
Czołgi
Korekty dokładności
W kampanii czołgowej dostosowano parametry rozrzutu strzałów dla całego uzbrojenia pojazdów lądowych. W rezultacie zdecydowana większość dział stała się celniejsza, a najbardziej zauważalna poprawa dotyczy uzbrojenia z okresu II wojny światowej oraz działek automatycznych małego kalibru.
- ZSU-57-2 (wszystkie wersje) – znacznie poprawiono celność działa S-68 kalibru 57 mm, ograniczając nadmierny rozrzut podczas ognia ciągłego.
W poniższych dwóch francuskich karabinach maszynowych kalibru 7,5 mm zmniejszono celność:
- MAC-31 – montowany na wszystkich wersjach AMX-13, AMX-50 (1950), AMX M4, wszystkich wersjach ARL 44, Bat. -Châtillon 25t, Lorraine 40t, M4A1 (FL10), E.B.R. (1951) i E.B.R. (1963).
- AAT-52 – zamontowany na pojazdach AMX-50 Surbaissé i AMX ELC bis.
Aby lepiej odzwierciedlić cechy historyczne, dostosowano parametry fizyczne, właściwości jezdne i mobilność w ponad 160 pojazdach z Er I–XIII.
Zmiany w specyfikacjach technicznych
ZSRR
ZSRR
KW-1 (ZiS-5):
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 1900 → 2000 obr./min.
IS-1:
- Prędkość jazdy do przodu: 46 → 39 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 18 → 15 km/h.
SU-122P:
- Masa pojazdu: 32,0 → 31,6 t;
- Moc silnika: 500 → 520 KM;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 1800 → 2000 obr./min.
T-44:
- Prędkość jazdy do przodu: 66 → 65 km/h;
- Stosunek mocy do masy: 16 → 17 KM/t;
- Moc silnika: 500 → 520 KM;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 2050 → 2000 obr./min.
IS-2, IS-2 (1944), IS-2 „Zemsta”:
- Prędkość jazdy do przodu: 46 → 39 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 18 → 15 km/h.
2S25M:
- Zmieniono model silnika: UTD-29 → UTD-29T-01.
T-64A (1971), T-64BW:
- Minimalna prędkość obrotowa silnika: 600 → 800 obr./min – czołgi te będą teraz szybciej przyspieszać z miejsca i mniej „pełzać” przy najniższych obrotach.
SU-100:
- Moc silnika: 500 → 520 KM;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 1800 → 2000 obr./min.
T-44-122:
- Prędkość jazdy do przodu: 66 → 65 km/h;
- Moc silnika: 500 → 520 KM;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 2050 → 2000 obr./min.
BMP-1:
- Masa pojazdu: 13,4 → 13,0 t;
- Stosunek mocy do masy: 22 → 23 KM/t.
ZSU-23-4W:
- Prędkość jazdy do tyłu: 8 → 7 km/h.
ZSU-37-2:
- Prędkość jazdy do przodu: 71 → 65 km/h;
- Masa pojazdu: 25,5 → 27,5 t;
- Stosunek mocy do masy: 16 → 15 KM/t.
USA
USA
M18 GMC, M18 „Black Cat”:
- Prędkość jazdy do przodu: 79 → 89 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 26 → 29 km/h;
- Stosunek mocy do masy: 23 → 26 KM/t;
- Moc silnika: 400 → 460 KM;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 2400 → 2300 obr./min.
Skink:
- Prędkość jazdy do przodu: 35 → 42 km/h.
M36 GMC:
- Prędkość jazdy do przodu: 46 → 52 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 6 → 7 km/h.
M26E1:
- Prędkość jazdy do przodu: 44 → 54 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 14 → 17 km/h.
T26E5:
- Prędkość jazdy do tyłu: 13 → 14 km/h.
M247:
- Prędkość jazdy do przodu: 53 → 52 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 9 → 12 km/h;
- Masa pojazdu: 49,4 → 54,4 t;
- Stosunek mocy do masy: 15 → 14 KM/t.
