Offres saisonnières

Commandants! 🚩 Du 10 au 16 octobre 2025 (jusqu'à 7h00 GMT), dans le cadre d'une offre saisonnière, un nouvel ensemble de véhicules premium uniques sera disponible. Après avoir relevé des défis saisonniers spéciaux, vous pourrez l'acheter avec une réduction maximale:

• Dans la campagne des chars: CLOVIS + 4 clés pour le grand trophée de la saison “New Horizon” + Sauvegardes x5, Kits de réparation x100, Kits médicaux x100, Extincteurs x50.
• Dans la campagne navale : croiseur de combat HMS Tiger + 2 clés pour le grand trophée de la saison “New Horizon” + générateurs de fumée x250 + ravitaillement naval x250.
• Dans la campagne des avions: Chasseur A6M6c + 4 clés pour le grand trophée de la saison “New Horizon” + sauvegardes x10.

CLOVIS (Rang VIII)

Note historique

En 1979, un prototype expérimental du Marder DF 105 fut créé en Allemagne. Il combinait le châssis du véhicule de combat d'infanterie Marder de série avec une tourelle oscillante française FL-15, armée d'un canon rayé de 105 mm de la série CN-105. Pour compenser ce surpoids, le véhicule reçut un moteur plus puissant, lui permettant de conserver une grande mobilité.

Plus tard, sur la base du DF 105, une version améliorée, le Marder CLOVIS, fut développée. Il était doté d'un blindage de tourelle renforcé et d'un canon coaxial automatique de 20 mm supplémentaire avec le canon principal. Cela augmenta la polyvalence du véhicule contre les cibles légèrement blindées. Les deux prototypes ne furent pas produits en série, cédant la place à des véhicules plus spécialisés.

Coup d'oeil rapide

• Points forts: Chargeur automatique, obus HEAT efficaces, canon automatique de 20 mm, bonne mobilité.
• Faiblesses: Faible capacité de survie.
• Opportunités: Un char léger véloce et à tir rapide qui peut être à la fois un éclaireur actif et un véhicule de soutien efficace.
• Menaces: Vulnérable aux canons de chars et aux ATGM.

En combat

Le CLOVIS est un char léger expérimental français basé sur le châssis éprouvé du VCI allemand Marder. Il combine avantageusement une tourelle oscillante et un chargeur automatique avec de bons angles de dépression du canon. Les futurs commandants bénéficieront également d'un chargeur automatique à tambour de 12 coups, qui alimente la culasse du canon de 105 mm toutes les 5 secondes! Le canon tire deux types d'obus: HE et HEAT, ce dernier offrant une pénétration de 400 mm. Le CLOVIS est également équipé d'un canon automatique coaxial de 20 mm, très pratique pour détruire les véhicules blindés légers.

Le CLOVIS est construit sur le châssis du véhicule de combat d'infanterie allemand Marder, mais avec un nouveau moteur de 720 chevaux qui offre une excellente mobilité et une vitesse élevée.

Le CLOVIS peut remplir plusieurs rôles sur le champ de bataille. Il excelle aussi bien comme éclaireur audacieux et rapide, que comme véhicule d'appui rapproché pour chars ou comme tireur d'élite. Ses obus HEAT sont particulièrement efficaces contre les ennemis dotés d'un blindage en acier homogène conventionnel, qui constituent généralement ses principaux adversaires.

Cependant, quel que soit le style de jeu, il ne faut pas oublier la grande vulnérabilité du véhicule: Son blindage ne résiste qu'aux tirs nourris de mitrailleuses. Le CLOVIS peut être facilement détruit, non seulement par d'autres chars et véhicules blindés, mais aussi par des avions. Restez dans l'ombre et tirez en premier pour bien commander le CLOVIS!

HMS Tiger (Rang III)

Note historique

Le HMS Tiger, seul navire de sa classe, devint l'apogée du développement des croiseurs de bataille britanniques avant la Première Guerre mondiale. Conçu comme une évolution du navire de classe Queen Mary, il conserva huit canons de 343 mm, mais reçut un blindage renforcé: Des casemates de 152 mm pour l'artillerie auxiliaire et une ceinture sous-marine de 76 mm, inspirée des croiseurs japonais de classe Kongō. Avec une vitesse de 28 nœuds et une navigabilité améliorée, le HMS Tiger était considéré comme le navire le plus beau et le plus avancé techniquement de la Royal Navy.

Au sein de la 1re escadre de croiseurs de bataille, le HMS Tiger participa à des batailles clés: La bataille de Dogger Bank et la bataille du Jutland, subissant d'importants dégâts causés par les tirs allemands lors de ces deux engagements. Après la guerre, il servit de navire-école et, conformément aux termes du traité naval de Londres de 1930, fut désarmé et vendu à la ferraille en 1931.

Coup d'oeil rapide

• Points forts: Armement très puissant, capacité de survie décente, bonne vitesse.
• Faiblesses: Faible défense anti-aérienne, faible protection de la proue et de la poupe.
• Opportunités: Un coéquipier idéal, inflige les principaux dégâts dans un groupe de navires.
• Menaces: Obus de gros calibre à courte et moyenne distance, attaques aériennes.

En combat

Le joyau de la Royal Navy de la Première Guerre mondiale est le HMS Tiger! Un armement dévastateur, déjà maîtrisé par les Britanniques sur les croiseurs précédents, est ici combiné à une meilleure protection.

