Историческая справка

Разработанный как альтернатива перехватчику Ki-87 проект Ki-94-II должен был стать специализированным высотным истребителем для борьбы с американскими бомбардировщиками B-29. После отказа от оригинальной, но чрезмерно сложной тандемной схемы Ki-94-I конструкторы компании Tachikawa создали самолёт с более традиционной компоновкой моноплана под двигатель с турбонаддувом и шестилопастной винт. Самолёт проектировался с герметичной кабиной и мощным вооружением из двух 30-мм пушек Ho-155 и двух 20-мм Ho-5. Это позволяло эффективно поражать тяжёлые бомбардировщики.

Однако хронические задержки, вызванные бомбардировками Союзников и нехваткой ресурсов, привели к тому, что к июлю 1945 года был готов лишь один незавершённый прототип с четырёхлопастным винтом. Этот образец был захвачен американскими войсками и отправлен в США для изучения.

Ki-94-II (Ранг VIII)

Краткий обзор

• Сильные стороны: отличное курсовое вооружение, хорошая скорость, бомбы.
• Слабые стороны: низкая эффективность на малых высотах, посредственная манёвренность.
• Возможности: бои на больших высотах, «соколиный удар».
• Угрозы: манёвренные истребители.

В бою

По духу новый японский высотный перехватчик Ki-94-II напоминает тяжёлые истребители западных стран. Он лишён фирменной японской манёвренности, однако может похвастать превосходным курсовым вооружением и замечательной скоростью на больших высотах.

Ki-94-II разрабатывался для перехвата «Суперкрепостей» на больших высотах. Оттуда и проистекают сильные и слабые стороны самолёта. Его двигатель, откровенно неважно показывающий себя на малых высотах, раскрывает свои возможности, как только Ki-94-II вскарабкается повыше. Здесь Ki-94-II получает отличную скорость, достаточную не только для перехвата стратегических бомберов, но и для энергичного схождения с другими высотными истребителями. Нужно отметить не самую лучшую скороподъёмность японца. Из-за этого начало боя стоит посвятить терпеливому набору высоты.

Мощное вооружение – ещё одно преимущество хорошего перехватчика. Ki-94-II оснащён парой 30-мм и парой 20-мм автопушек с неплохим боекомплектом, в котором присутствуют знаменитые зажигательные снаряды. Они очень эффективны для уничтожения любых самолётов: от других истребителей до самых тяжёлых бомбардировщиков. Кроме сражений на высоте такое вооружение даёт отличные возможности в тактиках лобовой атаки и «соколиного удара», где единственная точная очередь в пикировании уничтожит противника, а не самая лучшая манёвренность перестаёт быть критическим недостатком истребителя.

Хотя действия на малой высоте – явно не самый выгодный сценарий для Ki-94-II, в некоторых случаях самолёт может эффективно использоваться для штурмовки. Против лёгких целей пилот сможет использовать шикарное курсовое вооружение, а для уничтожения укреплений под крылья можно подвесить пару бомб – лёгких 50-кг или серьёзных 250-кг.

Премиумный ♠Ki-94-II♠︎ (Ранг VIII)

Премиум-версия – это дополнительный уникальный самолёт для вашего ангара! Премиумный самолёт︎ по боевым характеристикам идентичен стандартному. Отличие – в уникальном камуфляже и возможности быстрее зарабатывать Серебряные львы и Очки исследований. Кроме того, сражения с использованием премиумных самолётов приносят в награду некоторое количество Золотых орлов.

Если вам посчастливится раздобыть обе разновидности самолёта, вы сможете по желанию использовать их в одном звене.

*Характеристики и камуфляжи техники предварительные и могут отличаться от приведённых в статье.

Ki-94-II (Ранг VIII) появится в War Thunder Mobile (WTM) в сезонном обновлении в Среднем и Большом трофеях авиационной кампании.