Историческая справка

В 1944 году немецкое командование осознало, что Fw 190 устарел перед лицом новых скоростных истребителей союзников, преодолевших рубеж в 700 км/ч. Было принято решение модернизировать Fw 190D, установив новый двигатель и улучшив планер. Версия Ta 152 преимущественно конструировалась под новый высотный двигатель Jumo 213E.

Однако автор серии, Курт Танк, настаивал на производстве версии истребителя с коротким прочным крылом от Fw 190 и массовым двигателем серии DB-603. Третий прототип версии Ta 152 C получил усиленное курсовое вооружение. Истребители Ta 152 были запущены в производство только весной 1945 года, построены небольшими сериями и не оказали заметного влияния на ход войны.

Ta 152 C-3 (Ранг VIII)

Краткий обзор

• Сильные стороны: 4х20-мм и 30-мм пушка, хорошая скорость на высоте, высокая скорость крена, низкая потеря энергии в вертикальных виражах.
• Слабые стороны: посредственная манёвренность, не самая лучшая скороподъёмность.
• Возможности: очень хорош в тактике «соколиного удара», можно использовать в лобовых атаках.
• Угрозы: затяжной манёвренный бой.

В бою

Ta 152 C-3 – это средневысотный истребитель, прямой наследник «Фоккевульфов» серии D. Машина обладает узнаваемым коротким крылом, которое даёт превосходную скорость крена и позволяет выполнять резкие вертикальные манёвры. Мощнейшее вооружение идеально подходит для «соколиных ударов» с высоты и даёт высокие шансы на победу в вынужденной лобовой атаке.

Помимо короткого крыла, Ta 152 C-3 получил и средневысотный двигатель. Истребитель не так быстро набирает высоту, хотя демонстрирует хорошие скоростные показатели на средних и больших высотах. Как и серия Fw 190, новый Ta 152 C-3 мало годится для затяжного виражного боя и заметно уступает многим более манёвренным противникам. Однако то самое короткое крыло и развитая механизация делают самолёт идеальным для ударов с высоты, резких манёвров по крену и тангажу.

Вооружение Ta 152 C-3 – его визитная карточка. В распоряжении пилота окажутся сразу пять автоматических пушек: две 20-мм пушки MG 151/20 в корневых частях крыла, ещё две MG 151/20 в верхней части капота и 30-мм мотор-пушка MK 103 в развале блока цилиндров двигателя. В сочетании с осколочно-фугасными лентами эти пушки великолепно справляются с любой воздушной целью. Наибольшей эффективности пилот достигнет, стреляя короткими очередями. Мощное вооружение, сконцентрированное близко к продольной оси фюзеляжа, даёт возможность точно укладывать залпы в желаемую точку и выручит в лобовых столкновениях, когда Ta 152 C-3 может открыть точный огонь на расстояниях значительно больше дистанций пулемётного огня.

Наиболее выигрышной тактикой применения Ta 152 C-3 станет завоевание высоты и охота за целями ниже. Удар и уход на высоту, снова и снова. Не стоит жадничать и пытаться добить раненого противника в виражном бою – Ta 152 C-3 отлично сохраняет энергию на вертикали, поэтому лучше хладнокровно и расчётливо зайдите в новую атаку с высоты.

Премиумный ♠Ta 152 C-3♠︎ (Ранг VIII)

Премиум-версия – это дополнительный уникальный самолёт для вашего ангара! Премиумный самолёт︎ по боевым характеристикам идентичен стандартному. Отличие – в уникальном камуфляже и возможности быстрее зарабатывать Серебряные львы и Очки исследований. Кроме того, сражения с использованием премиумных самолётов приносят в награду некоторое количество Золотых орлов.

Если вам посчастливится раздобыть обе разновидности самолёта, вы сможете по желанию использовать их в одном звене.

*Характеристики и камуфляжи техники предварительные и могут отличаться от приведённых в статье.

Ta 152 C-3 (Ранг VIII) появится в War Thunder Mobile (WTM) в сезонном обновлении в Среднем и Большом трофеях авиационной кампании.