Offres saisonnières

Commandants ! 🚩 Du 15 au 21 août 2025 à 7h (GMT), les fans du mode Chars pourront obtenir un ensemble saisonnier en promotion avec un nouveau peloton Bhishma TWMP. Les fans de batailles navales pourront profiter d'une incroyable réduction sur le cuirassé RN Leonardo da Vinci. Quant à ceux qui ne peuvent vivre que dans les cieux, ils pourront faire une place dans leur hangar au chasseur Me 410 B-6/R3!

• Dans la campagne des chars: Peloton Bhishma TWMP + 4 clés pour le grand trophée de la saison "Totems of War" + renforts x5, kits de réparation x100, kits médicaux x50, extincteurs x50.
• Dans la campagne navale: Cuirassé RN Leonardo da Vinci + 2 clés pour le grand trophée de la saison "Totems of War" + générateurs de fumée x250 + approvisionnement naval x250.
• Dans la campagne des Aviation: Chasseur Me 410 B-6/R3 + 4 clés pour le grand trophée de la saison "Totems of War" + renforts x10.

Peloton Bhishma TWMP (Rang X)

Note historique

En 2001, l'Inde et la Russie ont signé un accord pour la fourniture de 310 chars T-90S, spécialement modifiés pour les forces armées indiennes. Selon cet accord, 124 véhicules ont été livrés prêts à l'emploi, tandis que les 186 restants ont été assemblés à partir de composants russes dans l'usine d'Avadi (état du Tamil Nadu). La modernisation a porté sur des éléments clés: le blindage contre les radiations a été renforcé, le système Shtora-1 retiré et un projecteur infrarouge ajouté. Les chars acceptés par l'armée indienne ont reçu le nom symbolique "Bhishma" en hommage au guerrier légendaire de l'épopée indienne "Mahabharata".

Bhishma TWMP

Le char Bhishma est un T-90S russe adapté aux besoins des forces armées indiennes, doté d'une protection améliorée grâce à des blocs Kontakt-5 ERA supplémentaires. La version TWMP va plus loin en ajoutant une charrue à mines à l'avant de la coque.

Grâce à une charge de munitions mécanisée haute capacité, les commandants disposent de plusieurs types d'obus : HEATFS, HE-TF, un APFSDS correct, ainsi qu'un missile antichar tandem.

Le Bhishma TWMP est un char de rang X équilibré et particulièrement efficace. Il bénéficie d'une puissance de feu élevée, d'un très bon blindage et d'une vitesse respectable. Les commandants britanniques devront cependant s'habituer à son défaut majeur : une faible vitesse en marche arrière, qui l'empêche de se replier rapidement après avoir tiré et l'oblige à combattre en mouvement lors des duels à courte portée.

Voici les autres guerriers du nouveau peloton. Découvrons ces messieurs!

Challenger DS

Le célèbre Challenger dans son camouflage "Rats du désert" utilisé lors de l'opération Tempête du désert. Cette modification propose un blindage latéral plus léger pour une mobilité accrue. Le Challenger DS se distingue par son excellente protection de tourelle, un bon canon à très haute cadence de tir et des obus APFSDS capables de neutraliser n'importe quel ennemi sur le champ de bataille.

Desert Warrior

Qu'est-ce qu'un peloton britannique d'élite sans son fidèle Desert Warrior ? Un excellent véhicule d'infanterie mobile, équipé d'un canon automatique et de missiles guidés TOW-2, y compris la version TOW-2B avec profil d'attaque par le haut !

Chieftain Marksman

Le spaa du peloton est le Chieftain Marksman. Construit sur un châssis de char, il dispose d'un module de combat monté avec une paire d'autocanons de 35 mm, capables de tirer des obus perforants pour neutraliser les véhicules légers ou les flancs des chars !

RN Leonardo da Vinci (Rang III)

Note historique

Le cuirassé RN Leonardo da Vinci fut l'un des trois navires de la classe Conte di Cavour construits pour renforcer la flotte italienne avant la Première Guerre mondiale. Ces cuirassés devaient surpasser le Dante Alighieri, le premier dreadnought italien, grâce à des canons de 305 mm plus puissants et un déplacement accru.

Le Leonardo da Vinci fut mis en service en mai 1914, mais sa carrière en combat fut brève : il passa la plupart de son temps à Tarente, sans jamais participer à une bataille. En août 1916, il fut victime d'une explosion interne causée par l'auto-inflammation des charges de propulsion de l'armement principal. Remis à flot en 1919, il ne fut finalement ni réparé ni modernisé, en raison de coûts jugés trop élevés. Enfin, en 1923, le Leonardo da Vinci fut envoyé à la casse.

En combat

Le cuirassé italien Leonardo da Vinci se distingue par un bon armement et un blindage convenable, mais il est mal protégé contre les attaques aériennes et pèche par sa lenteur. Examinons-le de plus près!

La première chose qui saute aux yeux sur le RN Leonardo da Vinci, c'est sa puissante batterie de canons. Le navire compte 5 tours principales et 13 canons de 305 mm au total ! De plus, chaque bord est équipé de 9 canons auxiliaires de 120 mm, redoutables à courte portée. Comme beaucoup de cuirassés de cette époque, le RN Leonardo da Vinci possède aussi des tubes lance-torpilles, parfaits pour le combat rapproché. L'armement antiaérien est constitué seulement de canons non automatiques de 76 mm, placés sur les tourelles principales: la cadence de tir est faible, mais les canonniers peuvent engager l'ennemi à longue distance.

