Взвод Ho-Ri Production (Ранг VI)

Историческая справка

В новой японской доктрине «танковой войны» поддержку средним танкам на поле боя должны были оказывать самоходные орудия с высокой огневой мощью и надёжной защитой. На базе ходовой части танка Type 5 Chi-Ri началась разработка новой САУ Ho-Ri. Ключевым изменением в конструкции Ho-Ri стало снижение угла наклона лобовой брони до 70 градусов за счёт демонтажа вспомогательного 37-мм орудия в корпусе.

Первый прототип был построен в августе 1944 года. После доработок по повышению огневой мощи, защиты во фронтальной проекции и установке нового двигателя САУ была одобрена для серийного производства под обозначением Type 5.

После капитуляции Японии все построенные Ho-Ri были уничтожены или затоплены в озёрах, чтобы не дать американским войскам захватить машины.

Ho-Ri Production

Перед вами по-настоящему уникальная машина. Одна из немногих японских противотанковых САУ периода ВМВ, серийная Ho-Ri отличается непревзойдённым уровнем защиты своей передней проекции, великолепным орудием с хитрой системой наклона ствола и неплохой подвижностью.

Если развернуть Ho-Ri строго по направлению к противнику и спрятать нижний бронелист за укрытием, пробить самоходку могут лишь наиболее мощные подкалиберные или кумулятивные снаряды. Секрет такой почти непреодолимой защиты – в очень большом угле наклона верхней лобовой детали корпуса и огромной толщине брони в районе маски орудия.

При своей внушительной номинальной толщине верхний бронелист расположен под углом, при котором шанс рикошета становится очень велик, а показатель приведённой защиты лишает надежды на пробитие абсолютное большинство бронебойных снарядов. Этот угол можно сделать ещё больше, если разместить Ho-Ri на возвышенности – кочке или обратном склоне холма. В этом случает на помощь экипажу приходит удивительный механизм склонения орудия: казёная часть пушки выступает за габарит крыши рубки, позволяя опускать пушку до -10 градусов!

Кстати, про пушку. Ho-Ri вооружена 105-мм экспериментальным орудием высокого давления, стреляет САУ каморными снарядами с большим зарядом взрывчатки, а также осколочно-фугасными снарядами для быстрого уничтожения лёгкой техники.

Ho-Ri – большая и тяжёлая машина, но при этом достаточно подвижная – по скорости она не уступает большинству тяжёлых танков. Нужно также отметить хорошую живучесть этой японской САУ – кроме выдающейся защищённости, у неё большой экипаж из 6 человек, четверо находятся в боевой рубке, ещё двое – в передней части корпуса, перед массивным двигателем.

Интересно, не правда ли? А теперь посмотрим на другие машины взвода – он получился по-настоящему ярким!

M47

M47 Patton II стали дальнейшим развитием американских средних танков M46 и рассматривались для вооружения Сил самообороны Японии. Это образцовый средний танк старших рангов – быстрый, неплохо защищённый, с хорошими подкалиберными и каморными снарядами! Интересный факт: Японские военные испытали один M47 и приняли решение разработать собственный танк, более поздний Type 61. Это было связано с разницей в росте между американскими и японскими солдатами: американский танк оказался неудобным для более низкорослых японских военных.

*Обращаем ваше внимание, что танк M47 предназначен для использования на более высоком ранге, поэтому кумулятивный снаряд M431 у М47 доступен не будет.

Type 60 ATM

Собственная разработка Японии – носитель ПТУР Type 60 ATM. Машина вооружена двумя пусковыми установками управляемых ракет Type 64 MAT. Это ПТУР первого поколения, которые нуждаются в выходе на траекторию после запуска, так что не применяйте их на близких дистанциях.

Type 87 RCV (P)

Куда же без разведчика? Лёгкая колёсная бронированная машина Type 87 RCV (P) вооружена скорострельной стабилизированной 20-мм пушкой, а максимальная скорость на хорошей дороге легко выходит за 100 км/ч!

*Cостав взвода, характеристики и камуфляжи техники предварительные и могут отличаться от приведённых в статье.

Взвод Ho-Ri Production (Ранг VI) можно будет получить из Среднего трофея танковой кампании с началом нового сезона.