Oferty sezonowe

Dowódcy! 🚩 Od 28 maja 2026 r. do 4 czerwca 2026 r. (do godziny 07:00 GMT) w ramach oferty sezonowej będzie dostępny nowy unikalny zestaw maszyn premium. Po ukończeniu specjalnych wyzwań sezonowych będziecie mogli je kupić z maksymalną zniżką:

• W Kampanii Czołgowej: T-72B3 „Arena” + 3 klucze do Dużego Trofeum z sezonu „Royal Wings” + 5 zapasowych użyć, 125 zestawów naprawczych, 100 apteczek, 50 gaśnic.
• W Kampanii Okrętowej: Kilkis + 4 Klucze do Dużego Trofeum z sezonu „Royal Wings” + generatory dymu x200 + zapasy marynarki wojennej x200.
• W Kampanii Lotniczej: Strikemaster Mk.88 + 3 Klucze do Dużego Trofeum z sezonu „Royal Wings” + 10 zapasowych użyć.

T-72B3 „Arena” (Era XII)

Notka historyczna

Pod koniec lat 60. ZSRR rozpoczął intensywne prace nad stworzeniem systemów aktywnej ochrony pojazdów opancerzonych, co wynikało z rosnącego zagrożenia ze strony amunicji z ładunkami kumulacyjnymi i przeciwpancernych pocisków kierowanych. Efektem tych prac był system „Drozd” – pierwszy na świecie seryjnie produkowany system aktywnej ochrony, zaprojektowany do przechwytywania nadlatującej amunicji, zanim ta uderzy w pancerz. Dalszym rozwinięciem tej koncepcji był system „Arena”, wprowadzony do służby w 1993 roku. Zmodernizowana wersja, „Arena-M”, otrzymała kilka ulepszeń: nieporęczny blok czujników zastąpiono rozproszoną matrycą czujników, a pociski przeciwpancerne wyposażono we własne silniki, co pozwoliło na grupowanie wyrzutni i zwiększyło elastyczność przechwytywania celów.

Podczas międzynarodowych targów zbrojeniowych „Russia Arms Expo 2013” w Niżnym Tagile po raz pierwszy zaprezentowano publiczności prototyp czołgu podstawowego T-72B3 wyposażonego w eksportową wersję systemu „Arena-E”.

Krótka analiza

• Mocne strony: system ochrony aktywnej (APS), solidne opancerzenie, skuteczne pociski APFSDS oraz pociski przeciwpancerne typu PPK.
• Słabe strony: Niska prędkość jazdy do tyłu, słaby kąt obniżenia działa.
• Rola w bitwie: Wszechstronny, nowoczesny czołg podstawowy wyposażony w system ochrony aktywnej, który uzupełnia i tak już solidne opancerzenie pojazdu.

W bitwie

Do gry trafi zmodyfikowana wersja nowoczesnego rosyjskiego czołgu podstawowego T-72B3, wyposażona w system aktywnej ochrony „Arena-E”. Będzie to pierwsza linia obrony czołgu przed nadlatującymi pociskami kierowanymi.

Systemy aktywnej ochrony z rodziny „Arena” stały się kolejnym etapem rozwoju tego typu rozwiązań po wprowadzeniu pierwszego seryjnego systemu „Drozd”. Przeciwśrodki z rodziny „Arena” są szybsze, celniejsze i skuteczniejsze w przechwytywaniu nadlatujących pocisków, przede wszystkim PPK.

Czołg ten, wyposażony w system APS, zachowuje wszystkie zalety swojej serii: gładkolufowe działo z dużym karuzelowym automatem ładującym, skuteczne pociski (w tym APFSDS o penetracji 580 mm) oraz tandemowe PPK. Prędkość jazdy do przodu jest całkiem niezła, ale prędkość jazdy do tyłu jest irytująco niska. To chyba główna wada rodziny czołgów T-72.

W walce T-72B3 „Arena” to elastyczny i wszechstronny czołg podstawowy, który sprawdzi się w każdej taktyce. Potrafi błyskawicznie przechodzić z obrony do aktywnego ataku i z powrotem. Miejsce T-72B3 „Arena” jest w samym ogniu walki, a jego nowy system aktywnej obrony przeciwrakietowej (APS) pozwoli mu czuć się jeszcze pewniej pod ostrzałem wroga.

Kilkis (Era III)

Notka historyczna

Pancernik USS Mississippi był okrętem wiodącym swojej rodziny. Został zaprojektowany dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych na początku XX wieku, przy ścisłych ograniczeniach wypornościowych narzuconych przez Kongres. Stoczenie okrętu miało miejsce w 1904 roku, a do służby wszedł w 1908 roku. Po krótkim okresie służby, spowodowanym jego niską prędkością, został wycofany z eksploatacji i sprzedany Grecji w 1914 roku. Po nadaniu mu nazwy Kilkis pancernik stał się okrętem flagowym greckiej floty. Ze względu na neutralność Grecji podczas I wojny światowej do 1917 roku okręt nie brał udziału w aktywnych działaniach bojowych, ograniczając się do zadań związanych z obroną wybrzeża.

