Pluton Ho-Ri Produkcyjny (Era VI)

Notka historyczna

Zgodnie z nową japońską doktryną „wojsk pancernych”, czołgi średnie miały być wspierane przez działa samobieżne o dużej sile ognia i silnej ochronie. Działo samobieżne Ho-Ri zostało opracowane na podwoziu czołgu Typ 5 Chi-Ri. Główną zmianą konstrukcyjną było zmniejszenie kąta nachylenia przedniego pancerza do 70 stopni, co osiągnięto poprzez usunięcie pomocniczego działa 37 mm z kadłuba.

Pierwszy prototyp został ukończony w sierpniu 1944 roku. Po modyfikacjach poprawiających siłę ognia, ochronę przednią i zainstalowaniu nowego silnika, działo samobieżne zostało zatwierdzone do masowej produkcji pod oznaczeniem Typ 5.

Po kapitulacji Japonii wszystkie jednostki Ho-Ri zostały zniszczone lub zatopione w jeziorach, aby zapobiec ich przejęciu przez siły amerykańskie.

Ho-Ri Produkcyjny

To naprawdę unikalny pojazd. Jako jeden z niewielu japońskich niszczycieli czołgów z czasów II wojny światowej, Ho-Ri wyróżnia się niezrównaną ochroną z przodu, doskonałym działem z innowacyjnym systemem opuszczania lufy i solidną mobilnością.

Gdy Ho-Ri jest ustawiony bezpośrednio naprzeciw wroga, a jego dolna płyta pancerna jest ukryta za osłoną, tylko najpotężniejsze pociski mogą go przebić. Sekretem tej niemal nieprzeniknionej obrony jest stromy kąt nachylenia górnej części przedniego kadłuba i ogromna grubość pancerza wokół jarzma działa.

Górna płyta pancerza kadłuba Ho-Ri ma imponującą grubość nominalną i jest ustawiona pod kątem, aby znacznie zwiększyć szansę na rykoszety, czyniąc większość pocisków przeciwpancernych wroga nieskutecznymi. Umieszczenie Ho-Ri na podwyższonej powierzchni, takiej jak niewielki wybój lub grzbiet wzgórza, jeszcze bardziej utrudnia przebicie pancerza wrogom. Dodatkowo, innowacyjny mechanizm otwierania klapy u góry pojazdu pozwala na wysunięcie zamka działa poza dach wieży, umożliwiając opuszczenie działa nawet do -10 stopni.

Jeśli chodzi o działo, Ho-Ri jest uzbrojony w eksperymentalne działo 105 mm. To samobieżne działo strzela pociskami APHE, a także HE, które są skuteczne w szybkim niszczeniu lekkich pojazdów.

Ho-Ri jest dużym i ciężkim pojazdem, ale pozostaje zaskakująco zwrotny, dorównując prędkością większości czołgów ciężkich. To japońskie działo samobieżne może pochwalić się również doskonałą przeżywalnością. Oprócz doskonałej obrony, ma sześcioosobową załogę, z czterema członkami umieszczonymi w przedziale bojowym i dwoma z przodu kadłuba, tuż przed masywnym silnikiem.

Kto dołączy do plutonu Ho-Ri i zapewni wsparcie sojusznikom, gdy sytuacja będzie tego wymagać?

M47

M47 Patton II był rozwinięciem amerykańskiego czołgu średniego M46, który był rozważany do służby w Japońskich Siłach Samoobrony. Jako czołg średni wyższej ery, M47 Patton II jest szybki, dobrze chroniony i wyposażony w skuteczne pociski HEATFS i AP.

Ciekawostka: Japońskie wojsko testowało M47, ale ostatecznie zdecydowało się opracować własny czołg, który później stał się Typem 61. Wpływ na tę decyzję miała różnica wzrostu między amerykańskimi i japońskimi żołnierzami; amerykański czołg okazał się niewygodny dla niższego wzrostu japońskiego personelu.

*Należy pamiętać, że czołg M47 jest przeznaczony do użytku na wyższych erach, więc HEATFS nie będzie dostępny dla tego czołgu.

Typ 60 ATM

Typ 60 ATM to japoński transporter PPK wyposażony w dwie wyrzutnie kierowanych pocisków rakietowych Typ 64 MAT. Jako PPK pierwszej generacji, pociski te wymagają korekty trajektorii po wystrzeleniu, co czyni je nieodpowiednimi do walki na bliskich dystansach.

Typ 87 RCV (P)

Typ 87 RCV (P) to lekki kołowy pojazd opancerzony wyposażony w szybkostrzelne, stabilizowane działko 20 mm. Na płaskiej nawierzchni może z łatwością przekroczyć prędkość 100 km/h!

*Skład maszyn plutonu, ich specyfikacje i kamuflaże są wciąż opracowywane i mogą różnić się od tych przedstawionych w tym artykule.

Pluton Ho-Ri Produkcyjny (Era VI) będzie dostępny w Średnim Trofeum kampanii czołgów wraz z rozpoczęciem nowego sezonu.