Le blindage du RN Leonardo da Vinci est correct pour son rang, avec une épaisseur maximale à l'avant des tourelles. Ce cuirassé peut encaisser un feu intense pendant longtemps.

Le RN Leonardo da Vinci ayant été construit avant la Première Guerre mondiale, sa motorisation n'est pas remarquable. Ce navire massif avance lentement et dispose d'un large rayon de giration, ce qui oblige les commandants à planifier leur itinéraire à l'avance et à éviter les combats de manœuvre.

En combat, le RN Leonardo da Vinci se repose sur son impressionnant arsenal, mais sa vitesse réduite et ses capacités antiaériennes limitées l'empêchent d'opérer seul. Restez près de vos alliés pour bénéficier d'une couverture face aux attaques coordonnées de l'équipe ennemie et des avions, sélectionnez et éliminez les cibles prioritaires : voilà comment le RN Leonardo da Vinci peut devenir le héros de n'importe quelle bataille !

Me 410 B-6/R3 (Rang VI)

Note historique

Le Messerschmitt Me 410 Hornisse ("Frelon") est né du souhait de relancer le programme Me 210 après son échec, sa nouvelle désignation symbolisant une refonte radicale. Les ingénieurs corrigèrent les principaux défauts de son prédécesseur en montant des moteurs plus puissants et en repensant entièrement l'aérodynamique. L'avion conserva sa configuration biplace (pilote et opérateur radio) et sa polyvalence, combinant les qualités d'un chasseur lourd, d'un bombardier rapide et d'un appareil de reconnaissance.

La version Me 410 B-6/R3 reçut un Radar et un kit R3 avec deux autocanons de 30 mm dans la nacelle sous le fuselage, pour intercepter les bombardiers alliés la nuit. C'était un intercepteur efficace mais vulnérable face aux chasseurs d'escorte plus agiles. Sa courte carrière (1943-1944) s'explique par le changement de stratégie de la Luftwaffe, désormais concentrée sur la défense du Reich, et la suprématie croissante de l'aviation alliée.

Coup d'oeil rapide

• Points forts: armement puissant, deux tourelles défensives, bonne vitesse générale.
• Faiblesses: faible maniabilité, aucune arme emportée.
• Opportunités: chasse aux bombardiers, attaques frontales.
• Menaces: chasseurs rapides

La version Me 410 B-6/R3 reçut un Radar et un kit R3 avec deux autocanons de 30 mm dans la nacelle sous le fuselage, pour intercepter les bombardiers alliés la nuit. C'était un intercepteur efficace mais vulnérable face aux chasseurs d'escorte plus agiles. Sa courte carrière (1943-1944) s'explique par le changement de stratégie de la Luftwaffe, désormais concentrée sur la défense du Reich, et la suprématie croissante de l'aviation alliée.

Coup d'oeil rapide

• Points forts: armement puissant, deux tourelles défensives, bonne vitesse générale.
• Faiblesses: faible maniabilité, aucune arme emportée.
• Opportunités: chasse aux bombardiers, attaques frontales.
• Menaces: chasseurs rapides

La version Me 410 B-6/R3 reçut un Radar et un kit R3 avec deux autocanons de 30 mm dans la nacelle sous le fuselage, pour intercepter les bombardiers alliés la nuit. C'était un intercepteur efficace mais vulnérable face aux chasseurs d'escorte plus agiles. Sa courte carrière (1943-1944) s'explique par le changement de stratégie de la Luftwaffe, désormais concentrée sur la défense du Reich, et la suprématie croissante de l'aviation alliée.

Coup d'oeil rapide

• Points forts: armement puissant, deux tourelles défensives, bonne vitesse générale.
• Faiblesses: faible maniabilité, aucune arme emportée.
• Opportunités: chasse aux bombardiers, attaques frontales.
• Menaces: chasseurs rapides

En combat

Un chasseur bimoteur robuste : un classique du combat aérien de rang intermédiaire ! Découvrez le Me 410 B-6/R3, le nouveau chasseur lourd allemand, cauchemar des gros bombardiers et maître des attaques frontales!

Conçu pour intercepter les bombardiers à long rayon d'action, le Me 410 B-6/R3 offre une puissance de feu exceptionnelle. Toute l'armement est concentré à l'avant : deux canons MG 151 de 20 mm épaulés par des canons MK 103 de 30 mm. La densité et la précision du tir en sont améliorées, ce qui convient parfaitement pour les attaques frontales. Une tactique risquée qui est aussi une des clés pour réussir avec le Me 410 B-6/R3.

Ce nouvel avion bimoteur allemand affiche une belle vitesse pour sa catégorie, surtout à haute altitude. Combinée à son excellent armement, cette caractéristique fait du Me 410 B-6/R3 un redoutable chasseur de bombardiers volant en haute altitude!

Le "Frelon" n'est pas très maniable, donc mieux vaut éviter le dogfight avec les chasseurs. Mais le Me 410 B-6/R3 a de bonnes chances de surprendre ses poursuivants. D'abord, sa bonne vitesse le rend difficile à rattraper. Ensuite, ce nouveau modèle est équipé de deux tourelles de défense dotées de mitrailleuses lourdes. Mauvaise surprise pour l'ennemi!

Challenge saisonnier

Après avoir terminé les tâches de l'événement entre le 15 août et le 21 août (se termine à 07h00 GMT), vous pouvez bénéficier de la remise maximale sur les offres saisonnières!

Ne manquez pas cette fantastique opportunité d'acheter d'excellents véhicules premiumù à prix réduit et de recevoir des clés bonus de grand trophée de la saison "Totems of War" de War Thunder Mobile (WTM).