Сезонные предложения

Командиры! 🚩 С 13 января по 20 января 2026 года (завершится в 10:00 МСК) в рамках Сезонного предложения вам будет доступна новая уникальная премиумная техника, а после выполнения специальных испытаний вы сможете приобрести её с максимальной скидкой:

• В танковой кампании: Freccia + 4 Ключа от Больших трофеев сезона «Молниеносный удар» + Дублёры х5, Ремонтные комплекты х100, Аптечки х100, Огнетушители х50.
• В корабельной кампании: IJN Kitakami + 1 Ключ от Больших трофеев сезона «Молниеносный удар» + Генераторы дыма х250 + Морское снабжение х250.
• В самолётной кампании: F-84G-21-RE + 4 Ключа от Больших трофеев сезона «Молниеносный удар» + Дублёры х10.

Freccia (Ранг XI)

Историческая справка

Боевая машина пехоты Freccia VBM была разработана для совместных действий с колёсными истребителями танков Centauro. Она создана на их шасси и предназначена для транспортировки и огневой поддержки пехоты.

Ключевым элементом машины является усовершенствованная башня Hifist Plus с автоматической 25-мм пушкой Oerlikon и спаренным пулемётом. Для борьбы с бронетехникой на башне установлены пусковые установки противотанковых управляемых ракет Spike. Машина поступила на вооружение итальянской армии в 2009 году.

Краткий обзор

• Сильные стороны: самонаводящиеся ракеты Spike с тандемной боевой частью, скорострельная 25-мм пушка, высокая скорость.
• Слабые стороны: низкая защищённость, ракеты малоэффективны на коротких дистанциях.
• Возможности: быстрый колёсный разведчик с возможностью запуска «умных» ракет.
• Угрозы: уязвим к попаданиям любых танковых калибров и автопушек.

В бою

Главной отличительной особенностью итальянского колёсного разведчика Freccia являются управляемые противотанковые ракеты Spike, которые впервые появляются в War Thunder Mobile. Эти ракеты работают по принципу «выстрелил и забыл», оснащены тандемной боевой частью для преодоления динамической защиты и тепловизионной головкой самонаведения.

После захвата и пуска ракета сама находит и поражает противника – в том числе в движении, – ориентируясь на тепловую сигнатуру цели. При запуске ракета набирает высоту, а затем атакует захваченную цель из верхней полусферы, поэтому огонь по целям на очень коротких дистанциях может быть неэффективен – ракета просто не успеет выйти на траекторию поражения.

Тактика применения Freccia строится на её высокой подвижности и использовании укрытий, поскольку бронирование машины не рассчитано на прямые столкновения с тяжёлой бронетехникой. Особую уязвимость представляет десантное отделение в кормовой части, где размещён боекомплект противотанковых ракет. Успешное использование машины требует активного маневрирования, занятия выгодных позиций для пуска ракет и быстрой смены позиции после атаки.

IJN Kitakami (Ранг II)

Историческая справка

Лёгкий крейсер Kitakami был третьим кораблём типа Kuma, построенным в период с 1919 по 1921 год. Корабли отличались высокой скоростью до 36 узлов и вооружались семью 140-мм орудиями. В августе 1941 года Kitakami прошёл масштабную конверсию, превратившись в «торпедный крейсер». Он получил десять счетверённых установок для запуска мощных кислородных торпед Type 93 в рамках концепции ночных торпедных атак Императорского флота. 27 января 1944 года у побережья Малайи крейсер получил тяжёлые повреждения от двух торпед, выпущенных британской подводной лодкой HMS Templar.

После капитуляции Японии Kitakami использовался для репатриации японских войск. Он был исключён из списков флота 30 ноября 1945 года, а в 1946–1947 годах разобран на металл.

Краткий обзор

• Сильные стороны: очень большое количество мощных 610-мм торпед, хорошая скорость.
• Слабые стороны: посредственная для крейсера артиллерия главного калибра.
• Возможности: эсминец «на стероидах», способный обрушить на противника огромный торпедный залп!
• Угрозы: не самые лучшие броня и живучесть не дают возможности долго выдерживать обстрел.

