Oferty sezonowe

Dowódcy! 🚩 Od 20 do 27 sierpnia 2026 r. (do godz. 07:00 GMT), w ramach oferty sezonowej, będzie dostępny nowy zestaw unikalnych pojazdów premium. Po ukończeniu specjalnych wyzwań sezonowych będziecie mogli go kupić z maksymalną zniżką:

• W kampanii czołgów: BMPT-72 + 3 klucze do Dużego Trofeum z sezonu „Thunder Blossom” + zapasowe użycia x5, zestawy naprawcze x125, apteczki x100, gaśnice x50.
• W kampanii okrętów: SMS Erzherzog Franz Ferdinand + 4 klucze do Dużego Trofeum z sezonu „Thunder Blossom” + generatory dymu x200 + zapasy marynarki wojennej x200.
• W kampanii samolotów: N1K1 + 1 klucze do Dużego Trofeum z sezonu „Thunder Blossom” + 4 Zapasowych Użyć.

BMPT-72 (Era XII)

Notka historyczna

Prace nad bojowym pojazdem wsparcia czołgów „Terminator” ruszyły w połowie lat 80., a państwowe testy zakończyły się w 2006 roku. Chociaż pojazd został zalecony do produkcji seryjnej, nigdy nie trafił do służby w armii rosyjskiej w zaplanowanym terminie. Produkcja ruszyła w końcu w 2011 roku na podwoziu T-90, a pierwsze pojazdy dostarczono do Kazachstanu.

W 2013 roku pojawił się nowy wariant – BMPT-72 „Terminator-2” oparty na platformie T-72. Różnił się od oryginału w trzech kluczowych aspektach: większym stopniem wspólności z czołgiem podstawowym T-72, zmniejszoną załogą (trzy osoby zamiast pięciu) oraz wzmocnionym opancerzeniem wyrzutni PPK. Te zmiany poprawiły przeżywalność i obniżyły koszty eksploatacji. Pojazd ten służy obecnie w armii rosyjskiej i jest eksportowany do innych krajów.

Krótka analiza

• Mocne strony: Dobra ochrona, skuteczne PPK oraz działka automatyczne 30 mm.
• Słabe strony: Mała załoga i niska prędkość jazdy do tyłu.
• Rola w bitwie: Sprawny pojazd wsparcia, który może działać samodzielnie. Wyjątkowa ochrona jak na swoją klasę w połączeniu z potężnym uzbrojeniem sprawia, że Terminator-2 to jeden z najgroźniejszych pojazdów na polu bitwy!

W bitwie

Cechą charakterystyczną serii BMPT jest połączenie opancerzenia na poziomie czołgu z potężnym uzbrojeniem rakietowo-strzeleckim. Zbudowany na podwoziu T-72 model Terminator-2 ma opancerzenie kompozytowe wzmocnione reaktywnym pancerzem oraz dodatkowymi osłonami – co sprawia, że jest to prawdopodobnie najlepiej chroniony nosiciel PPK w grze.

Moduł bojowy mieści parę działek automatycznych kalibru 30 mm z szerokim wyborem amunicji: pociski HEF-I do lekkich pojazdów i samolotów oraz APDS do celów o grubszym opancerzeniu. Główną bronią jest jednak PPK Ataka, dostępny z dwoma rodzajami głowic – tandemową do ciężkiego opancerzenia i wybuchową do celów o słabszym opancerzeniu. Kontenery wyrzutni są chronione przez opancerzone osłony, a obszar komory silnika i skrzyni biegów jest osłonięty z tyłu i po bokach dodatkowym opancerzeniem listwowym.

Jedną z istotnych różnic w stosunku do oryginalnego Terminatora jest zmniejszenie załogi do trzech osób – co stanowi pewną wadę z punktu widzenia rozgrywki. Platforma T-72 zachowuje też swoją znikomą prędkość jazdy do tyłu, co oznacza, że źle oceniona pozycja lub trasa może cię drogo kosztować: szybkie wycofanie się za osłonę nie wchodzi w grę.

Pod każdym innym względem BMPT-72 to wyjątkowo skuteczny pojazd w rękach doświadczonego załogi, który równie dobrze radzi sobie zarówno we wspieraniu sojuszników, jak i w samodzielnych operacjach.

SMS Erzherzog Franz Ferdinand (Era III)

Notka historyczna

Pancerniki typu „Radetzky” zostały zbudowane w Austro-Węgrzech w latach poprzedzających I wojnę światową. SMS „Erzherzog Franz Ferdinand” wszedł do służby w 1910 roku i do 1912 roku brał udział w rejsach szkoleniowych, a potem walczył w wojnach bałkańskich. Podczas blokady Czarnogóry okręty typu „Radetzky” po raz pierwszy w historii wystrzeliły wodnosamoloty w warunkach bojowych.

Po wybuchu I wojny światowej okręt brał udział w obronie niemieckich krążowników „Goeben” i „Breslau”. 24 maja 1915 roku Austro-Węgry wypowiedziały wojnę Włochom, a „SMS Erzherzog Franz Ferdinand” dołączył do drednotów podczas ostrzału Ankony. Przez całą wojnę okręt całkowicie uniknął uszkodzeń bojowych, doznając jedynie jednej kolizji z innym okrętem austro-węgierskim. Po zawieszeniu broni został przejęty przez Włochy, przewożony między portami jako łup wojenny, a nawet nominalnie ponownie wprowadzony do służby – zanim w 1926 roku trafił na złom.

