Offres saisonnières

Commandants ! 🚩 Du 29 novembre au 5 décembre (jusqu'à 07h00 GMT), les fans du mode tank pourront se procurer un set saisonnier à prix avantageux avec le nouveau peloton allemand Leopard 2AV. Les fans de batailles navales pourront profiter du croiseur lourd français Dupleix avec une remise fantastique. Et ceux qui ne peuvent pas vivre sans le ciel, pourront réapprovisionner leurs hangars avec le chasseur américain F-82E Twin Mustang!

• Dans la campagne de chars: Peloton Leopard 2AV + 4 clés pour le grand trophée de la saison "Steep Dive" + 5 sauvegardes, 100 kits de réparation, 50 extincteurs.
• Dans la campagne navale: Le croiseur Dupleix + 4 clés pour le grand trophée de la saison "Steep Dive" + générateurs de fumée x250 + ravitaillement naval x250.
• Dans la campagnedes avions: Le chasseur F-82E Twin Mustang + 2 clés pour le grand trophée de la saison "Steep Dive" + sauvegardes x10.

Peloton Leopard 2AV (Rang IX)

Note historique

Le Leopard 2AV était une évolution du projet Leopard 2K. Avec l'aide de spécialistes américains, il a été modernisé pour répondre aux normes de protection modernes, qui étaient devenues obsolètes au début des années 1970. Le prototype a été inscrit à un concours de l'armée américaine, où il a concouru contre les modèles XM-1 sur le terrain d'essai d'Aberdeen.

Après des essais, le canon L7A3 de 105 mm d'origine fut remplacé par un canon de 120 mm fabriqué par Rheinmetall. Cette modification posa les bases du Leopard 2A4 produit en série.

Leopard 2AV

Dans le jeu, le Leopard 2AV représente une mise à niveau significative par rapport aux Leopard de première génération. Bien qu'il conserve le canon britannique de 105 mm de la série L7, il offre une mobilité améliorée et une protection plus fiable, similaire à la série Leopard 2.

Le Leopard 2AV est équipé d'une bonne variété de munitions, notamment des obus HESH pour les cibles "tendres" et deux types d'APFSDS pour engager des ennemis lourdement blindés.

Le Leopard 2AV est un char rapide et dynamique, doté d'un canon précis et d'une solide protection, notamment à l'avant de la tourelle.

Allons voir les autres véhicules du peloton.

C2A1

La variante canadienne de la famille Leopard 1 est dotée d'un système de contrôle de tir avancé (FCS) et d'un blindage composite MEXAS-H. Ce char rapide offre une forte protection contre les obus HEAT et les missiles et est équipé d'excellents obus AP.

M48 Super

Il s'agit d'une mise à niveau intrigante des chars américains de la série M48, dotés d'un nouveau système de contrôle de tir, d'une pénétration APFSDS améliorée et de modules de blindage supplémentaires sur le masque du canon et les côtés de la tourelle.

Gepard

L'un des meilleurs SPAAG de son rang, doté d'une grande mobilité et de canons de 35 mm à tir rapide avec des ceintures de munitions capables de neutraliser les ennemis aériens et terrestres!

Dupleix (Rang II)

Note historique

Le croiseur lourd Dupleix entre en service en 1932 et participe à des parades et des manœuvres jusqu'au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale. Au cours des premières années de la guerre, il traque les navires allemands, soutient les opérations alliées en Afrique du Nord et participe au blocus de Dakar.

Le croiseur subit plusieurs modernisations au cours de son service. En 1940, il participe au bombardement de Gênes. En 1942, alors que les forces allemandes envahissent la France, l'équipage du croiseur coule le navire pour empêcher sa capture par l'ennemi. Bien que les Italiens renflouent le Dupleix en 1943, ils ne parviennent jamais à le réparer. Enfin, en 1944, le croiseur est détruit par une frappe aérienne alliée.

L'armement principal du croiseur se compose de huit canons de 203 mm répartis dans quatre tourelles, tandis que son armement auxiliaire comprend huit canons de 90 mm. Les canons se rechargent relativement rapidement et infligent des dégâts conséquents.

Le croiseur Dupleix bénéficie d'une bonne vitesse, privilégiant la puissance de feu plutôt que la défense. Sa principale force tactique réside dans l'approche "Hit, Run, Repeat" (tirer, bouger, recommencer), qui lui permet de frapper efficacement et de se repositionner rapidement.

F-82E Twin Mustang (Rang VI)

Note historique

À la fin de la Seconde Guerre mondiale, le commandement américain avait besoin d'un avion d'escorte à long rayon d'action pour les bombardiers B-29. La société North American Aviation a proposé une solution non conventionnelle: Un avion à double fuselage avec deux pilotes, une réserve de carburant étendue et une puissante batterie de mitrailleuses.

Malgré l’approbation du projet, le premier prototype XP-82 ne vola pas avant le 26 juin 1945, après la fin de la guerre. En conséquence, la commande de production fut réduite de 700 à 270 appareils. La version E, équipée de nouveaux moteurs Allison, fut introduite peu après. Cependant, avec l’essor des avions à réaction, tous les Twin Mustang furent retirés du service par l’US Air Force en 1953.

Coup d'oeil rapide

• Points forts: Le module de mitrailleuse suspendu fait du Twin Mustang une menace redoutable pour les bombardiers et les véhicules légers. Il peut également transporter jusqu'à 2 000 livres de missiles et de bombes.
• Faiblesses: Il peut être difficile à manœuvrer.
• Opportunités: Un avion polyvalent, capable de chasser à haute altitude ou de frapper des unités au sol – à vous de choisir!
• Menaces: Vulnérable aux SPAAG et aux chasseurs ennemis.

Ne manquez pas cette fantastique opportunité d'acheter de superbes véhicules premium à prix réduit et d'obtenir un bonus: Les clés du grand trophée de la saison "Steep Dive"!