M60A3 TTS:
- Prędkość jazdy do tyłu: 9 → 13 km/h.
XM1 (Chrysler):
- Masa pojazdu: 52,6 → 52,1 t.
XM8:
- Masa pojazdu: 17,6 → 23,6 t – naprawiono błąd, który wcześniej nie uwzględniał masy ekranów kompozytowych;
- Stosunek mocy do masy: 31 → 23 KM/t.
M3A3 Bradley:
- Prędkość jazdy do przodu: 67 → 74 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 15 → 17 km/h.
Super Hellcat:
- Prędkość jazdy do przodu: 79 → 93 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 26 → 30 km/h;
- Stosunek mocy do masy: 18 → 20 KM/t;
- Masa pojazdu: 22,0 → 20,4 t.
M41A1:
- Masa pojazdu: 23,0 → 23,1 t.
T114:
- Prędkość jazdy do przodu: 63 → 66 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 14 → 15 km/h;
- Masa pojazdu: 9,0 → 6,6 t;
- Stosunek mocy do masy: 18 → 24 KM/t.
M47:
- Masa pojazdu: 44,1 → 46,2 t.
M3 Bradley:
- Prędkość jazdy do przodu: 73 → 86 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 15 → 18 km/h.
M901:
- Prędkość jazdy do przodu: 71 → 73 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 16 → 17 km/h.
T54E1:
- Prędkość jazdy do przodu: 47 → 48 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 13 → 9 km/h.
Niemcy
Niemcy
Jagdpanzer 38(t):
- Prędkość jazdy do przodu: 46 → 44 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 7 → 6 km/h;
- Stosunek mocy do masy: 10 → 9 KM/t;
- Masa pojazdu: 15,75 → 16,0 t;
- Moc silnika: 160 → 150 KM;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 3000 → 2600 obr./min.
VK 3002 (M):
- Masa pojazdu: 35,0 → 42,0 t;
- Stosunek mocy do masy: 19 → 15 KM/t.
VK 45.01 (P):
- Masa pojazdu: 57,0 → 52,5 t;
- Stosunek mocy do masy: 11 → 12 KM/t.
Tiger II (Nr.1-50):
- Prędkość jazdy do przodu: 46 → 40 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 12 → 10 km/h;
- Stosunek mocy do masy: 10 → 9 KM/t;
- Moc silnika: 700 → 600 KM;
- Masa pojazdu: 68,0 → 68,5 t;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 3000 → 2500 obr./min;
- Minimalna prędkość obrotowa silnika: 600 → 800 obr./min – ten czołg będzie teraz ostrzej przyspieszał z miejsca i mniej „pełzał” przy najniższych obrotach.
Tiger II:
- Prędkość jazdy do przodu: 46 → 40 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 12 → 10 km/h;
- Stosunek mocy do masy: 10 → 9 KM/t;
- Moc silnika: 700 → 600 KM;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 3000 → 2500 obr./min;
- Minimalna prędkość obrotowa silnika: 600 → 800 obr./min – ten czołg będzie teraz szybciej przyspieszał z miejsca i mniej „pełzał” przy najniższych obrotach.
Tiger II (Sla.16):
- Prędkość jazdy do przodu: 46 → 50 km/h;
- Stosunek mocy do masy: 11 → 10 KM/t;
- Moc silnika: 750 → 680 KM;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 2000 → 3000 obr./min.
KPz-70:
- Masa pojazdu: 51,7 → 50,4 t;
- Stosunek mocy do masy: 29 → 30 KM/t.
TAM:
- Masa pojazdu: 30,5 → 30,0 t.
Wiesel 1A2, Wiesel 1A4:
- Prędkość jazdy do tyłu: 32 → 42 km/h.
Leopard A1A1 (L/44):
- Masa pojazdu: 43,0 → 42,4 t;
- Stosunek mocy do masy: 19 → 20 KM/t.
Panther A:
- Prędkość jazdy do przodu: 61 → 51 km/h;
- Stosunek mocy do masy: 15 → 13 KM/t;
- Moc silnika: 700 → 600 KM;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 3000 → 2500 obr./min.
