Историческая справка

Ki-87 разрабатывался с 1942 года как специализированный высотный истребитель-перехватчик армейской авиации Японии. Он был предназначен для противодействия американским бомбардировщикам B-29 Superfortress на больших высотах. Первый прототип поднялся в воздух только в начале 1945 года. Испытания выявили проблемы с турбокомпрессором, а также недостаточную устойчивость в полёте.

До капитуляции Япония успела создать лишь один летающий прототип и два недостроенных экземпляра. Серийное производство так и не началось из-за сложностей с доводкой двигателя и разрушения промышленности Японии в конце войны.

Ki-87 (Ранг VIII)

Краткий обзор

• Сильные стороны: мощнейшее курсовое вооружение, высокая скорость, бомбы.
• Слабые стороны: посредственная манёвренность, плохо приспособлен для малых высот.
• Возможности: король высоты – перехват бомбардировщиков и завоевание превосходства в воздухе.
• Угрозы: манёвренные истребители.

В бою

Ki-87 – один из самых совершенных поршневых истребителей Японской империи. Этот стремительный высотный перехватчик создавался для защиты метрополии от налётов американских «Суперкрепостей». Отличные скоростные характеристики и поразительно мощное вооружение – главные преимущества Ki-87. Однако машина требует грамотного и осмотрительного применения, чтобы раскрыть весь свой потенциал.

Инженеры снабдили своё творение набором оптимального вооружения для эффективной охоты за бомбардировщиками. В консолях крыла размещены две 30-мм и две 20-мм пушки. В выборе лент присутствуют в том числе и осколочно-фугасные зажигательные снаряды, которые при попадании по вражеским самолётам нередко вызывают пожары. Впрочем, высотные операции – не единственное возможное применение Ki-87. При необходимости пилот сможет брать в бой бомбы – 50- и 250-кг – для атак по малым укреплениям и технике на земле.

Созданный для высотных перехватов Ki-87 раскрывает свой скоростной потенциал именно на большой высоте. Огромный 18-цилиндровый двигатель обеспечивает неплохую скороподъёмность и разгоняет истребитель до скорости свыше 700 км/ч. При этом Ki-87 неважно чувствует себя на малых и даже на средних высотах. Манёвренность Ki-87 можно назвать посредственной – её вполне хватает для преследования бомбардировщиков, но практически любой высокоранговый истребитель сможет «перекрутить» японца в горизонтальном манёвре.

Стиль боя на Ki-87 вытекает из его сильных и слабых сторон: если противник истребитель – атакуем его в пикировании с уходом обратно на высоту, если бомбардировщик – догоняем, уклоняемся от огня турелей и короткими меткими очередями сбиваем. В обоих случаях ключевое для Ki-87 – занять высоту.

Премиумный ♠Ki-87♠︎ (Ранг VIII)

Премиум-версия – это дополнительный уникальный самолёт для вашего ангара! Премиумный самолёт︎ по боевым характеристикам идентичен стандартному. Отличие – в уникальном камуфляже и возможности быстрее зарабатывать Серебряные львы и Очки исследований. Кроме того, сражения с использованием премиумных самолётов приносят в награду некоторое количество Золотых орлов.

Если вам посчастливится раздобыть обе разновидности самолёта, вы сможете по желанию использовать их в одном звене.

*Характеристики и камуфляжи техники предварительные и могут отличаться от приведённых в статье.

Ki-87 (Ранг VIII) появится в War Thunder Mobile (WTM) в сезонном обновлении в Среднем и Большом трофеях авиационной кампании.