Notka historyczna

W 1947 roku rząd radziecki zlecił Biuru Konstrukcyjnemu Jakowlewa opracowanie jednomiejscowego myśliwca odrzutowego z prostymi skrzydłami. Żeby zaoszczędzić czas i zasoby, inżynierowie zastosowali zmodyfikowany kadłub półmonokokowy z kabiną bezciśnieniową, silnik RD-500 (kopię brytyjskiego Derwent V) oraz ulepszone podwozie, a uzbrojenie ograniczyli do dwóch działek NR-23 kalibru 23 mm.

Pierwszy prototyp samolotu Jak-23 wzbił się w powietrze 8 lipca 1947 roku, ale zginął już tydzień później w wyniku zderzenia z odłamkami bombowca Tu-14. Testy drugiego prototypu, które trwały do końca roku, pokazały, że samolot charakteryzował się dobrą manewrowością i był w stanie dorównać ówczesnym myśliwcom.

Masowa produkcja samolotu Jak-23 została opóźniona i ruszyła dopiero w październiku 1949 roku. Do marca 1951 roku wyprodukowano łącznie 313 egzemplarzy. Ich służba w radzieckich siłach powietrznych okazała się krótkotrwała – już w 1953 roku zaczęto je przekazywać sojuszniczym krajom bloku socjalistycznego.

Jak-23 (Era IX)

Krótka analiza

• Mocne strony: świetne przyspieszenie, dobra zwrotność i duża prędkość maksymalna.
• Słabe strony: skomplikowana balistyka pocisków kalibru 23 mm.
• Rola w bitwie: czysty myśliwiec przechwytujący – szybki, z doskonałym przyspieszeniem i świetną sterownością w całym zakresie prędkości.

W bitwie

W IX erze lotnictwa w War Thunder Mobile niewiele samolotów łączy w sobie niesamowite przyspieszenie, świetną zwrotność i wysoką prędkość maksymalną. Jak-23 to właśnie taki samolot. Ten myśliwiec odrzutowy nie ma ambicji bycia uniwersalnym – jego misją jest zapewnienie przewagi w powietrzu i realizuje ją z nieustępliwą skutecznością.

Największymi atutami samolotu Jak-23 są stosunek mocy do masy oraz zwrotność. Potężny silnik zapewnia wyjątkowe przyspieszenie, co pozwala szybko nabrać wysokości i dogonić wrogów podczas lotu poziomego. Prędkość maksymalna sięga prawie 1 000 km/h, co plasuje Jak-23 wśród najszybszych myśliwców w swojej klasie – a w całym zakresie prędkości samolot zachowuje pełną zwrotność.

Te zalety mają jednak swoją cenę: podwójne działka kalibru 23 mm mają skomplikowaną balistykę przy strzelaniu na duże odległości i opanowanie ich wymaga czasu.

Taktyka walki na Jaku-23 opiera się na jego głównych atutach – prędkości i zwrotności. Na początku walki szybko wznos się i utrzymuj przewagę energetyczną, żeby atakować z góry. Wykorzystaj wyjątkowe przyspieszenie, żeby szybko się wycofać, jeśli sytuacja zacznie się dla ciebie pogarszać. Jeśli musisz przerwać pościg, Jak-23 znacznie ułatwia ucieczkę w porównaniu z większością konkurentów. Opanuj balistykę: strzelaj z wyprzedzeniem i prowadź krótkie, kontrolowane serie – zwłaszcza z dużej odległości.

Premium ♠Jak-23♠︎ (Era IX)

Wariant Premium to dodatkowy samolot do twojej kolekcji! Samolot premium zachowuje te same osiągi, co wariant standardowy, ale ma unikalny kamuflaż. Z samolotem premium będziesz mógł cieszyć się szybszym zdobywaniem Srebrnych Lwów i Punktów Badań, a także zdobywać Złote Orły w bitwach.

Jeśli uda ci się odblokować zarówno wariant premium, jak i standardowy, będziesz mógł użyć ich obu w tej samej bitwie!

*Prace nad specyfikacją maszyny i kamuflażami nadal trwają i mogą się różnić w momencie premiery.

Samolot Jak-23 (Era IX) pojawi się w grze War Thunder Mobile (WTM) w ramach sezonowej aktualizacji w Średnich i Dużych Trofeach Kampanii Lotniczej.