Jagdtiger:
- Prędkość jazdy do przodu: 46 → 41 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 12 → 10 km/h;
- Stosunek mocy do masy: 9 → 8 KM/t;
- Moc silnika: 700 → 600 KM;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 3000 → 2500 obr./min.
Raketenautomat:
- Prędkość jazdy do przodu: 61 → 67 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 14 → 15 km/h;
- Stosunek mocy do masy: 14 → 15 KM/t;
- Moc silnika: 220 → 240 KM.
mKPz M47 G:
- Masa pojazdu: 44,1 → 46,2 t.
Wielka Brytania
Wielka Brytania
Cromwell V:
- Prędkość jazdy do przodu: 57 → 71 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 3 → 4 km/h;
- Masa pojazdu: 28,0 → 28,4 t.
Excelsior:
- Prędkość jazdy do przodu: 42 → 51 km/h.
Churchill VII:
- Prędkość jazdy do przodu: 22 → 23 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 3 → 2 km/h;
- Masa pojazdu: 41,5 → 42,2 t;
- Moc silnika: 350 → 355 KM.
G6:
- Prędkość jazdy do przodu: 103 → 93 km/h.
Ratel 20:
- Stosunek mocy do masy: 15 → 16 KM/t;
- Moc silnika: 282 → 310 KM;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 2400 → 2200 obr./min.
Ratel 90:
- Stosunek mocy do masy: 14 → 15 KM/t;
- Moc silnika: 282 → 310 KM;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 2400 → 2200 obr./min.
ZT3A2:
- Stosunek mocy do masy: 15 → 17 KM/t;
- Moc silnika: 282 → 310 KM;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 2400 → 2200 obr./min.
- Challenger 2, Challenger 2 (2F), Challenger 2 TES:
- Prędkość jazdy do tyłu: 42 → 43 km/h.
Black Prince:
- Prędkość jazdy do tyłu: 2 → 7 km/h;
- Moc silnika: 350 → 355 KM.
Centurion Mk 1:
- Moc silnika: 635 → 640 KM.
FV4005:
- Masa pojazdu: 60,0 → 50,0 t;
- Stosunek mocy do masy: 11 → 13 KM/t.
Conqueror:
- Moc silnika: 810 → 821 KM.
Caernarvon:
- Prędkość jazdy do przodu: 37 → 39 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 13 → 14 km/h;
- Moc silnika: 810 → 821 KM.
Scimitar:
- Prędkość jazdy do przodu: 88 → 96 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 88 → 96 km/h.
Chieftain Mk 3:
- Prędkość jazdy do przodu: 45 → 54 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 10 → 13 km/h;
- Masa pojazdu: 54,4 → 54,1 t.
Falcon:
- Prędkość jazdy do przodu: 53 → 50 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 9 → 8 km/h;
- Stosunek mocy do masy: 13 → 14 KM/t;
- Moc silnika: 213 → 216 KM;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 3750 → 2800 obr./min.
Striker:
- Prędkość jazdy do przodu: 88 → 94 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 88 → 94 km/h;
- Masa pojazdu: 8,3 → 8,2 t.
Francja
Francja
AMX-13 DCA 40:
- Masa pojazdu: 15,5 → 14,5 t;
- Stosunek mocy do masy: 17 → 19 KM/t;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 3200 → 3300 obr./min.
CA Lorraine:
- Prędkość jazdy do przodu: 68 → 57 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 18 → 3 km/h;
- Masa pojazdu: 25,0 → 32,6 t;
- Stosunek mocy do masy: 27 → 18 KM/t;
- Moc silnika: 685 → 600 KM;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 3000 → 2500 obr./min.
AMX-30 S DCA:
- Moc silnika: 700 → 680 KM.
SK-105A2:
- Masa pojazdu: 18,0 → 17,7 t.
AMX-32-105:
- Moc silnika: 680 → 700 KM.
AMX-10P:
- Prędkość jazdy do tyłu: 13 → 71 km/h.
