Offres saisonnières

Commandants! 🚩 Du 13 janvier au 20 janvier 2026 (jusqu’à 7 h 00 GMT), dans le cadre d’une offre saisonnière, un nouvel ensemble de véhicules premium uniques sera disponible. Après avoir relevé des défis saisonniers spéciaux, vous pourrez l’acquérir avec une réduction maximale.

• Dans la campagne des chars: Freccia + 4 clés pour le grand trophée de la saison “Lightning Strike” + 5 unités de secours, 100 kits de réparation, 100 kits médicaux, 50 extincteurs.
• Dans la campagne navale: IJN Kitakami + 1 clé pour le grand trophée de la saison “Lightning Strike” + 250 générateurs de fumée + 250 ravitaillements navals.
• Dans la campagne de l'aviation: F-84G-21-RE + 4 clés pour le grand trophée de la saison “Lightning Strike” + 10 Back-ups.

Freccia (Rang XI)

Note historique

Le véhicule de combat d'infanterie Freccia VBM a été développé pour des opérations conjointes avec les chars à roues Centauro. Il partage leur châssis et est conçu pour transporter l'infanterie tout en fournissant un appui-feu efficace.

Le principal atout de ce véhicule réside dans sa tourelle HITFIST Plus moderne, équipée d'un canon automatique Oerlikon de 25 mm et d'une mitrailleuse coaxiale. Pour engager des cibles blindées, la tourelle est également dotée de lanceurs de missiles antichars guidés Spike. Le véhicule est entré en service dans l'armée italienne en 2009.

Coup d'oeil rapide

• Points forts: Équipé de missiles Spike à guidage autonome avec une ogive à charge tandem, d'un canon de 25 mm à tir rapide et d'une grande mobilité.
• Points faibles: Protection légère; Les missiles sont moins efficaces à très courte portée.
• Opportunités: Fonctionne comme un véhicule de reconnaissance rapide sur roues capable d'utiliser des missiles "intelligents" pour des engagements à longue portée.
• Menaces: Très vulnérable aux tirs de munitions de calibre char et de canons automatiques.

En combat

L'atout majeur de l'éclaireur sur roues italien Freccia réside dans ses missiles antichar guidés Spike, qui font leur entrée pour la première fois dans War Thunder Mobile. Fonctionnant sur le principe du "tire et oublie", ces missiles sont dotés d'une charge militaire tandem pour percer les protections réactives et d'un chercheur infrarouge imageur.

Après le verrouillage et le lancement, le missile suit et engage la cible de manière autonome, même si elle est en mouvement, en se repérant grâce à sa signature thermique. Après le lancement, le missile prend de l'altitude avant de plonger sur la cible verrouillée selon un profil d'attaque par le haut. De ce fait, un tir à très courte portée peut s'avérer inefficace, le missile risquant de ne pas avoir le temps de terminer sa trajectoire d'attaque.

Le Freccia doit tirer le meilleur parti de sa grande mobilité et de son utilisation efficace des abris, car son blindage n'est pas conçu pour les affrontements directs avec des véhicules lourdement blindés. Son principal point faible réside dans le compartiment arrière des troupes, qui contient les munitions des missiles antichars. Pour une utilisation optimale du véhicule, il est essentiel de manœuvrer constamment, d'occuper des positions de tir avantageuses et de se repositionner rapidement après chaque attaque.

IJN Kitakami (Rang II)

Note historique

Le croiseur léger Kitakami était le troisième navire de la classe Kuma, construit entre 1919 et 1921. Il était réputé pour sa vitesse élevée, pouvant atteindre 36 nœuds, et son armement principal composé de sept canons de 140 mm. En août 1941, le Kitakami subit une importante transformation en croiseur lance-torpilles, recevant dix lanceurs quadruples pour les puissantes torpilles Type 93 "Long Lance", conformément à la doctrine de la guerre de torpilles nocturne de la Marine impériale japonaise. Le 27 janvier 1944, au large des côtes de Malaisie, le croiseur fut gravement endommagé par deux torpilles tirées par le sous-marin britannique HMS Templar.

Après la capitulation du Japon, le Kitakami fut affecté au rapatriement des troupes. Il fut retiré de la liste de la marine le 30 novembre 1945, puis démantelé entre 1946 et 1947.

Coup d'oeil rapide

• Points forts: Une salve exceptionnellement importante de puissantes torpilles de 610 mm, complétée par une bonne vitesse.
• Points faibles: Puissance de feu de la batterie principale médiocre pour un croiseur.
• Opportunités: Il s'agit en réalité d'un destroyer déguisé en croiseur, capable de déclencher un barrage de torpilles dévastateur contre l'ennemi.
• Menaces: Son blindage médiocre et sa capacité de survie limitée le rendent vulnérable lors d'engagements prolongés.

