Peloton TKX (P) (Rang XI)

Note historique

Le Type 10 est le fruit d'un vaste programme de modernisation des forces blindées japonaises, lancé au milieu des années 1990. Après une analyse approfondie des possibilités de modernisation des Type 90 et Type 74 existants, le ministère japonais de la Défense a conclu à la nécessité d'un véhicule fondamentalement nouveau. Les principales exigences étaient: Un poids d'environ 40 tonnes pour garantir la mobilité sur le terrain japonais, un système de blindage modulaire permettant de moduler le niveau de protection en fonction de la mission de combat, ainsi que des systèmes électroniques et de conduite de tir modernes.

Le char a été développé par Mitsubishi Heavy Industries avec la participation active des Forces d'autodéfense japonaises. Entre 1996 et 2000, des composants clés du véhicule ont été créés et testés, notamment un nouveau canon lisse de 120 mm, un système de conduite de tir numérique avec suivi automatique de cible et un blindage modulaire. Ces éléments ont d'abord été testés sur le châssis du Type 90, et en 2004, le premier prototype complet du futur char a été assemblé. L'un des prototypes, portant le numéro de série TKX-2-0005, était équipé d'une lame bulldozer, abandonnée dans la version de production. Le char de combat principal Type 10 a été adopté en 2012.

TKX (P)

Le TKX (P) est l'un des prototypes du char de combat principal japonais moderne. Découvrez le chef du nouveau peloton de chars!

La mobilité est l'une des principales caractéristiques du TKX (P). Son puissant moteur diesel lui confère une puissance particulièrement élevée et une vitesse maximale de 78 km/h. De plus, le char est équipé d'une boîte de vitesses sophistiquée, aussi rapide en marche arrière qu'en marche avant.

Le prototype TKX (P) est armé d'un canon TKG de 120 mm à chargeur automatique. Celui-ci lui confère une cadence de tir très élevée grâce à un stock de 14 coups au premier étage. Le char ne dispose que de deux types d'obus: HEATFS et APFSDS: Le premier est destiné aux cibles légères, tandis que le second peut pénétrer la plupart des ennemis de son rang.

La projection avant de la tourelle du TKX (P) offre la meilleure protection, mais la caisse, le mantelet du canon, les flancs et l'arrière du char sont très vulnérables. Le râtelier à munitions est situé à l'avant de la caisse, et les impacts à cet endroit peuvent être mortels. Il est donc conseillé de couvrir au maximum cette caisse vulnérable pendant les matchs.

Le char sera plus performant en combat offensif actif, où la mobilité et la cadence de tir élevées du TKX (P) lui donneront un avantage, ou lors de tirs à longue distance depuis un abri.

Découvrons maintenant les autres véhicules du peloton!

Type 90

Un autre char de combat principal japonais moderne: Agile, doté d'un bon canon, d'obus efficaces et d'un chargeur automatique. Un excellent choix pour le combat urbain et la capture rapide de points!

Type 16

Le Type 16 est un chasseur de chars à roues capable de vitesses très élevées, et son canon précis de 105 mm fait du Type 16 un tireur d'élite décent!

Type 87

Le véhicule antiaérien du peloton est un Type 87 chenillé équipé de deux canons automatiques de 35 mm à cadence de tir élevée. Son arsenal de munitions est équipé d'une ceinture perforante spéciale, lui permettant de combattre efficacement les véhicules blindés légers et même de pénétrer les flancs des chars!

*Gamme de véhicules de peloton. Les caractéristiques des véhicules et leurs camouflages sont encore en cours de développement et peuvent différer de ceux présentés dans cet article.

Le peloton TKX (P) (Rang XI) sera accessible dès que vous atteindrez le niveau 22 dans la campagne de chars dans War Thunder Mobile (WTM). Vous pouvez améliorer instantanément votre niveau de campagne grâce aux Golden Eagles pour accéder plus rapidement à ce peloton que les autres joueurs, ou progresser au fil des batailles pour progresser.