AMX-13:
- Prędkość jazdy do przodu: 66 → 67 km/h;
- Masa pojazdu: 14,7 → 14,5 t;
- Stosunek mocy do masy: 18 → 19 KM/t;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 3200 → 3300 obr./min.
Char 25t:
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 3200 → 2700 obr./min.
MARS 15:
- Prędkość jazdy do przodu: 82 → 83 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 27 → 83 km/h;
- Stosunek mocy do masy: 26 → 25 KM/t;
- Moc silnika: 420 → 400 KM;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 2400 → 2900 obr./min.
AMX-10RC:
- Prędkość jazdy do przodu: 93 → 94 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 93 → 94 km/h.
AMX-13 (HOT):
- Prędkość jazdy do przodu: 66 → 67 km/h;
- Masa pojazdu: 15,5 → 14,5 t;
- Stosunek mocy do masy: 17 → 18 KM/t;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 3200 → 3300 obr./min.
AMX-30 (1972):
- Stosunek mocy do masy: 20 → 19 KM/t;
- Moc silnika: 720 → 680 KM.
AMX-30 ACRA:
- Stosunek mocy do masy: 19 → 18 KM/t;
- Moc silnika: 720 → 680 KM.
Włochy
Włochy
M36B1:
- Prędkość jazdy do przodu: 46 → 52 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 6 → 7 km/h.
M18:
- Prędkość jazdy do przodu: 79 → 89 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 26 → 29 km/h;
- Stosunek mocy do masy: 23 → 26 KM/t;
- Moc silnika: 400 → 460 KM;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 2400 → 2300 obr./min.
OF-40 Mk.2A:
- Masa pojazdu: 43,0 → 44,3 t;
- Prędkość jazdy do przodu: 72 → 67 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 28 → 26 km/h.
ZSU-23-4W:
- Prędkość jazdy do tyłu: 8 → 7 km/h.
Japonia
Japonia
Chi-To:
- Masa pojazdu: 30,5 → 29,9 t;
- Stosunek mocy do masy: 13 → 17 KM/t;
- Moc silnika: 400 → 500 KM;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 2000 → 1600 obr./min.
M36B2:
- Prędkość jazdy do przodu: 46 → 52 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 6 → 7 km/h;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 2600 → 2100 obr./min.
ST-A3:
- Stosunek mocy do masy: 16 → 19 KM/t;
- Moc silnika: 570 → 650 KM.
Typ 60 SPRG (C):
- Prędkość jazdy do tyłu: 26 → 16 km/h.
Typ 16, Typ 16 (FPS), TKX (P):
- Minimalna prędkość obrotowa silnika: 600 → 800 obr./min – te pojazdy będą teraz szybciej przyspieszać z miejsca i mniej „pełzać” przy najniższych obrotach.
Typ 74 (E), Typ 74 (G), Typ 74 (C), Typ 87:
- Stosunek mocy do masy: 19 → 23 KM/t;
- Moc silnika: 720 → 870 KM.
M41A1:
- Masa pojazdu: 23,0 → 23,1 t.
ST-A1:
- Stosunek mocy do masy: 15 → 16 KM/t;
- Moc silnika: 500 → 550 KM.
Typ 60 ATM:
- Prędkość jazdy do tyłu: 10 → 19 km/h.
M47:
- Masa pojazdu: 44,1 → 46,2 t.
STB-2:
- Stosunek mocy do masy: 20 → 23 KM/t;
- Moc silnika: 750 → 870 KM.
Chiny
Chiny
M18 GMC:
- Prędkość jazdy do przodu: 79 → 89 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 26 → 29 km/h;
- Stosunek mocy do masy: 23 → 26 KM/t;
- Moc silnika: 400 → 460 KM;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 2400 → 2300 obr./min.
M36 GMC:
- Prędkość jazdy do przodu: 46 → 52 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 6 → 7 km/h.
IS-2, IS-2 (1944):
- Prędkość jazdy do przodu: 46 → 39 km/h; prędkość jazdy do tyłu: 18 → 15 km/h.
