Oferty sezonowe

Dowódcy! 🚩 Od 10 do 16 października 2025 r. (do godziny 07:00 GMT) w ramach oferty sezonowej będzie dostępny nowy unikalny zestaw maszyn premium. Po ukończeniu specjalnych wyzwań sezonowych będziecie mogli je kupić z maksymalną zniżką:

• W kampanii czołgowej: CLOVIS + 4 Klucze do Dużego Trofeum z sezonu „Nowy horyzont” + zapasy x5, zestawy naprawcze x100, apteczki x100, gaśnice x50.
• W kampanii okrętowej: krążownik liniowy HMS Tiger + 2 Klucze do Dużego Trofeum z sezonu „Nowy horyzont” + generatory dymu x250 + zapasy morskie x250.
• W kampanii lotniczej: myśliwiec A6M6c + 4 Klucze do Dużego Trofeum z sezonu „Nowy Horyzont” + zapasowe części x10.

CLOVIS (Era VIII)

Notka historyczna

In 1979, an experimental prototype of the Marder DF 105 was created in Germany. It combined the chassis of the mass-produced Marder IFV with a French FL-15 oscillating turret, armed with a 105 mm CN-105 series rifled gun. To compensate for the increased weight, the vehicle received a more powerful engine, allowing it to retain high mobility.

Later, based on the DF 105, an improved version, the Marder CLOVIS, was developed, featuring reinforced turret armor and an additional 20 mm automatic coaxial cannon with the main gun. This increased the vehicle's versatility against lightly armored targets. Both prototypes did not enter serial production, giving way to more specialized vehicles.

W skrócie

• Mocne strony: automat ładujący, skuteczne pociski HEAT, działko automatyczne kalibru 20 mm, dobra mobilność.
• Słabe strony: Niska przeżywalność.
• Szanse: Szybki i zwrotny lekki czołg, który może pełnić rolę zarówno aktywnego zwiadowcy, jak i skutecznego pojazdu wsparcia.
• Zagrożenia: Podatny na ostrzał z dział czołgowych i PPK.

W bitwie

CLOVIS to eksperymentalny francuski czołg lekki oparty na sprawdzonym podwoziu niemieckiego BWP Marder. Charakteryzuje się doskonałym połączeniem obrotowej wieżyczki i automatu ładującego z dobrymi kątami opuszczenia działa. Przyszli dowódcy otrzymają również 12-nabojowy automatyczny magazynek, który co 5 sekund podaje nowy pocisk do zamka działa kalibru 105 mm! Działo strzela dwoma rodzajami pocisków: HE i HEAT, przy czym te ostatnie mają penetrację 400 mm. CLOVIS posiada również współosiowe automatyczne działko 20 mm, bardzo przydatne do niszczenia lekkich pojazdów opancerzonych.

CLOVIS jest zbudowany na podwoziu niemieckiego BWP Marder, ale wyposażony w nowy silnik o mocy 720 KM, który zapewnia doskonałą mobilność i wysoką prędkość.

CLOVIS może pełnić kilka ról na polu bitwy. Pojazd ten doskonale sprawdzi się zarówno jako śmiały, szybko strzelający zwiadowca, jak i pojazd wsparcia dla czołgów lub snajper. Jego pociski HEAT są wyjątkowo skuteczne przeciwko wrogom wyposażonym w konwencjonalne, jednorodne opancerzenie stalowe, które zazwyczaj stanowią głównych przeciwników CLOVIS.

Jednak niezależnie od stylu gry należy pamiętać o dużej wrażliwości pojazdu – jego pancerz jest w stanie wytrzymać jedynie ostrzał z ciężkich karabinów maszynowych. CLOVIS może zostać łatwo zniszczony nie tylko przez inne czołgi i pojazdy opancerzone, ale także przez samoloty. Jeśli chcesz odnieść sukces dowodząc CLOVISEM, pozostań w cieniu i strzelaj pierwszy!

