Note historique

Le Ki-87 fut développé à partir de 1942 comme chasseur-intercepteur spécialisé à haute altitude pour l'armée de l'air japonaise. Il était conçu pour contrer les bombardiers américains B-29 Superfortress à haute altitude. Le premier prototype ne prit son envol qu'au début de 1945. Les essais révélèrent des problèmes de turbocompresseur, ainsi qu'une stabilité de vol insuffisante.

Avant sa capitulation, le Japon n'avait réussi à construire qu'un seul prototype volant et deux modèles inachevés. La production en série n'a jamais débuté en raison des difficultés de mise au point du moteur et de la destruction de l'industrie japonaise à la fin de la guerre.

Ki-87 (Rang VIII)

Coup d'oeil rapide

• Points forts: Armes puissantes tirant vers l'avant, vitesse élevée, bombes.
• Points faibles: Maniabilité médiocre, peu adapté aux basses altitudes.
• Opportunités: Roi des hauteurs – intercepter les bombardiers et gagner la supériorité aérienne.
• Menaces: Chasseurs manœuvrants.

En combat

Le Ki-87 est l'un des chasseurs à pistons les plus avancés du Japon. Cet intercepteur rapide à haute altitude a été conçu pour protéger le Japon continental des raids des bombardiers américains B-29 Superfortresses. Ses excellentes caractéristiques de vitesse et son armement impressionnant sont ses principaux atouts. Cependant, pour révéler tout son potentiel, il doit être utilisé avec compétence et prudence.

Les ingénieurs ont équipé le Ki-87 d'un armement optimal pour une chasse aux bombardiers efficace. Deux canons de 30 mm et deux de 20 mm étaient placés dans les ailes. La sélection de munitions comprenait également des obus HEF-I, qui provoquent souvent des incendies lorsqu'ils touchent les avions ennemis. Cependant, les opérations à haute altitude ne sont pas la seule utilisation du Ki-87 ! Si nécessaire, les pilotes peuvent emporter des bombes de 50 et 250 kg au combat pour attaquer de petites fortifications et des véhicules terrestres.

Conçu pour les interceptions à haute altitude, le Ki-87 révèle son potentiel de vitesse à haute altitude. Son imposant moteur 18 cylindres offre des performances ascensionnelles décentes et permet au chasseur d'atteindre des vitesses supérieures à 700 km/h. Cependant, le Ki-87 est un peu difficile à utiliser à basse et même moyenne altitude. Sa maniabilité peut être qualifiée de médiocre: elle est suffisante pour poursuivre des bombardiers, mais presque n'importe quel chasseur de haut rang peut surpasser l'avion japonais en manœuvres horizontales.

Le style de combat du Ki-87 découle de ses forces et de ses faiblesses: si l'ennemi est un chasseur, attaquez-le en piqué puis remontez; s'il s'agit d'un bombardier, rattrapez-le, esquivez les tirs de la tourelle et abattez-le avec des rafales courtes et précises. Dans les deux cas, l'essentiel pour le Ki-87 est de prendre de la hauteur!

♠Ki-87♠︎ Premium (Rang VIII)

La variante premium est un avion supplémentaire pour votre effectif! L'avion de guerre premium conserve les mêmes performances que la variante standard, bien qu'il soit doté d'un camouflage unique. Avec cet avion de guerre premium, vous pourrez profiter de gains plus rapides de Silver Lions et de points de recherche, et gagner des Golden Eagles lors de vos batailles.

Si vous avez la chance de débloquer à la fois les variantes premium et standard, vous pourrez les utiliser toutes les deux dans la même bataille!

*Les spécifications et les camouflages des véhicules sont toujours en cours d’élaboration et peuvent différer à la sortie.

Le Ki-87 (Rang VIII) apparaîtra dans War Thunder Mobile (WTM) à la mise à jour saisonnière des trophées moyen et grand de la campagne des avions.