PTL02:
- Prędkość jazdy do przodu: 92 → 94 km/h.
CM11:
- Prędkość jazdy do tyłu: 9 → 13 km/h.
PGZ04A:
- Masa pojazdu: 22,7 → 22,5 t.
SU-100:
- Moc silnika: 500 → 520 KM;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 1800 → 2000 obr./min.
PLZ83:
- Masa pojazdu: 29,5 → 30,0 t;
- Stosunek mocy do masy: 18 → 17 KM/t.
M48A1:
- Stosunek mocy do masy: 17 → 18 KM/t;
- Masa pojazdu: 45,6 → 44,9 t.
Szwecja
Szwecja
Strv 103C:
- Prędkość jazdy do tyłu: 48 → 54 km/h.
Strv 105:
- Prędkość jazdy do tyłu: 9 → 13 km/h.
CV90120-T:
- Moc silnika: 815 → 816 KM.
Izrael
Izrael
Sho't Kal Gimel, Magach 6B, Magach 6R:
- Prędkość jazdy do tyłu: 9 → 13 km/h.
AMX-13:
- Prędkość jazdy do przodu: 66 → 67 km/h;
- Masa pojazdu: 14,7 → 14,5 t;
- Stosunek mocy do masy: 18 → 19 KM/t;
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 3200 → 3300 obr./min.
ZSU-23-4W:
- Prędkość jazdy do tyłu: 8 → 7 km/h.
Zmiany w fizyce gry i sterowaniu
Przekładnia i dynamika:
- BMP-1, M18 GMC, M18 „Black Cat”, M26E1, T26E5, T95, Super Hellcat, M47 (USA), T20, M163 (USA), M901, Marder A1, Wiesel 1A2, Wiesel 1A4, mKPz M47 G, M48A2 C, M48A2GA2, Turm III, Sherman IC Firefly, Striker, Challenger 2, Challenger 2 (2F), Challenger 2 TES, Sherman Vc, M18 (Włochy), SIDAM 25, Typ 60 ATM, M163 (Japonia), M47 (Japonia), Hovet, M18 GMC (Chiny) – dostosowano wartości prędkości biegów; przyspieszenie jest teraz płynniejsze.
- M60, M60A1 (AOS), M60A1 RISE (P), M60A2, M728 CEV, M60A3 TTS – ujednolicono skrzynię biegów w całej rodzinie M60.
- ZSU-23-4W (ZSRR), ZSU-23-4W (Włochy), ZSU-23-4W (Izrael) – dostosowano wartości prędkości na poszczególnych biegach: przyspieszenie jest teraz płynniejsze, a niskie biegi działają tak samo jak w prawdziwych pojazdach.
- SU-85M, T-34-85, T-34-85 (S-53) (Chiny) – wartości prędkości na poszczególnych biegach zostały dostosowane do danych historycznych bez znaczącego wpływu na ogólną mobilność.
- SU-122P, SU-100, SU-100 (Chiny) – dostosowano wartości prędkości poszczególnych biegów, co poprawiło przyspieszenie i przyczepność podczas jazdy pod górę.
- BTR-80A, BTR-80A (Włochy) – dostosowano wartości prędkości na poszczególnych biegach; pojazdy przyspieszają teraz szybciej.
- M247 – dostosowano wartości prędkości na poszczególnych biegach; przyspieszenie jest teraz płynniejsze.
- KV-1 (ZiS-5) – wartości prędkości dla poszczególnych biegów zostały nieco skorygowane.
- M4A2, M4A2 (76) W – wartości prędkości biegów zostały nieznacznie dostosowane; zmiany są prawie niezauważalne.
- Chieftain Mk 3 – skorygowano wartości prędkości pośrednich.
- M53/59 – przyspiesza teraz płynniej, ale skręca mniej ostro.
- Maus – prędkość obrotu i rotacji została wyraźnie zmniejszona.
