Notka historyczna

W obliczu przytłaczającej przewagi lotniczej aliantów w 1944 roku nazistowskie Niemcy ogłosiły konkurs "Volksjäger" mający na celu opracowanie taniego, nadającego się do masowej produkcji myśliwca odrzutowego. Zwycięzcą został Heinkel z projektem He 162 Salamander. Ze względu na poważne niedobory metalu samolot został w większości zbudowany z drewna pokrytego sklejką. Silnik BMW 003 zamontowano na górnej części kadłuba, uzbrojenie składało się z dwóch działek kalibru 30 mm lub 20 mm, a samolot był jednym z pierwszych seryjnych samolotów wyposażonych w fotel wyrzucany, zwiększający szanse pilota na przeżycie. Prototyp odbył pierwszy lot 6 grudnia 1944 r., zaledwie dwa miesiące po rozpoczęciu prac projektowych.

Pomimo ambitnych planów produkcji do 5000 samolotów miesięcznie, do końca wojny zbudowano tylko około 320 egzemplarzy, z czego 120 zostało oficjalnie przyjętych do służby. Kilkadziesiąt egzemplarzy He 162 trafiło do 1. Skrzydła Myśliwskiego, ale nie ma potwierdzonych danych o zwycięstwach powietrznych.

He 162 A-2 (Era IX)

W skrócie

• Mocne strony: Wysoka prędkość maksymalna, wyjątkowo małe rozmiary (trudny cel), dobra prędkość obrotu.
• Słabe strony: Niski stosunek ciągu do masy, bardzo ograniczona ilość amunicji.
• Szanse: Skuteczny w przechwytywaniu samotnych bombowców i stosowaniu taktyki "boom-and-zoom" przeciwko przeważającym siłom.
• Zagrożenia: Podatny na ataki podczas fazy wznoszenia i lądowania; podatny na ataki dużych formacji wroga.

W bitwie

"Ludowy myśliwiec" – ostatnia nadzieja skazanej na zagładę III Rzeszy – pojawi się w War Thunder Mobile w nadchodzącej aktualizacji zawartości! Poznajcie He 162 A-2 Salamander: mały i zwrotny myśliwiec odrzutowy uzbrojony w parę działek kalibru 20 mm!

Napędzany silnikiem BMW 003 zamontowanym bezpośrednio za osłoną kokpitu, ten historycznie niewielki odrzutowiec może osiągać prędkości znacznie przewyższające najlepsze myśliwce z silnikiem tłokowym swojej epoki.

Kompaktowość jest jedną z kluczowych cech samolotu He 162. Jego krótkie, solidne skrzydła zapewniają dobrą prędkość obrotu, a niewielki profil sprawia, że jest on trudnym celem. Samolot jest uzbrojony w dwa wygodnie umieszczone działka MG 151 kalibru 20 mm pod kokpitem, co ułatwia celowanie. Jednak zapas amunicji jest bardzo ograniczony i wynosi zaledwie 120 pocisków na działko. Zalecamy strzelanie krótkimi, celnymi seriami i pamiętanie o przeładowaniu broni między atakami.

Latanie samolotem He 162 A-2 będzie przypominało latanie innymi wczesnymi odrzutowcami. Ograniczona moc silnika oznacza, że osiągnięcie optymalnej prędkości i wysokości zajmuje trochę czasu. Ponadto niski stosunek ciągu do masy powoduje szybką utratę energii podczas manewrów. Optymalną taktyką jest atakowanie z wysokości, wykonanie jednego przelotu z ostrzałem, a następnie wykorzystanie prędkości do powrotu w bezpieczne miejsce i wykonania kolejnego ataku, zamiast próbowania skręcania wraz z przeciwnikiem.

Premium ♠He 162 A-2♠︎ (Era IX)

Wariant Premium to dodatkowy samolot do twojej kolekcji! Samolot premium zachowuje te same osiągi, co wariant standardowy, ale ma unikalny kamuflaż. Z samolotem premium będziesz mógł cieszyć się szybszym zdobywaniem Srebrnych Lwów i Punktów Badań, a także zdobywać Złote Orły w bitwach.

Jeśli uda ci się odblokować zarówno wariant premium, jak i standardowy, będziesz mógł użyć ich obu w tej samej bitwie!

*Prace nad specyfikacją maszyny i kamuflażami nadal trwają i mogą się różnić w momencie premiery.

Samolot He 162 A-2 (Era IX) pojawi się w grze War Thunder Mobile (WTM) w ramach sezonowej aktualizacji w Średnich i Dużych Trofeach kampanii lotniczej.