Podczas II wojny światowej, po niemieckiej inwazji na Grecję, przestarzały okręt „Kilkis” służył jako pływająca bateria. 23 kwietnia 1941 roku został zatopiony przez niemieckie bombowce nurkujące Ju 87 w bazie morskiej Salamina, razem ze swoim siostrzanym okrętem „Lemnos”. Oba okręty wydobyto w latach 50. i przekazano na złom.

Krótka analiza

• Mocne strony: Główne uzbrojenie w postaci dział kalibru 305 mm i 203 mm, przyzwoity pancerz, torpedy.
• Słabe strony: Słaba mobilność.
• Rola w bitwie: Powolny, ale wytrzymały okręt z potężnym uzbrojeniem.

W bitwie

Amerykański, a później grecki pancernik „Kilkis” jest wyposażony w działa trzech kalibrów. Dwie wieże, z których każda mieści parę dział kalibru 305 mm, są wspierane przez cztery podwójne wieże kalibru 203 mm. Kolejne osiem dział kalibru 178 mm chroni burty pancernika. Dzięki różnym prędkościom przeładowania „Kilkis” może prowadzić niemal nieprzerwany ogień z broni różnych kalibrów lub wystrzeliwać potężne, skoncentrowane salwy z burt.

„Kilkis” to dość powolny okręt, co nieco ogranicza zdolność dowódcy do szybkiego reagowania na zmieniającą się sytuację w bitwie. Jego pancerz i przeżywalność są całkiem wystarczające do długotrwałych wymian ognia z okrętami z tej samej epoki.

Dlatego najlepszą taktyką jest wybranie kierunku na początku bitwy i przebicie się przez obronę wroga albo utrzymanie pozycji, nie dając się rozpraszać wydarzeniami w innych częściach mapy.

Strikemaster Mk.88 (Era VIII)

Notka historyczna

Lekki samolot szturmowy Strikemaster powstał na bazie samolotu szkoleniowego Jet Provost. Pomysł na ten projekt zrodził się dzięki pozytywnym doświadczeniom operatorów, którzy nieoficjalnie przerabiali te maszyny na lekkie samoloty szturmowe, przeznaczone do zwalczania sił rebeliantów i partyzantów.

Specjalna wersja Mk.88 została opracowana dla Królewskich Sił Powietrznych Nowej Zelandii. Pierwsze samoloty tej wersji weszły do służby w 1972 roku i pozostawały w służbie aż do 1993 roku. Strikemaster cieszył się stałym popytem na rynku światowym i ustanowił rekord pod względem liczby kolejnych zamówień eksportowych na lekki samolot szturmowy.

Krótka analiza

• Mocne strony: Świetne prowadzenie, bogaty arsenał broni podwieszanej, kompaktowe rozmiary.
• Słabe strony: Słabe stałe uzbrojenie skierowane do przodu.
• Rola w bitwie: Doskonałe właściwości lotne i bardzo bogaty arsenał uzbrojenia sprawiają, że jest mistrzem w atakach naziemnych. Dodatkowe zasobniki z karabinami maszynowymi pozwolą mu skutecznie brać udział w walkach powietrznych.

W bitwie

Do gry trafi brytyjski samolot szturmowy Strikemaster Mk.88 – będzie to maszyna bardzo przyjemna w sterowaniu, zwrotna i szybka. Została zaprojektowana specjalnie do operacji przeciwko celom naziemnym i bezpośredniego wsparcia jednostek lądowych. Jej responsywne sterowanie i dobre przyspieszenie będą szczególnie przydatne podczas precyzyjnych ataków na cele naziemne.

W porównaniu z innymi samolotami odrzutowymi Strikemaster Mk.88 ma bardzo słabe stałe uzbrojenie ofensywne – zaledwie dwa karabiny maszynowe kalibru karabinowego. Jednak jego arsenał bojowy robi naprawdę duże wrażenie, zwłaszcza biorąc pod uwagę jego niewielkie rozmiary. Znajdują się w nim bomby o masie 500 i 540 funtów, a także rakiety: małe SNEB oraz większe SURA typu R80 w dwóch wersjach.

Podskrzydłowe zasobniki z karabinami maszynowymi częściowo rekompensują słabości Strikemastera w walce powietrznej, więc piloci nie będą całkowicie bezradni w starciu z samolotami wroga. Jednak głównym przeznaczeniem tego zwrotnego brytyjskiego samolotu nadal pozostają ataki naziemne!

Wyzwanie Sezonowe

Po wykonaniu zadań wydarzenia między 27 maja 2026 r. a 3 czerwca 2026 r. (koniec o godz. 07:00 GMT) możesz otrzymać maksymalną zniżkę na Oferty Sezonowe!

Nie przegap fantastycznej okazji, aby kupić świetne maszyny premium ze zniżką i otrzymać dodatkowe klucze do Dużego Trofeum z sezonu „Royal Wings” w War Thunder Mobile (WTM)!