Prowadzenie i bezwładność:
- IS-1, SU-100, T-44-122, T-34-85, T14, Black Prince, ST-A1, Typ 60 ATM, AMX-30 (1972), AMX-30 ACRA, SU-100 (Chiny), T-34-85 (S-53) (Chiny) – poprawiono alternatywne sterowanie.
- T20 – znacznie ulepszono alternatywne sterowanie.
- T-72A, T-72AW (TURMS-T), T-72M2 Moderna, Tiger E, Tiger H1 – nieznacznie zwiększono bezwładność pojazdów.
- SU-100P – dostosowano bezwładność podwozia; pojazd jest teraz nieco bardziej bezwładny.
- Leopard I – zmniejszono bezwładność kadłuba podczas przechyłów bocznych, skrętów i przechyłów wzdłużnych.
- Challenger 2, Challenger 2 (2F), Challenger 2 TES – poprawiono fizykę zachowania kadłuba.
- T1E1 – skręcanie stało się trudniejsze, a przechył kadłuba podczas hamowania został zmniejszony.
- M56 – poprawiono fizykę pojazdu, aby uwzględnić rzeczywisty rozkład masy.
- PTL02, WMA301, ZSL92 – poprawiono fizykę bezwładności.
Zawieszenie:
- BTR-80A, BTR-80A (Włochy), M1128, PTL02, WMA301, ZSL92 – zawieszenie zostało znacznie zmiękczone; na nierównym terenie pojazdy będą się bardziej kołysać, co utrudni celowanie w ruchu.
- Scimitar, Striker – zawieszenie zostało zmiękczone; na nierównym terenie pojazdy bardziej się kołyszą, co utrudnia celowanie w ruchu.
- Ratel 20, Ratel 90, ZT3A2 – zawieszenie zostało usztywnione; zmniejszyły się drgania wzdłużne na nierównym terenie, co ułatwia celowanie w ruchu.
Hamowanie:
- Cromwell V, Nashorn, Wiesel 1A2, Ratel 20, Ratel 90, ZT3A2, Scimitar, Striker, PTL02, WMA301 – zmniejszono siłę hamowania.
- PUMA, SIDAM 25 – zwiększono siłę hamowania.
Obrót w miejscu:
- Conqueror, Caernarvon, AMX-30B2 (B) – prędkość obrotu w miejscu została zwiększona o około 25%.
- AMX-10RC – prędkość obrotu w miejscu została zwiększona o około 20%.
Inne zmiany:
- CA Lorraine – w związku ze zmianami w systemie mobilności pojazd został przeniesiony z ery IV do ery III.
- Freccia – poprawiono ustawienie kamery z perspektywy trzeciej osoby; pojazd nie zasłania już graczowi widoku podczas strzelania.
- M1A2 SEP Abrams – skorygowano kąty ostrzału karabinu maszynowego przeciwlotniczego kalibru 7,62 mm; nie strzela już na boki.
- M4A3 (76) W – nieznacznie skorygowano nachylenie kadłuba.
- Typ 60 – naprawiono błąd powodujący jednoczesny wystrzał PPK podczas zmiany trybu.
- Typ 60 ATM – naprawiono błąd, który uniemożliwiał wystrzelenie dwóch ostatnich PPK.
- Naprawiono błąd, który powodował drganie lub odwrócenie obrazu broni działa przeciwlotniczego podczas celowania pod ekstremalnymi kątami.
- Maszyny premium zostały przeniesione z drzewka historycznego do drzewek narodowych ZSRR, USA i Niemiec.
Okręty
- Pr. 1239 – dodano animację skrzydła wodnego; usunięto przerwę między startami rakiet.
- USS Arizona, Graf Spee, RN Dante Alighieri, RN Leonardo da Vinci – zmniejszono przechył podczas skrętów.
- JDS Chokai – naprawiono błąd, przez który mechanizm unoszenia uzbrojenia nie pojawiał się w trybie prześwietlenia.
- HNLMS Tromp – naprawiono błąd, który powodował nieprawidłowe działanie wyrzutni torpedowych; torpedy są teraz wystrzeliwane z właściwej strony.