Krótka analiza

• Mocne strony: Duże działa średniego kalibru zadające spore obrażenia, całkiem niezła mobilność jak na pancernik oraz torpedy do walki z bliska.
• Słabe strony: Stosunkowo cienki pancerz burtowy i słaba penetracja pocisków z dział 100 mm.
• Rola w bitwie: Zrównoważony okręt z imponującą siłą ognia i stosunkowo dobrą manewrowością.

W bitwie

„SMS Erzherzog Franz Ferdinand” to jeden z najbardziej ambitnych i najsprawniejszych projektów pancerników przeddrednotowych, jakie kiedykolwiek zbudowano. Okręt ten, zaprojektowany specjalnie do działań na Adriatyku, nie potrzebował dużych bunkrów węglowych – a zaoszczędzoną wyporność przeznaczono bezpośrednio na uzbrojenie. W rezultacie powstała bateria główna składająca się z czterech szybkostrzelnych dział kalibru 305 mm, wspierana przez osiem dział kalibru 240 mm, a do tego okręt osiągał niezłą prędkość jak na jednostkę tej klasy.

W walce „Franz Ferdinand” może ustępować wielu drednotom pod względem pancerza i liczby dział głównych, ale nadrabia to wysoką szybkostrzelnością i niezłą zwrotnością. Podczas gdy cięższe okręty powoli przemieszczają się między pozycjami, działa „Franz Ferdinanda” znajdą luki w ich osłonie – a sam okręt dotrze do osłony znacznie szybciej niż jakikolwiek drednot.

Jego wytrzymałość wystarcza do aktywnej walki opartej na przejmowaniu inicjatywy, ale nie wytrzyma zbyt długo skoncentrowanych salw z broni dużego kalibru. Ciągłe manewrowanie i wykorzystywanie szybkostrzelności to podstawa sukcesu tej jednostki.

N1K1 (Era II)

Notka historyczna

N1K1 Kyōfū (co znaczy „Silny wiatr”) to myśliwski hydroplan opracowany przez firmę Kawanishi dla Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii w 1940 roku, który miał wspierać operacje desantowe na terenach bez gotowych lotnisk. Produkcja seryjna ruszyła dopiero w 1943 roku, a do tego czasu charakter wojny zasadniczo się zmienił: Japonia przeszła do postawy obronnej, a myśliwce pływające przestały być priorytetem.

Samolot N1K1 był używany w ograniczonym zakresie w Azji Południowo-Wschodniej, nad Okinawą oraz nad jeziorem Biwa, gdzie załogi musiały zmierzyć się z coraz lepszymi myśliwcami aliantów. W sumie zbudowano około 100 egzemplarzy. Konstrukcja ta posłużyła jako podstawa do stworzenia lądowego myśliwca wojskowego N1K1-J Shiden, powszechnie uznawanego za jeden z najlepszych japońskich myśliwców II wojny światowej.

Krótka analiza

• Mocne strony: Dwa działka kalibru 20 mm i karabiny maszynowe; dobra zwrotność.
• Słabe strony: Pływaki ograniczają maksymalną prędkość.
• Rola w bitwie: Mimo swoich masywnych pływaków N1K1 to bardzo zwrotny myśliwiec z potężnym uzbrojeniem jak na rangę II – świetnie nadaje się do walki w zwarciu!

W bitwie

Na pierwszy rzut oka N1K1 wydaje się dość nieoczekiwanym dodatkiem do II ery japońskiego drzewka lotniczego – to wodnosamolot z pływakami, który wygląda na ciężki i nieporęczny. Wygląd by jednak mógł mylić.

Mimo że ma pływaki, ten samolot przewyższa większość przeciwników w locie poziomym, ma samouszczelniające się zbiorniki paliwa i dysponuje solidnym uzbrojeniem: parą działek kalibru 20 mm oraz dwoma karabinami maszynowymi zamontowanymi w konsolach skrzydeł.

Naturalnym środowiskiem N1K1 są walki na zakrętach na niskich wysokościach. Te masywne pływakowe podusze faktycznie zmniejszają prędkość i przyspieszają utratę energii na zakrętach, przez co długie pościgi są trudne i przynoszą więcej szkody niż pożytku. Lepiej jest po prostu zanurkować prosto w sam środek akcji, gdzie świetna zwrotność N1K1 i potężne działa dają mu zdecydowaną przewagę.

N1K1 to nietypowy, ale niezwykle skuteczny samolot, który sprawdzi się u pilotów lubiących ostre zakręty i skoncentrowany ogień. Jego pływak nie przeszkadza mu w byciu groźnym przeciwnikiem – a połączenie zwrotności i uzbrojenia sprawia, że to świetny wybór do walk powietrznych z myśliwcami z niższych poziomów.

Wyzwanie Sezonowe

Po wykonaniu zadań w ramach wydarzenia w okresie od 20 sierpnia do 27 sierpnia (kończy się o godz. 07:00 GMT) możesz otrzymać maksymalną zniżkę na oferty sezonowe!

Nie przegap tej fantastycznej okazji, by kupić świetne pojazdy klasy premium ze zniżką i otrzymać dodatkowe Klucze do Dużego Trofeum z sezonu „Thunder Blossom”.