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[Coming Soon] Porte-canon tout en métal

Une nouveauté mortelle pour les pilotes sniper et les fans de l'aviation soviétique!

Yak-9P (Rang VII)

Note historique

Le chasseur Yak-9P était l'une des modifications les plus avancées de la série de chasseurs Yak-7 et Yak-9. Il s'agit d'une variante d'après-guerre développée en 1946 et conçue dans un fuselage entièrement métallique.

En plus de nombreuses améliorations de l'aérodynamique et du matériel embarqué, l'avion a reçu un armement renforcé – trois canons de 20 mm, et l'un d'eux dans la rangée de cylindres du moteur pouvait être remplacé par des canons plus puissants – un canon automatique NS-23 de 23 mm ou NS-37 de 37 mm. L'indice "P" dans le nom de la modification signifie "pushechny" (canon).

Coup d'oeil rapide

  • Points forts: Armes puissantes tirant vers l'avant, bonnes qualités de vol.
  • Faiblesses: Pas d'armement suspendu, faible munition du canon de 37 mm.
  • Opportunités: Combat aérien à moyenne altitude, destruction de véhicules blindés dans la version avec canon de 37 mm.
  • Menaces: Les chasseurs plus rapides.

Le Yak-9P est l'un des rares exemples de chasseurs dotés d'armes interchangeables à tir vers l'avant. En plus d'une paire de canons automatiques de 20 mm à l'avant du fuselage, le pilote peut choisir un troisième canon dans la rangée de cylindres du moteur: Un troisième canon B-20C de 20 mm à grande vitesse peut être installé pour le combat aérien avec des chasseurs, un canon de 23 mm pour les avions plus robustes et la destruction de véhicules blindés légers, ou un canon H-37 de 37 mm, qui n'a aucun problème à pénétrer les chars dans la partie supérieure de la tourelle ou de la coque et à abattre le bombardier le plus massif avec quelques obus.

Le Yak-9P est équipé d'un puissant moteur M-107A, qui lui confère un bon taux de montée et une bonne vitesse, légèrement inférieure à celle des meilleurs concurrents. Si les versions précédentes du Yak-9 ne semblaient pas très sûres à des altitudes supérieures à 3000 mètres, le Yak-9P est très compétitif non seulement à basse, mais aussi à moyenne altitude.

Quelle que soit la tâche assignée au pilote, le fidèle Yak ne vous laissera pas tomber. Combat tournoyant en altitude? Vous pouvez le faire! Chasser les avions d'attaque et les bombardiers à grande vitesse? De rien! Brûler quelques chars? Pas de problème! Dans la variante d'assaut, cependant, vous devez vous rappeler de la petite quantité de munitions du canon de 37 mm, vous devez tirer des rafales simples ou courtes et toucher les véhicules dans les endroits les plus vulnérables.

*Les spécifications et les camouflages des véhicules sont toujours en cours d’élaboration et peuvent différer à la sortie.

Le nouvel avion est disponible dans l'arbre technologique de recherche au rang VII. Vous pouvez accélérer la recherche avec des GE afin d'accéder aux meilleurs avions avant les autres joueurs, ou vous pouvez gagner des points de recherche lors des batailles.