En combat

Le Kitakami de la Marine impériale japonaise est un navire véritablement remarquable. Bien que classé comme croiseur léger, il fut conçu pour mener des flottilles de destroyers lors de raids rapides, ce qui lui confère des caractéristiques plus proches de celles d'un destroyer. Sa principale particularité réside dans son armement : dix affûts quadruples de torpilles, cinq de chaque côté. C'est là que réside sa redoutable puissance de feu : les fameuses torpilles “Long Lance” de 610 mm Type 93, largement considérées comme les torpilles les plus dévastatrices de la Seconde Guerre mondiale. Pendant une grande partie du début et du milieu du conflit, ce navire relativement petit embarqua l'armement de torpilles le plus lourd au monde.

L'armement principal se compose de quatre canons de 140 mm, ce qui est manifestement insuffisant pour un croiseur. Combiné à son blindage léger, le Kitakami de la Marine impériale japonaise ne peut résister à un feu ennemi soutenu, rendant les duels d'artillerie prolongés fatals pour ce croiseur atypique.

L'IJN Kitakami est extrêmement agile, ce qui le rend plus proche d'un destroyer que d'un croiseur. En réduisant rapidement la distance ou en tendant des embuscades, le Kitakami peut infliger des dégâts colossaux grâce à d'importantes salves de torpilles. Frappez les navires ennemis avec vos puissantes torpilles “Long Lance” , puis repliez-vous rapidement pour éviter les tirs de riposte.

F-84G-21-RE (Rang IX)

Note historique

Le développement du chasseur-bombardier F-84 Thunderjet a débuté chez Republic Aviation en 1944. Le prototype effectua son premier vol en 1946 et l'appareil entra en service au sein de l'US Air Force en 1947. La version à ailes droites la plus avancée et la plus produite fut le F-84G, adopté en 1951. L'une des caractéristiques déterminantes du F-84G était sa capacité à emporter des armes nucléaires tactiques, notamment la bombe Mk.7, ce qui en faisait le premier chasseur-bombardier au monde doté de cette capacité.

Environ 4 500 appareils de la famille F-84 Thunderjet furent produits, dont environ 3 000 de la variante F-84G. Une part importante de la production fut réalisée dans les pays de l’OTAN dans le cadre du Programme de sécurité mutuelle. En 1956, la Thaïlande acquit 31 F-84G auprès des réserves américaines. Le Thunderjet remplaça les avions à moteur à pistons obsolètes et devint le premier chasseur à réaction de la Force aérienne royale thaïlandaise. Les livraisons eurent lieu entre novembre 1956 et août 1957.

Coup d'oeil rapide

• Points forts: Vitesse exceptionnelle à toutes les altitudes, forte vitesse ascensionnelle et capacité à transporter des roquettes et des bombes non guidées.
• Points faibles: Maniabilité médiocre.
• Avantages: Très efficace dans les missions d'attaque au sol et capable d'engager les aéronefs ennemis à basse et moyenne altitude.
• Menaces: Vulnérable aux combats tournoyants et aux combats aériens prolongés.

En combat

Le F-84G Thunderjet, un chasseur-bombardier américain très performant, est présenté ici avec le camouflage de la Force aérienne royale thaïlandaise. L'une des caractéristiques marquantes de ce premier jet est sa capacité à atteindre et à maintenir des vitesses élevées à moyenne, voire basse altitude, là où la plupart de ses concurrents nécessitent une altitude importante pour exploiter pleinement leurs performances. Le Thunderjet, en revanche, n'en a pas besoin. À haute altitude, le F-84G-21-RE reste également compétitif, surpassant tous les avions à moteur à pistons et de nombreux chasseurs à réaction de sa catégorie.

Le F-84G-21-RE est très bien armé. Son armement fixe avant se compose de six mitrailleuses Browning de calibre .50 (12,7 mm) fiables. Diverses munitions d'attaque au sol peuvent être emportées sur ses points d'emport: Des bombes de 45 à 450 kg, des roquettes HVAR et les imposantes roquettes Tiny Tim.

Après avoir largué ses bombes ou tiré ses roquettes, le F-84G-21-RE peut poursuivre les chasseurs et les avions d'attaque à basse altitude ou prendre de l'altitude pour engager des cibles à plus haute altitude. Les principaux défauts du Thunderjet sont sa faible maniabilité à haute vitesse et sa maniabilité limitée. Par conséquent, les attaques au sol et les mitraillages doivent être exécutés en passes uniques et décisives, en évitant les virages prolongés et les combats aériens.

Challenge saisonnier

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