın alma ve “Final Frontier” sezonundan bonus Büyük Ganimet anahtarları kazanma fırsatını kaçırmayın.