Историческая справка

Разработка F2H Banshee началась в марте 1945 года как дальнейшее развитие первого палубного реактивного истребителя США FH-1 Phantom. Однако вскоре проект привёл к созданию практически нового самолёта. Первый полёт прототипа состоялся 11 января 1947 года и продемонстрировал впечатляющую скороподъёмность. В августе 1949 года F2H-1 установил рекорд высоты для морских истребителей – 52 000 футов. Серийная модификация F2H-2 получила несъёмные крыльевые топливные баки и восемь точек подвески вооружения.

В Корейской войне Banshee применялся преимущественно как истребитель-бомбардировщик и самолёт сопровождения. Хотя ему не довелось сбить ни одного вражеского самолёта, он показал высокую надёжность и живучесть – только три F2H-2 были потеряны от зенитного огня. К концу 1950-х годов Banshee начал заменяться более современными сверхзвуковыми самолётами, однако разведывательные модификации оставались в строю до 1965 года, а в Канаде – до 1962-го.

F2H-2 (Ранг IX)

Краткий обзор

• Сильные стороны: очень высокая максимальная скорость, 4 автопушки калибра 20 мм, бомбы и ракеты, неплохая манёвренность.
• Слабые стороны: низкое ускорение и скороподъёмность.
• Возможности: дуэли с реактивными и поршневыми истребителями, выполнение ролей перехватчика и скоростного штурмовика, эффективен в догфайте и штурмовых миссиях.
• Угрозы: уязвимость во время набора высоты или разгона, когда самолёт теряет энергию.

В бою

F2H-2 Banshee – один из первых реактивных истребителей США в War Thunder Mobile, и он весьма удачный! Самолёт отлично управляется на предельных скоростях, обладает хорошей манёвренностью, а разнообразное и мощное вооружение делает его универсальным выбором для широкого спектра боевых задач.

В целом, F2H-2 Banshee во многом похож на другие ранние реактивные самолёты – недостаточно мощные двигатели сказываются на динамике разгона и набора высоты, но способность стабильно удерживать высокую скорость в горизонтальном полёте даёт ему существенное преимущество над поздними поршневыми истребителями.

F2H-2 обладает рядом важных достоинств. Крепкая, продуманная конструкция с относительно коротким крылом позволяет ему разгоняться до скоростей, превосходящих даже многих конкурентов на своём ранге. При этом «Банши» отлично управляется во всём диапазоне скоростей, включая предельные. Этот самолёт можно смело использовать в дуэлях как против реактивных, так и против лучших поршневых истребителей: в первом случае он будет иметь преимущество в манёвренности, во втором – в скорости.

F2H-2 отлично вооружён – в носовом обтекателе расположены четыре 20-мм автопушки, а на подвесы «Банши» может брать бомбы и ракеты. Таким образом, самолёт проявит себя как в воздушных боях, так и в штурмовых миссиях!

Премиумный ♠F2H-2♠︎ (Ранг IX)

Премиум-версия – это дополнительный уникальный самолёт для вашего ангара! Премиумный самолёт︎ по боевым характеристикам идентичен стандартному. Отличие – в уникальном камуфляже и возможности быстрее зарабатывать Серебряные львы и Очки исследований. Кроме того, сражения с использованием премиумных самолётов приносят в награду некоторое количество Золотых орлов.

Если вам посчастливится раздобыть обе разновидности самолёта, вы сможете по желанию использовать их в одном звене.

*Характеристики и камуфляжи техники предварительные и могут отличаться от приведённых в статье.

Самолёт F2H-2 (Ранг IX) появится в War Thunder Mobile (WTM) в сезонном обновлении в Среднем и Большом трофеях авиационной кампании.