- Naprawiono błąd, który uniemożliwiał wystrzelenie torpedy, gdy przycisk wystrzelenia był aktywny.
- Naprawiono błąd, który powodował, że ulepszenie „Uszkodzenia pocisku” działało nieprawidłowo w kampanii okrętów.
- Naprawiono czułość sterowania wystrzałem torped podczas dotyku.
- Naprawiono działanie silnika okrętu; pozycja przepustnicy jest teraz prawidłowo śledzona niezależnie od odniesionych uszkodzeń.
- Naprawiono problem z drganiem kamery w hangarze statków podczas instalowania modyfikacji.
- Naprawiono błąd, który pozwalał botom wystrzelić wszystkie torpedy jedna po drugiej, pomijając czas przeładowania.
Samoloty
- Hangar dla samolotów został zmodernizowany.
- F-89D – dodano węzły HVAR.
- Naprawiono błąd, który powodował, że namierzanie celu resetowało się po zwolnieniu przycisku strzału.
- W bitwach powietrznych nie można już wybierać pojazdów naziemnych jako celów – to rozpraszało uwagę i prowadziło do kolizji z ziemią.
Lokacje
- Naprawiono błąd, który mógł powodować pojawianie się czarnej ramki na brzegu wody.
- Poprawiono renderowanie załamania światła w wodzie przy maksymalnych ustawieniach grafiki, a także na mapie „Wietnam” przy wysokich ustawieniach.
- Poprawiono renderowanie obiektów podwodnych, dzięki czemu ruch okrętu podwodnego wygląda bardziej realistycznie.
- Naprawiono błąd związany z załamaniem światła w wodzie na starszych mapach.
- Naprawiono kilka nietypowych miejsc na mapach, gdzie gracze mogli dostać się do stref niedostępnych dla graczy i swobodnie atakować wrogów bez ryzyka odwetu.
UI/UX
- W tabeli wyników bitwy dodano nową zakładkę „Wynik misji”, która zawiera rozbudowane statystyki graczy dotyczące bieżącej bitwy.
- Interfejs okrętu został ujednolicony ze standardem pojazdów naziemnych – dodano przycisk „Arsenał”, a wygląd przycisku „Modyfikacje” został zaktualizowany.
- W kampaniach lotniczej i morskiej wyświetla się teraz przeciwnik, który cię zniszczył – widać jego kartę jednostki, poziom biegłości, awatar i imię.
- Naprawiono błąd, przez który niektóre elementy interfejsu – wskaźniki tlenu, wskaźniki przeładowania i celowniki – nie aktualizowały się po zmianie odpowiednich parametrów.
- Naprawiono błąd, który powodował, że kamera po trafieniu nieprawidłowo zmieniała cel po rykoszetie.
- Naprawiono elementy interfejsu w kokpicie samolotu – wskaźniki, tryby uzbrojenia i tryby radaru są teraz poprawnie aktualizowane.
- Osiągnięcie za zniszczenie pocisków za pomocą systemu CIWS zostało naprawione i ponownie włączone.
- Naprawiono błąd, który powodował, że po zamknięciu ekranu „Oferty osobiste” gra wracała do okna „Przepustki Bitewnej” zamiast do okna misji.
- Poprawiono jakość czcionki na przyciskach interfejsu.
- Naprawiono rozmiar tła pod kartą waluty w podglądzie trofeum.
- Dodano ikony z licznikiem czasu do ofert.
- Na ekranie wydarzeń dodano licznik czasu.
- Dodano podpowiedź dotyczącą wyboru języka załogi.
- Naprawiono wyświetlanie okna wyboru kraju na początku kampanii.
- W wersji zapoznawczej Trofeów Kolekcjonerskich nagrody są teraz posortowane według ery – od najwyższej do najniższej.
- Przycisk ulepszenia zniżki w sekcji Ofert prowadzi teraz do zadań z Przepustki Bitewnej.
- Dodano kalendarz codziennych logowań dla osób z aktywną subskrypcją.
