Историческая справка

В условиях нарастающего превосходства союзной авиации в 1944 году руководство нацистской Германии объявило конкурс Volksjäger («народный истребитель») на создание дешёвого и простого в производстве реактивного истребителя. Победителем в нём стала компания Heinkel с её проектом He 162 Salamander. Из-за острой нехватки металла конструкция самолёта в значительной степени была выполнена из дерева с фанерной обшивкой. Двигатель BMW 003 размещался сверху фюзеляжа, вооружение состояло из двух 30-мм или 20-мм пушек, а для повышения выживаемости пилота впервые на серийном самолёте предусматривалось катапультное кресло. Первый полёт прототипа состоялся 6 декабря 1944 года, всего через два месяца после начала проектирования.

Несмотря на амбициозные планы выпуска до 5000 самолётов в месяц, до конца войны было выпущено лишь около 320 машин. Из них 120 были официально приняты на вооружение. Несколько десятков He 162 успели поступить в 1-ю истребительную эскадру, но достоверных данных об их успешных воздушных победах нет.

He 162 A-2 (Ранг IX)

Краткий обзор

• Сильные стороны: Высокая максимальная скорость, исключительно малые габариты (сложная цель), хорошая скорость крена.
• Слабые стороны: низкая тяговооружённость, крайне малый боекомплект.
• Возможности: перехват одиночных бомбардировщиков, «соколиный удар» против превосходящих сил.
• Угрозы: уязвимость на этапах набора высоты и посадки; большие группы противников в воздухе.

В бою

«Народный истребитель» – последняя надежда обречённого Третьего рейха – появится в War Thunder Mobile в грядущем контентном обновлении! Встречайте He 162 A-2 Salamander – маленький и юркий реактивный истребитель с парой 20-мм пушек!

Один из самых маленьких в истории реактивных самолётов в качестве силовой установки получил двигатель BMW 003, который разместился прямо за фонарём кабины пилота. Этот реактивный двигатель позволяет самолёту разгоняться до скоростей, значительно превосходящих лучшие поршневые образцы своего времени.

Компактность – одна из ключевых особенностей He 162. Короткое прочное крыло даёт самолёту хорошую скорость крена, а небольшие размеры делают его трудной мишенью. He 162 A-2 вооружён парой 20-мм пушек MG 151, которые удобно расположены под кабиной – стрелять очень удобно. Однако боекомплект орудий весьма ограничен: всего 120 выстрелов на ствол. Рекомендуется стрелять короткими верными очередями и вовремя перезаряжать пушки между атаками.

Стиль игры на He 162 A-2 достаточно характерен для всех ранних реактивных самолётов. Мощности первых реактивных двигателей не хватало для быстрого набора скорости или высоты, поэтому для выхода истребителя на рабочие режимы потребуется время. Кроме того, из-за низкой тяговооружённости самолёт склонен быстро терять энергию в манёврах. Оптимальная тактика – заходить на цель с высоты, совершать одну атаку и, не доворачивая, снова набирать высоту для следующего захода.

Премиумный ♠He 162 A-2♠︎ (Ранг IX)

Премиум-версия – это дополнительный уникальный самолёт для вашего ангара! Премиумный самолёт︎ по боевым характеристикам идентичен стандартному. Отличие – в уникальном камуфляже и возможности быстрее зарабатывать Серебряные львы и Очки исследований. Кроме того, сражения с использованием премиумных самолётов приносят в награду некоторое количество Золотых орлов.

Если вам посчастливится раздобыть обе разновидности этой техники, вы сможете по желанию использовать их в одном звене.

*Характеристики и камуфляжи техники предварительные и могут отличаться от приведённых в статье.

Самолёт He 162 A-2 (Ранг IX) появится в War Thunder Mobile (WTM) в сезонном обновлении в Среднем и Большом трофеях авиационной кампании.