Историческая справка

Ракетный истребитель-перехватчик Мессершмитт Me 163 Komet стал уникальным явлением в истории авиации Второй мировой войны – это был единственный принятый на вооружение и использовавшийся в боях самолет-бесхвостка с жидкостным ракетным двигателем. Его разработка началась в конце 1930-х годов под руководством профессора Александра Липпиша. Самолет создавался как специализированный перехватчик для борьбы с высотными бомбардировщиками союзников и отличался рекордными для своего времени скоростью и скороподъемностью.

Боевое применение Me 163 началось лишь летом 1944 года, после длительного периода разработки, испытаний и катастроф. Несмотря на феноменальные скорость и скороподъемность, эффективность перехватчика оказалась низкой. Малое время работы двигателя и огромная скорость сближения с целью не оставляли пилотам времени на прицеливание и вторую атаку. Проект Me 163 остался в истории как смелая попытка создать революционное оружие, однако уступившая в практичности турбореактивным самолетам.

Me 163B (Ранг IX)

Краткий обзор

• Сильные стороны: ракетный двигатель, который обеспечивает отличные скоростные качества, малые габариты, мощные снаряды.
• Слабые стороны: быстро теряет энергию в виражах, сложная баллистика 30-мм пушек.
• Возможности: идеален в тактике "соколиного удара" – доминирует над противниками с высоты, используя мощное вооружение.
• Угрозы: манёвренные истребители в виражных боях, ошибки пилота, лишающие самолет его главного преимущества – скорости и высоты.

В бою

Me 163B Komet – первый в игре истребитель с ракетным двигателем, выполненный по экзотической схеме «летающее крыло». Двигатель на жидком ракетном топливе даёт этому маленькому самолёту невероятное ускорение - «Комет» отличается превосходной скороподъёмностью и высокой скоростью, на уровне лучших реактивных истребителей в игре. Бесхвостная схема также имеет свои особенности – с одной стороны она помогает Me 163 быстрее набирать высоту и позволяет совершать энергичные развороты, с другой стороны – ограничивает его возможности в горизонтальном маневрировании, где самолёт быстро теряет набранную скорость.

Несмотря на действительно скромные габариты, малыш «Комет» отлично вооружен – в корне крыла по сторонам от тесного кокпита размещены две 30-мм автопушки MK 108, в лентах которых есть мощные фугасные зажигательные трассирующие снаряды (Minengeschoß), очень эффективные против любых целей в воздухе. Стоит отметить, впрочем, что из-за высокой скорости самого Me 163 и невысокой дульной энергии этих пушек, стрелять на большие расстояния очень непросто и лучше всего бить короткими очередями на максимальном сближении с противником.

Me 163 в игре станет достойным представителем ранних реактивных истребителей с очень высокими динамическими показателями и хорошими возможностями для атак с высоты. Его компактность и смертельно опасные снаряды станут хорошими помощниками в любом бою. Лучше всего «Комет» чувствует себя на больших высотах, где пилот сможет атаковать цели ниже, не ввязываясь в маневренные схватки, где Me 163B быстро теряет скорость.

В целом, Me 163B однозначно можно назвать одним из лучших истребителей в игре, со своими особенностями и без ярких недостатков. Обязательно испытайте этого злого малыша в деле уже в ближайшем обновлении!

Премиумный ♠Me 163B♠︎ (Ранг IX)

Премиум-версия – это дополнительный уникальный самолёт для вашего ангара! Премиумный самолёт︎ по боевым характеристикам идентичен стандартному. Отличие – в уникальном камуфляже и возможности быстрее зарабатывать Серебряные львы и Очки исследований. Кроме того, сражения с использованием премиумных самолётов приносят в награду некоторое количество Золотых орлов.

Если вам посчастливится раздобыть обе разновидности этой техники, вы сможете по желанию использовать их в одном звене.

*Характеристики и камуфляжи техники предварительные и могут отличаться от приведённых в статье.

Самолёт Me 163B (Ранг IX) появится в War Thunder Mobile (WTM) в сезонном обновлении в Среднем и Большом трофеях авиационной кампании.