HMS Tiger (Era III)

Notka historyczna

HMS Tiger, jedyny okręt swojego typu, stał się szczytowym osiągnięciem brytyjskiej konstrukcji krążowników liniowych przed I wojną światową. Stworzony jako rozwinięcie okrętu klasy Queen Mary, zachował osiem dział kalibru 343 mm, ale otrzymał wzmocnione opancerzenie: kazamaty kalibru 152 mm dla artylerii pomocniczej oraz pas podwodny kalibru 76 mm, zainspirowany japońskimi krążownikami klasy Kongō. Dzięki prędkości 28 węzłów i ulepszonej zdolności żeglugowej HMS Tiger był uważany za najpiękniejszy i najbardziej zaawansowany technicznie okręt Royal Navy.

Jako część 1. Eskadry Krążowników HMS Tiger brał udział w kluczowych bitwach: bitwie pod Dogger Bank i bitwie jutlandzkiej, ponosząc znaczne uszkodzenia od niemieckiego ostrzału w obu starciach. Po wojnie służył jako okręt szkoleniowy, a zgodnie z warunkami londyńskiego traktatu morskiego z 1930 r. został wycofany ze służby i sprzedany na złom w 1931 r.

W skrócie

• Mocne strony: Bardzo potężne uzbrojenie, przyzwoita wytrzymałość, dobra prędkość.
• Słabe strony: Słaba obrona przeciwlotnicza, niska ochrona dziobu i rufy.
• Szanse: Idealny gracz zespołowy, zadaje główne obrażenia w grupie okrętów.
• Zagrożenia: pociski dużego kalibru na krótkich i średnich odległościach, ataki powietrzne.

W bitwie

Klejnotem w koronie Królewskiej Marynarki Wojennej z czasów I wojny światowej jest HMS Tiger! Niszczycielska broń, opanowana już przez Brytyjczyków na wcześniejszych krążownikach, została tu połączona z lepszą ochroną.

Najciekawszym elementem tego okrętu jest jego uzbrojenie! HMS Tiger posiada najpotężniejsze działa główne w całej flocie brytyjskiej – działa Mark V kalibru 343 mm o długości lufy 45 kalibrów. Ale to nie wszystko! W przeciwieństwie do wcześniejszych projektów, HMS Tiger jest wyposażony w doskonałe działa pomocnicze – dwanaście dział kalibru 152 mm, po sześć na każdej burcie. Działa te mogą być używane nie tylko przeciwko niszczycielom i fregatom, ale także do skutecznego atakowania krążowników w przerwach między salwami baterii głównej.

Podobnie jak większość dużych okrętów wojennych tamtych czasów, HMS Tiger posiada cztery podwodne wyrzutnie torpedowe. Interesujące jest również uzbrojenie przeciwlotnicze. Początkowo HMS Tiger posiadał tylko parę dział przeciwlotniczych kalibru 76 mm, jednak w trakcie kolejnych modernizacji bateria przeciwlotnicza została wzmocniona o cztery dodatkowe działa kalibru 102 mm. Niestety, działa te nie są automatyczne i nie są w stanie niezawodnie chronić HMS Tiger przed atakami z powietrza. Niemniej jednak, w porównaniu z innymi okrętami z tamtej epoki, nawet tego rodzaju uzbrojenie przeciwlotnicze można uznać za całkiem przyzwoite.

Pancerz HMS Tiger można nazwać przejściowym między pancernikami liniowymi a krążownikami liniowymi. Najsilniejsza ochrona skupia się w środkowej części kadłuba, dzięki czemu statek może wytrzymać ostrzał kilku krążowników przez dłuższy czas. Jednocześnie krążownik pozostaje dość zwrotny w walce i może zanurzyć się w sam środek bitwy, przyciągając ogień na krótki czas i zadając skoncentrowane obrażenia najniebezpieczniejszym przeciwnikom. Na swojej erze HMS Tiger doskonale spełni rolę głównego zadającego obrażenia w każdej bitwie. Nie zapominaj tylko o słabej obronie przeciwlotniczej statku i staraj się trzymać się swoich kolegów z drużyny, kiedy tylko jest to możliwe.

