Сезонные предложения

Командиры! 🚩 С 15 октября по 22 октября 2026 года (завершится в 10:00 МСК) в рамках Сезонного предложения вам будет доступна новая уникальная премиумная техника, а после выполнения специальных испытаний вы сможете приобрести её с максимальной скидкой:

• В танковой кампании: ZTZ96A (P) + 3 Ключа от Больших трофеев сезона «Код запуска» + Дублёры х5, Ремонтные комплекты х125, Аптечки х100, Огнетушители х50.
• В корабельной кампании: HMS Repulse + 4 Ключа от Больших трофеев сезона «Код запуска» + Генераторы дыма х195 + Морское снабжение х195.
• В самолётной кампании: Ту-14Т + 4 Ключа от Больших трофеев сезона «Код запуска» + Дублёры х5.

ZTZ96A (P) (Ранг X)

Историческая справка

ZTZ96A Prototype – опытный китайский основной боевой танк семейства ZTZ96, созданный в начале 2000-х годов в рамках модернизации более поздних машин на производственной линии.

Главное отличие от серийного ZTZ96A – компоновка бронирования башни: вместо стреловидной установки динамической защиты использована разнесённая броня в форме «острого носа», напоминающая башню британского Chieftain. Второе ключевое отличие – комплекс оптико-электронного противодействия JD-3, копия советской «Шторы». Несмотря на все доработки, в серийное производство танк так и не пошёл.

Краткий обзор

• Сильные стороны: усиленное бронирование башни, динамическая защита, хороший ОБПС, автомат заряжания.
• Слабые стороны: низкая скорость заднего хода.
• Роль в бою: хорошо сбалансированный ОБТ Китая с неплохой защищённостью и стабильной скорострельностью.

В бою

ZTZ96A (P) – прототип современного ОБТ Китая. От серийных машин его отличает башня: вместо стреловидного профиля из блоков динамической защиты здесь применена разнесённая броня в форме «острого носа».

Решение нестандартное, но эффективное: лоб башни получился крепким, способным держать удар многих противников на своём ранге. В сочетании с динамической защитой корпуса это делает машину довольно живучей.

Орудие – 125-мм гладкоствольная пушка с автоматом заряжания карусельного типа, наподобие систем в танках СССР/России. В боекомплекте три вида снарядов, главным из которых станет ОБПС 125-I с пробитием более 460 мм по нормали, так что практически любого противника можно пробить «в силуэт».

От концепции советских ОБТ достался не только автомат заряжания, но и специфическая трансмиссия, из-за которой задний ход у танка очень медленный. Учитывайте эту особенность и заранее планируйте маршрут, чтобы не приходилось сдавать назад под огнём.

Учитывайте эту особенность и заранее планируйте маршрут, чтобы не приходилось сдавать назад под огнём.

HMS Repulse (Ранг IV)

Историческая справка

HMS Repulse относился к типу линейных крейсеров, проектирование которых началось в конце 1914 года как развитие класса Revenge. Корабли строились в высоком темпе, но к Ютландскому сражению всё равно не поспели: Repulse вступил в строй в августе 1916 года, его собрат Renown – месяцем позже.

В Первую мировую Repulse успел отметиться лишь во Втором сражении в Гельголандской бухте. С началом Второй мировой корабль активно включился в боевые действия, в том числе в Норвежской кампании. В 1941 году его направили в Сингапур, где он присоединился к линкору Prince of Wales. В декабре того же года оба корабля погибли под ударами японской авиации в Южно-Китайском море.

Краткий обзор

• Сильные стороны: высокий урон и скорострельность 381-мм главных орудий, хорошая подвижность.
• Слабые стороны: слабое бронирование, малое количество стволов главного калибра.
• Роль в бою: подвижный, но слабо защищённый линейный крейсер. Лучше всего использовать со второй линии.

В бою

Вооружение крейсера Repulse по мощности залпа главного калибра приближается к показателям линкоров.