Udźwiękowienie
- Zmieniono priorytet odtwarzania wiadomości głosowych podczas bitwy.
- Dostosowano ustawienia dźwiękowe powiadomień o zwycięstwie i porażce drużyny.
Gamepad
- Sterowanie za pomocą joysticka zostało ujednolicone ze sterowaniem za pomocą gamepada.
- Lewy drążek steruje przechyłem w płaszczyźnie poziomej. Gdy włączona jest opcja „Sterowanie przepustnicą za pomocą lewego drążka”, oś pionowa kontroluje prędkość samolotu.
- Prawy drążek służy do sterowania kursorem – ustala jego kierunek i prędkość poruszania się.
- Naprawiono błąd, który powodował, że lewy drążek sterował ciągiem, nawet gdy odpowiednia opcja była wyłączona.
Powtórki
- Naprawiono wskaźnik odległości na mapie taktycznej w powtórkach bitew okrętów.
- Swobodne poruszanie kamerą podczas powtórek jest teraz ograniczone do obszaru bitwy i maksymalnej wysokości.
Wydajność
- Poprawiono wydajność gry podczas niszczenia obiektów.
- Zoptymalizowano cienie, wodę i chmury.
- Zoptymalizowano wydajność grafiki na urządzeniach z procesorami Mali.
- Zoptymalizowano wydajność grafiki na urządzeniach z procesorem Adreno 610.
- Naprawiono problemy z artefaktami wizualnymi i spadkami liczby klatek na sekundę podczas oglądania pojazdów na urządzeniach z procesorem Adreno 750.
- W systemie Android częstotliwość odświeżania ekranu dostosowuje się teraz do limitu klatek na sekundę (FPS), co przy niższych ustawieniach zmniejsza zużycie baterii i nagrzewanie się urządzenia. Na kompatybilnych urządzeniach dodano obsługę częstotliwości 120 Hz.
- Teraz, gdy wybierzesz 120 klatek na sekundę na ekranach o częstotliwości odświeżania 60 lub 90 Hz, pojawi się ostrzeżenie informujące, że to ustawienie powoduje dodatkowe nagrzewanie się urządzenia bez żadnych widocznych korzyści.
- Naprawiono błędy wizualne i spadki liczby klatek na sekundę na ekranie ładowania.
- Poprawiono jakość cieni na odległych obiektach i usunięto związane z tym artefakty.
Inne
- System kolizji został zoptymalizowany i ulepszony – obiekty teraz bardziej poprawnie oddziałują z powierzchniami.
- Zmiana rozdzielczości ekranu nie wymaga już ponownego uruchomienia gry.
- Naprawiono błąd, który powodował pojawianie się „szumu” na ekranie podczas zmiany trybu wyświetlania.
- Naprawiono problemy z artefaktami graficznymi na niektórych urządzeniach z systemem Android – w tym nieprawidłowe mieszanie kolorów przy użyciu TAA, ASR i FXAA.
- Naprawiono szereg przyczyn awarii na urządzeniach z systemem iOS.
- Naprawiono błąd powodujący zawieszanie się niektórych urządzeń z systemem Android.
- Naprawiono błąd, który uniemożliwiał graczom dołączenie do bitwy po rozłączeniu się z sesją.
- Zaktualizowano komunikat o błędzie wyświetlany, gdy Google Play Games nie reaguje na próby zalogowania się.
- Przy maksymalnych ustawieniach grafiki pojazdy zaczynają się teraz pokrywać wilgocią po kontakcie z wodą.
- Naprawiono błąd, który powodował pojawianie się „smug” w pobliżu samolotów podczas korzystania z antyaliasingu TAA.
- Naprawiono kilka błędów wyświetlania, które pojawiały się przy użyciu ustawienia „Ray Tracing”.
- Naprawiono problem z ostrymi krawędziami obiektów i efektami, który pojawiał się przy włączonym ray tracingu i wysokich ustawieniach grafiki.
Życzymy Ci zwycięstw i wspaniałych wrażeń podczas grania w War Thunder Mobile (WTM)!