В бою

IJN Kitakami – удивительный корабль! Несмотря на классификацию «лёгкий крейсер», создавался он для командования налётчиками-эсминцами, отчего и сам стал больше походить на эсминец. Гордость IJN Kitakami – 10 четырёхтрубных торпедных аппаратов, по пять на борт. В них заключена и главная ударная сила крейсера – знаменитые «Длинные копья», 610-мм торпеды Type 93, которые считаются наиболее разрушительными торпедами периода Второй мировой войны. Небольшой, в общем-то, корабль до середины войны нёс самое тяжёлое торпедное вооружение на планете!

Артиллерия, конечно, присутствует тоже – четыре 140-мм орудия. Однако по меркам крейсера вооружение явно недостаточное. Из-за лёгкого бронирования IJN Kitakami не способен долго выживать под вражеским обстрелом, поэтому длительные перестрелки для этого необычного крейсера гибельны.

IJN Kitakami весьма подвижен, так что игра на нём будет больше похожа на геймплей эсминца: быстро сблизившись с противником или устроив ему засаду, IJN Kitakami массированными торпедными залпами способен причинить колоссальный урон. Поражайте корабли команды противника своими «Длинными копьями» и вовремя уходите от ответного огня!

F-84G-21-RE (Ранг IX)

Историческая справка

Работы над созданием истребителя-бомбардировщика F-84 Thunderjet начались в 1944 году в компании Republic Aviation. Первый полёт опытного образца состоялся в 1946 году, а в 1947-м самолёт поступил на вооружение ВВС США. Наиболее совершенной и массовой версией с прямым крылом стала модель F-84G, принятая на вооружение в 1951 году. Ключевой особенностью F-84G стала способность нести тактическое ядерное оружие (бомбу Mk.7), что сделало его первым в мире истребителем-бомбардировщиком с таким потенциалом.

Всего было выпущено около 4500 самолётов семейства F-84 Thunderjet, из которых примерно 3000 машин составляла модификация G. Значительная часть производства была налажена в странах НАТО по программе взаимной безопасности. В 1956 году Таиланд закупил у США 31 самолёт F-84G из американского резерва. Thunderjet заменил устаревшую поршневую авиацию и стал первым реактивным истребителем в ВВС Таиланда. Поставки самолётов шли с ноября 1956-го по август 1957 года.

Краткий обзор

• Сильные стороны: очень высокая скорость на всех высотах, хорошая скороподъёмность, может нести неуправляемые ракеты и бомбы.
• Слабые стороны: посредственная манёвренность.
• Возможности: отлично выполняет штурмовые задачи, способен эффективно вести бой с другими самолётами на малых и средних высотах.
• Угрозы: манёвренные бои.

В бою

Очень удачный американский ударный реактивный самолёт F-84G Thunderjet в камуфляже Королевских военно-воздушных сил Таиланда! Отличительным качеством этого раннего «реактива» станет его умение набирать и удерживать высокую скорость на средних и даже на малых (!) высотах. Большинству конкурентов нужна изрядная высота, чтобы полностью проявить свой скоростной потенциал. Но не для Thunderjet'а! Впрочем, и на больших высотах F-84G-21-RE вполне сможет проявить себя, выигрывая в скорости у всех поршневых и многих реактивных самолётов своего ранга.

F-84G-21-RE очень солидно вооружён. Курсовое вооружение состоит из шести верных «Браунингов» калибра 12,7 мм. На подвесы можно брать разнообразное вооружение для выполнения штурмовых задач: бомбы в калибрах от 100 до 1000 фунтов, малые авиационные ракеты HVAR и огромные Tiny Tim.

Сбросив бомбы или пустив ракеты, F-84G-21-RE может погоняться за истребителями и штурмовиками на малых высотах или уйти искать добычу повыше. Единственная слабая черта Thunderjet – его плохая управляемость на скорости и неважная манёвренность. Поэтому атаки и штурмовки желательно проводить на проходах, без лишних доворотов.

Сезонное испытание

После выполнения заданий события с 13 по 20 января 2026 года (заканчивается в 10:00 по МСК) вы сможете получить максимальную скидку на сезонные предложения!

Не упустите фантастический шанс приобрести великолепную технику по выгодной цене и получить в подарок ключи от Большого трофея сезона «Южный ветер» в War Thunder Mobile (WTM)!