[Скоро в игре] Fw 190 A-8 – на пике популярности!
Самая массовая модификация знаменитого «Фоккевульфа»!
Историческая справка
Модификация Focke-Wulf Fw 190 A-8 появилась в начале 1944 года. Истребитель получил систему впрыска водно-метаноловой смеси, которая давала возможность кратковременного увеличения мощности двигателя, а также усиленное бронирование носовой части самолета.
Данная модификация стала самой массовой в семействе истребителей Fw 190.
Fw 190 A-8 (Ранг VII)
Краткий обзор
- Сильные стороны: способен держать очень высокую скорость, мощное вооружение.
- Слабые стороны: посредственная маневренность.
- Возможности: стремительные, мощные атаки с большой высоты.
- Угрозы: соблазн маневренного боя на горизонтали, потеря энергии.
В бою
Истребитель Focke-Wulf Fw 190 A-8 – это настоящая классика поршневой авиации заключительного периода Второй мировой войны. Житель больших высот, «фока» способна набрать потрясающе высокую скорость в пикировании, при этом сохраняя управляемость. Его мощное пушечное вооружение как нельзя лучше подходит для короткого сильного удара. Это подлинный мастер боя на энергии!
A-8, как и всё семейство 190-х, лучше всего чувствует себя на средних и больших высотах. Здесь полностью раскрывается скоростной потенциал истребителя. Здесь же он охотится на высотные бомбардировщики. Лучшей тактикой для боя с истребителями для Fw 190 является «соколиный удар» – он же «boom-and-zoom» – атака в пикировании с большой высоты и немедленное отступление обратно наверх для нового удара. Во-первых, Fw 190 выдерживает огромные нагрузки и хорошо управляется в пикировании. Во-вторых, вооружение из четырёх 20-мм автопушек и пары крупнокалиберных пулемётов с большим весом секундного залпа идеально для нанесения такого резкого и мощного удара.
Третья причина, по которой «Фоккевульфу» не стоит увлекаться виражами – его посредственная маневренность и склонность к быстрой потере энергии. Самая частая ошибка неопытных пилотов Fw 190 – в азарте погони потерять высоту и вступить в виражный бой у земли. Тут истребитель обречён почти всегда, поэтому запас по высоте – наше всё!
Fw 190 A-8 ограниченно годен и для выполнения задач по уничтожению бронетехники. Всё-таки четыре автопушки – это серьёзный аргумент, особенно для лёгких и небронированных машин. Кроме того, данная модификация может брать в бой крупные ракеты Wfr.Gr.21. Их изобретали для уничтожения бомбардировщиков, но и при попадании по наземной технике есть хорошие шансы уничтожить противника одной ракетой.
Премиумный ♠︎Fw 190 A-8♠︎ (Ранг VII)
Премиум-версия ♠︎Fw 190 A-8♠︎ – это дополнительный уникальный самолёт для вашего ангара! Премиумный самолёт︎ по боевым характеристикам идентичен стандартному. Отличие – в уникальном камуфляже и возможности быстрее зарабатывать Серебряные львы и Очки исследований. Кроме того, сражения с использованием премиумных самолётов приносят в награду некоторое количество Золотых орлов.
Если вам посчастливится раздобыть обе разновидности самолёта, вы сможете по желанию использовать их в одном звене.
Способы получения
Способы получения
Для разблокировки стандартного самолёта требуется 1000 чертежей.
Способы получения чертежей:
- из Среднего трофея – 700 чертежей самолёта в джекпоте, от 10 до 100 чертежей за попытку открытия; также есть незначительный шанс получить целый самолёт в качестве награды за попытку открытия;
- из Большого трофея – 700 чертежей самолёта в джекпоте или от 80 до 200 чертежей за попытку открытия;
- во внутриигровом магазине – шанс приобрести некоторое количество чертежей самолёта базовой версии за Серебряные львы даже после окончания сезона;
- в Специальных предложениях.
Способы получения премиумного самолёта:
- из Большого трофея – с минимальным шансом за попытку открытия;
- за топ-10 самолётного рейтинга;
- из Специальных предложений.
*Характеристики и камуфляжи техники предварительные и могут отличаться от приведённых в статье.
A-26B-50 (Ранг VII) появится в игре в обновлении «Дикие острова» в Среднем и Большом трофеях авиационной кампании.