Le plus intéressant à propos de ce navire est son armement! Le HMS Tigre possède les canons principaux les plus puissants de la flotte britannique: Des canons Mark V de 343 mm avec un tube de calibre 45. Mais ce n'est pas tout! Contrairement aux projets précédents, le HMS Tiger est équipé d'excellents canons auxiliaires: Douze canons de 152 mm, six sur chaque bordée. Ces canons peuvent être utilisés non seulement contre les destroyers et les frégates, mais aussi pour attaquer avec succès les croiseurs entre les salves de la batterie principale.

Comme la plupart des grands navires de guerre de son époque, le HMS Tigre dispose de quatre tubes lance-torpilles immergés. Son armement antiaérien est également intéressant. Initialement, le HMS Tiger ne disposait que de deux canons antiaériens de 76 mm; Lors des modernisations ultérieures, la batterie AA fut renforcée par quatre canons supplémentaires de 102 mm. Malheureusement, ces canons ne sont pas automatiques et ne peuvent protéger efficacement le HMS Tigre des attaques aériennes. Néanmoins, comparé à d'autres navires de l'époque, même ce type d'armement antiaérien peut être considéré comme tout à fait honorable.

Le blindage du HMS Tiger peut être qualifié de transition entre croiseurs de bataille et cuirassés. La protection la plus puissante est concentrée au centre de la coque, ce qui lui permet de résister aux tirs de plusieurs croiseurs pendant une durée considérable. Parallèlement, le croiseur reste très agile en combat et peut plonger au cœur du combat, essuyant des tirs brefs et infligeant des dégâts ciblés aux adversaires les plus dangereux. À ce rang, le HMS Tiger remplira parfaitement son rôle de principal causeur de dégâts en toute bataille. N'oubliez pas sa faible défense antiaérienne et efforcez-vous de rester aux côtés de vos coéquipiers autant que possible.

A6M6c (Rang VI)

Note historique

À la fin de la Seconde Guerre mondiale, les avions embarqués japonais se heurtèrent à la supériorité qualitative des chasseurs américains. Dans ce contexte, les concepteurs de Mitsubishi tentèrent une dernière fois de moderniser les chasseurs A6M Zero. La version A6M6c comportait plusieurs améliorations: Une aile renforcée, des réservoirs auto-obturants pour une meilleure survivabilité, un armement renforcé composé de deux canons de 20 mm et de trois mitrailleuses de 13,2 mm, ainsi qu’un nouveau moteur Nakajima Sakae 31 à injection eau-méthanol pour une augmentation de puissance à court terme.

Cependant, les essais révélèrent une faible fiabilité du système de suralimentation du moteur, et l'augmentation du poids en dégrada les caractéristiques de vol. De ce fait, seuls quelques exemplaires de l'A6M6c furent produits à la fin de la guerre: Un prototype de Mitsubishi et un petit lot initial de Nakajima.

Coup d'oeil rapide

• Points forts: Bon armement de tir vers l'avant, bombes, grande capacité de survie, vitesse décente.
• Faiblesses: Perte de maniabilité par rapport aux Zeros des premières séries.
• Opportunités: Attaques en boom-and-zoom, attaques frontales.
• Menaces: Chasseurs manoeuvrants.

En combat

L'A6M6c est l'une des dernières versions du légendaire Zero, principal chasseur japonais. Cependant, il ne reste que peu de choses de ce chasseur léger, agile, mais modestement armé et lent du début de la Seconde Guerre mondiale. Nous disposons désormais d'un avion complètement différent, doté de réservoirs auto-obturants, d'une aile renforcée, d'un moteur boosté et d'un armement robuste. Voici le dernier défenseur de l'Empire!

L'un des aspects importants du développement de la série Zero a été l'amélioration de la survivabilité de l'avion et de la protection du pilote. La conception de l'A6M6c comprend une aile renforcée avec réservoirs auto-obturants, un dossier de siège blindé et un cockpit vitré. Ce chasseur résiste bien aux dommages, est beaucoup moins sujet aux incendies et convient parfaitement aux attaques frontales désespérées de la "dernière chance".

L'armement amélioré est un autre atout du dernier Zero. Trois mitrailleuses lourdes, deux canons automatiques de 20 mm et une capacité de munitions considérable! L'A6M6c peut tirer de longues rafales, et sa puissance de feu par seconde est suffisante pour détruire tout adversaire, même les bombardiers lourds. Outre son armement frontal, il dispose également de bombes et de roquettes: Deux bombes de 60 kg, une de 250 kg, dix petites roquettes ou deux grosses roquettes non guidées!

Le poids accru et l'aile renforcée privent l'A6M6c de la maniabilité des premiers Zero. Cependant, un moteur plus puissant avec une longue durée de boost a amélioré la vitesse de l'avion, augmentant ainsi son taux de montée. L'A6M6c est mieux adapté au combat à énergie, plus courant chez les chasseurs européens et américains. Aussi surprenant que cela puisse paraître, ce Zero est bien plus adapté aux tactiques de type "boom-and-zoom" qu'au combat aérien à basse altitude.

Challenge saisonnier

Après avoir terminé les tâches de l'événement entre le 10 et le 16 octobre (se termine à 07h00 GMT), vous pouvez bénéficier de la remise maximale sur les offres saisonnières!

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