Notka historyczna

W 1944 r. Niemcy stanęły przed pilną potrzebą ujednolicenia licznych wariantów myśliwców Willy Messerschmitt i poprawienia ich osiągów bojowych przy możliwie najniższych kosztach. Rozwiązaniem okazała się modyfikacja K – dalszy rozwój serii G i ostatnia masowo produkowana modyfikacja linii myśliwców Bf 109.

Modyfikacja K („Kurfürst”) była wyposażona w ulepszony silnik DB-605D. W konstrukcji wprowadzono poprawki zwiększające wydajność aerodynamiczną samolotu i opracowano zestawy uzbrojenia montowane fabrycznie. Produkcja seryjna rozpoczęła się późną jesienią 1944 roku. Nowe myśliwce były dostarczane głównie na potrzeby działań na froncie zachodnim. Według różnych szacunków, do kapitulacji Niemiec wyprodukowano ponad tysiąc egzemplarzy Bf 109 K.

Bf 109 K-4 (Era VIII)

W skrócie

• Mocne strony: Doskonała prędkość wznoszenia, wysoka zwrotność i potężne, konfigurowalne uzbrojenie.
• Słabe strony: przeciętna sterowność przy ziemi.
• Szanse: mistrz „boom-and-zoom” i manewrów pionowych.
• Zagrożenia: najzwrotniejsze myśliwce wyższych er.

Modyfikacja K („Kurfürst”) była wyposażona w ulepszony silnik DB-605D. W konstrukcji wprowadzono poprawki zwiększające wydajność aerodynamiczną samolotu i opracowano zestawy uzbrojenia montowane fabrycznie. Produkcja seryjna rozpoczęła się późną jesienią 1944 roku. Nowe myśliwce były dostarczane głównie na potrzeby działań na froncie zachodnim. Według różnych szacunków, do kapitulacji Niemiec wyprodukowano ponad tysiąc egzemplarzy Bf 109 K.

Bf 109 K-4 (Era VIII)

W skrócie

• Mocne strony: Doskonała prędkość wznoszenia, wysoka zwrotność i potężne, konfigurowalne uzbrojenie.
• Słabe strony: przeciętna sterowność przy ziemi.
• Szanse: mistrz „boom-and-zoom” i manewrów pionowych.
• Zagrożenia: najzwrotniejsze myśliwce wyższych er.

W bitwie

„Kurfürst” stanie się jednym z niewielu samolotów w grze z konfigurowalnym uzbrojeniem. Tak więc, oprócz pary karabinów maszynowych 13 mm, pilot będzie mógł wybrać działko zamontowane w środku – szybkostrzelne 20 mm MG 151 lub 30 mm MK 108 z doskonałymi pociskami HE, które często podpalają wrogi samolot przy trafieniu. Ale to nie wszystko! Odchudzając nieco samolot, możesz wyposażyć go w działka 20 mm pod skrzydłami. W tym wariancie Bf 109 K-4 będzie w stanie zestrzelić nawet największe bombowce jedną krótką serią. Myśliwiec jest również zmodyfikowany do niszczenia baz lub grup jednostek naziemnych – jedną bombę 500 kg można zamontować pod kadłubem.

Pod względem prędkości maksymalnej Bf 109 K-4 jest podobny do serii G – nie jest rekordzistą, ale jego prędkość jest doskonała. Jednak stosunek mocy do masy samolotu wzrósł, jego prędkość wznoszenia wzrosła, a w zakrętach stał się jeszcze łatwiejszy do opanowania. W zakręcie poziomym „Kurfurst” jest w stanie zakręcić niektórymi przeciwnikami. Jednak bardziej efektywne będzie utrzymanie wroga w walce pionowej, ponieważ Bf 109 K-4 zachowuje energię zadziwiająco dobrze nawet podczas manewrów.

Najlepszą taktyką wykorzystania Messerschmitta jest nadal „boom-and-zoom”. Seria Bf 109 ma niewielu równych sobie w tej dziedzinie, a K-4 jest idealny do tej taktyki. Walczące na zmianę myśliwce wysokiej ery mogą stanowić poważne zagrożenie dla Bf 109 K-4, więc nie poddawaj się ekscytacji długim pościgiem. Ze względu na silnik, Bf 109 K-4 jest najskuteczniejszy na średnich i dużych wysokościach. Na poziomie gruntu traci jednak prędkość i sterowność na rzecz licznych rywali.

Premium ♠Bf 109 K-4♠︎ (Era VIII)

Wariant Premium samolotu ♠Bf 109 K-4♠︎ to dodatkowy samolot do twojej kolekcji! Samolot premium zachowuje te same osiągi, co wariant standardowy, ale ma unikalny kamuflaż. Z tym samolotem premium będziesz mógł cieszyć się szybszym zdobywaniem Srebrnych Lwów i Punktów Badań, a także zdobywać Złote Orły w bitwach.

Jeśli uda ci się odblokować zarówno wariant premium, jak i standardowy, będziesz mógł użyć ich obu w tej samej bitwie!

*Prace nad specyfikacją maszyny i kamuflażami nadal trwają i mogą się różnić w momencie premiery.

Bf 109 K-4 (Era VIII) pojawi się w War Thunder Mobile (WTM) w aktualizacji sezonowej w Średnich i Dużych Trofeach kampanii lotniczej.