Историческая справка

В 1947 году советское правительство поручило ОКБ Яковлева создать одноместный реактивный истребитель с прямым крылом. Для экономии средств и времени инженеры использовали переработанный фюзеляж-полумонокок с негерметичной кабиной, двигатель РД-500 (копию британского Derwent V) и доработанное шасси, а вооружение ограничили двумя 23-мм пушками НР-23.

Первый прототип Як-23 поднялся в воздух 8 июля 1947 года, но уже через неделю был потерян в результате столкновения с деталью, упавшей с бомбардировщика Ту-14. Однако испытания второго прототипа, продолжавшиеся до конца года, показали, что самолёт обладает хорошей манёвренностью и способен на равных бороться с современными истребителями.

Серийное производство Як-23 задержалось и началось только в октябре 1949 года. Всего до марта 1951 года построили 313 машин. Однако в советских ВВС они прослужили недолго – уже в 1953 году их начали передавать союзникам по социалистическому блоку.

Як-23 (Ранг IX)

Краткий обзор

• Сильные стороны: отличное ускорение, хорошая манёвренность, высокая максимальная скорость.
• Слабые стороны: непростая баллистика 23-мм пушек.
• Роль в бою: чистый перехватчик – быстрый, с превосходным разгоном и хорошей управляемостью на всём диапазоне скоростей.

В бою

На IX ранге авиации War Thunder Mobile редко встретишь машину, которая сочетает молниеносный разгон, отличную манёвренность и высокую максимальную скорость. Як-23 – именно такой самолёт! Этот реактивный истребитель не пытается быть универсальным солдатом. Его задача – превосходство в воздухе, и своё дело «Як» знает на пять баллов!

Главные козыри Як-23 – энерговооружённость и манёвренность. Тяговитый двигатель обеспечивает великолепное ускорение, позволяя быстро набирать высоту и догонять противников на горизонталях. Максимальная скорость близка к 1000 км/ч, что делает Як-23 одним из самых быстрых истребителей своего класса. При этом самолёт послушен в управлении во всём диапазоне скоростей.

Однако за эти достоинства приходится платить спецификой вооружения: две 23-мм пушки обладают непростой баллистикой при стрельбе на большие дистанции и требуют привыкания.

Тактика на Як-23 строится вокруг его сильных сторон – скорости и манёвренности. В начале боя набирайте высоту и сохраняйте преимущество в энергии, чтобы атаковать противников сверху. Используйте отличный разгон для быстрого выхода из боя. Если ситуация складывается не в вашу пользу, уйти от преследования на Як-23 гораздо проще, чем на многих конкурентах. Помните о баллистике: ведите огонь с небольшим упреждением и короткими очередями, особенно атакуя цели на дальних дистанциях.

Премиумный ♠Як-23♠︎ (Ранг IX)

Премиум-версия – это дополнительный уникальный самолёт для вашего ангара! Премиумный самолёт︎ по боевым характеристикам идентичен стандартному. Отличие – в уникальном камуфляже и возможности быстрее зарабатывать Серебряные львы и Очки исследований. Кроме того, сражения с использованием премиумных самолётов приносят в награду некоторое количество Золотых орлов.

Если вам посчастливится раздобыть обе разновидности самолёта, вы сможете по желанию использовать их в одном звене.

*Характеристики и камуфляжи техники предварительные и могут отличаться от приведённых в статье.

Самолёт Як-23 (Ранг IX) появится в War Thunder Mobile (WTM) в сезонном обновлении в Среднем и Большом трофеях авиационной кампании.