Шесть 381-мм пушек в трёх башнях (две в носу, одна в корме) обеспечивают высокую плотность бортового залпа. Стоит отметить и скорость перезарядки – хоть главных орудий на корабле и меньше, чем у многих конкурентов, перезаряжаются они быстрее.

Защищённость – слабое место корабля. Бронепояс HMS Repulse длинный, но при этом относительно тонкий. Зато ходовые качества отличные: корабль быстро разгоняется и легко маневрирует, что позволяет контролировать дистанцию и уходить из-под огня.

Отсюда и тактика: скорость и дистанция. Не ввязывайтесь в затяжные перестрелки – ваша броня их не выдержит. Держитесь на второй линии, поддерживайте союзников мощными залпами и используйте подвижность, чтобы не дать противнику пристреляться.

Ту-14Т (Ранг IX)

Историческая справка

Ту-14 (по кодификации НАТО: Bosun – «боцман») создавался в ОКБ Туполева с 1947 года в рамках «проекта 73». Изначально на машину ставили три английских двигателя Rolls-Royce (два Nene и один Derwent V), поскольку двух моторов не хватало для требуемых характеристик. Позже появились более мощные отечественные ВК-1, и необходимость в третьем двигателе отпала – его место в хвосте заняла оборонительная турель. В 1951 году Ту-14 успешно прошёл государственные испытания и был принят на вооружение.

Однако основной конкурент, Ил-28, оказался предпочтительнее для наземных сил. Тогда Ту-14 доработали под торпеды, присвоили индекс «Т» и передали в морскую авиацию, где пригодился для торпед его вместительный бомбоотсек. Серийное производство продолжалось до февраля 1953 года, всего построили 89 машин. Из-за сложности конструкции массовым самолёт не стал, а с вооружения его сняли уже в 1957 году.

Краткий обзор

• Сильные стороны: до 3000 кг бомб, очень эффективная хвостовая турель, высокая максимальная скорость, 2x23-мм курсовые пушки.
• Слабые стороны: медленный разгон и посредственная манёвренность.
• Роль в бою: ранний советский реактивный бомбардировщик с хорошей бомбовой нагрузкой и превосходным оборонительным вооружением.

В бою

Ту-14Т – близкий родственник уже знакомого пилотам War Thunder Mobile Ил-28. Главное отличие – удлинённый фюзеляж, рассчитанный на размещение парогазовой торпеды. Плюсы и минусы у машин тоже схожи, поэтому быстро пройдёмся по главным. И да, плюсов больше!

Первое достоинство – солидная бомбовая нагрузка: до 3000 кг. Доступны варианты из одной 3000-кг или пары 1500-кг бомб, что очень удобно для уничтожения баз. К плюсам можно отнести и высокую максимальную скорость бомбардировщика: Ту-14Т едва ли медленнее многих истребителей своего ранга. Однозначным плюсом станут курсовые 23-мм пушки: пока перезаряжаются бомбы, ими можно попробовать срезать одного-другого противника на проходах.

Главная же «фишка» Ту-14Т, как и у его собрата Ил-28, – очень злая хвостовая турель с парой 23-мм пушек и хорошими углами обстрела. Фактически «висеть» на хвосте у Ту-14Т более пары-тройки секунд – чистое самоубийство для преследователя. Истребителям придётся проявить изрядную смекалку и мастерство, чтобы атаковать Ту-14Т с недоступных для турели секторов и на хорошей скорости.

К недостаткам можно отнести традиционную для ранних реактивных самолётов низкую динамику разгона и немалые радиусы виражей – отчасти из-за больших габаритов Ту-14Т. В остальном – отменный реактивный «бомбер» для поражения баз и наземной ИИ-техники!

Сезонное испытание

После выполнения заданий события с 15 октября по 22 октября (заканчивается в 10:00 по МСК) вы сможете получить максимальную скидку на сезонные предложения!

Не упустите фантастический шанс приобрести великолепную технику по выгодной цене и получить бонусом ключи от Большого трофея сезона «Код запуска»!