A6M6c (Era VI)

Notka historyczna

Pod koniec II wojny światowej japońskie samoloty bazujące na lotniskowcach stanęły w obliczu jakościowej przewagi amerykańskich myśliwców. W tych warunkach projektanci Mitsubishi podjęli ostatnie próby modernizacji myśliwców A6M Zero. Modyfikacja A6M6c obejmowała szereg ulepszeń: wzmocnione skrzydło, samouszczelniające się zbiorniki paliwa zwiększające przeżywalność, ulepszone uzbrojenie składające się z dwóch działek 20 mm i trzech karabinów maszynowych 13,2 mm oraz nowy silnik Nakajima Sakae 31 z układem wtrysku wody i metanolu zapewniającym krótkotrwały wzrost mocy.

Jednak testy wykazały niską niezawodność układu doładowania silnika, a zwiększona masa pogorszyła jego właściwości lotne. W rezultacie do końca wojny wyprodukowano tylko kilka egzemplarzy A6M6c – jeden prototyp firmy Mitsubishi i niewielką partię początkową firmy Nakajima.

W skrócie

• Mocne strony: Dobre uzbrojenie przednie, bomby, wysoka przeżywalność, przyzwoita prędkość.
• Słabe strony: Gorsza manewrowość w porównaniu z wczesnymi modelami Zero.
• Szanse: ataki typu „boom-and-zoom”, ataki czołowe.
• Zagrożenia: Zwinne myśliwce.

W bitwie

A6M6c to jedna z najnowszych modyfikacji legendarnego Zero, głównego myśliwca Japonii. Jednak niewiele pozostało z lekkiego, zwrotnego, ale skromnie uzbrojonego i powolnego myśliwca z początku II wojny światowej. Teraz mamy do czynienia z zupełnie innym samolotem, wyposażonym w samouszczelniające się zbiorniki paliwa, wzmocnione skrzydło, wzmocniony silnik i solidne uzbrojenie. Poznajcie ostatniego obrońcę Imperium!

Jednym z ważnych aspektów rozwoju serii Zero była praca nad poprawą przeżywalności samolotu i ochrony pilotów. Konstrukcja A6M6c charakteryzuje się wzmocnionym skrzydłem z samouszczelniającymi się zbiornikami, opancerzonym oparciem fotela i opancerzonym szkłem kokpitu. Myśliwiec dobrze znosi uszkodzenia, jest znacznie mniej podatny na pożary i doskonale nadaje się do desperackich ataków czołowych „ostatniej szansy”.

Ulepszone uzbrojenie to kolejny atut późnej wersji Zero. Trzy ciężkie karabiny maszynowe, dwa automatyczne działa kalibru 20 mm i bardzo duża pojemność amunicji! A6M6c może strzelać długimi seriami, a jego siła ognia na sekundę wystarcza, by zniszczyć każdego przeciwnika, nawet ciężkie bombowce. Oprócz uzbrojenia przedniego dostępne są również bomby i rakiety – do wyboru dwie bomby 60 kg, jedna bomba 250 kg, dziesięć małych rakiet lub para dużych rakiet niekierowanych!

The increased weight and reinforced wing deprive the A6M6c of the maneuverability of early Zeros. However, a more powerful engine with a long boost time improved the aircraft's speed performance, increasing its rate of climb. The A6M6c is better suited to energy-based combat, which was more typical of European and American fighters. It may come as a surprise, but this Zero is much better adapted for “boom-and-zoom” tactics than for low-altitude dogfighting.

Wyzwanie Sezonowe

Po wykonaniu zadań wydarzenia między 10 a 16 padziernika (koniec o godz. 07:00 GMT) możesz otrzymać maksymalną zniżkę na Oferty Sezonowe!

Nie przegap fantastycznej okazji, aby kupić świetne maszyny premium ze zniżką i otrzymać dodatkowe klucze do Dużego Trofeum z sezonu „Nowy horyzont” w War Thunder Mobile (WTM)!