Offres saisonnières

Commandants! 🚩 Du 7 au 13 février 2025 (jusqu'à 07h00 GMT), les fans du mode tank pourront se procurer un ensemble saisonnier à prix avantageux avec le nouveau peloton britannique Khalid. Les fans de batailles navales profiteront du cuirassé italien Francesco Caracciolo avec une remise fantastique. Et ceux qui ne peuvent pas vivre sans le ciel pourront réapprovisionner leurs hangars avec un chasseur allemand BV 155 B-1!

• Dans la campagne des chars: Le peloton Khalid + 4 clés pour le grand trophée de la saison "Wild Islands" + 5 sauvegardes, 100 kits de réparation, 50 extincteurs.
• Dans la campagne navale: Le cuirassé Francesco Caracciolo + 4 clés pour le grand trophée de la saison "Wild Islands" + générateurs de fumée x250 + ravitaillement naval x250.
• Dans la campagne aérienne: Le chasseur BV 155 B-1 + 4 clés pour le Grand Trophée de la saison "Wild Islands" + 10 sauvegardes.

Peloton Khalid (Rang VIII)

Note historique

En tant que principal opérateur du char britannique Chieftain, l'Iran a formulé un certain nombre d'exigences pour la modernisation du véhicule. En 1974, la mise en œuvre de ces exigences a commencé. En 1977, la modification Shir 1 construite selon les spécifications iraniennes a été testée avec succès. Cependant, en raison de la révolution islamique, le contrat a été gelé et le Royaume-Uni a dû chercher un nouveau client. L'armée royale jordanienne est devenue le nouveau client, qui a également demandé à modifier le véhicule pour répondre à ses propres besoins. Le nouveau char a été nommé Khalid - "épée". Les livraisons ont commencé en 1981. Au total, la Jordanie a commandé plus de 270 chars de cette modification.

Khalid

Le char de combat principal Khalid est une modification des célèbres chars britanniques Chieftain destinés à l'armée royale jordanienne. Dans War Thunder Mobile, il vous ravira par la précision et la puissance caractéristiques du canon du char Chieftain, une tête de tourelle robuste et une dynamique améliorée!

Le Khalid a reçu un moteur diesel Rolls Royce CV12 de 1200 ch, qui sera plus tard installé sur les chars Challenger. Cette amélioration clé résout l'un des principaux problèmes de la famille des chars Chieftain: La faible mobilité. Le char jordanien est capable de se déplacer presque à égalité avec les autres chars de sa catégorie, avec une bien meilleure maniabilité et une facilité de franchissement des terrains hors route.

Les principaux atouts du Chieftain ont été conservés dans la version export du char: Un excellent canon avec APFSDS pénétrant et une bonne protection de tourelle dans la projection avant. Le Khalid, qui a bien caché sa coque vulnérable, est un véritable casse-tête! Le char à lui seul peut défendre un point stratégique ou une direction entière de la carte.

Voici les véhicules qui viendront compléter le peloton Khalid!

Vickers Mk.11

Le chasseur de chars à roues Vickers Mk.11 est armé du célèbre canon britannique L7, qui pénètre presque tous les ennemis à son rang. Un excellent véhicule de soutien de deuxième ligne!

Warrior

Le véhicule de combat d'infanterie Warrior est l'un des meilleurs véhicules de reconnaissance de rang VIII. Il est équipé d'un canon automatique de 30 mm à forte cadence de tir et d'ATGM MILAN efficaces.

Falcon

L'unité automotrice Falcon agile et compacte est armée d'une paire de canons automatiques de 30 mm et peut être une surprise fatale pour les avions et la plupart des véhicules blindés.

Francesco Caracciolo (Rang IV)

Note historique

Le cuirassé Francesco Caracciolo était le premier et le seul navire achevé d'une série de cuirassés rapides de la Marine royale italienne. La série a reçu des canons "dreadnought" de calibre 381 mm. En même temps, le navire devait avoir de hautes performances avec un niveau de défense suffisant. La quille du Francesco Caracciolo a été posée en 1914 et n'a été lancée qu'en 1920. Cependant, la poursuite de la construction a été jugée trop coûteuse et le projet a été abandonné.

Le cuirassé italien Francesco Caracciolo est un navire rapide et bien équilibré qui apparaîtra au rang IV. Ses caractéristiques distinctives sont des canons principaux de 381 mm, une bonne défense et une vitesse proche de celle d'un croiseur!

L'armement principal du Francesco Caracciolo se compose de 8 canons de calibre 381 mm dans quatre tourelles jumelées. Ces canons tirent des obus lourds, efficaces contre toutes les cibles navales à toutes les distances. Le calibre auxiliaire est également excellent - 12 canons de 152 mm pour les cibles légères éloignées ou pour la bataille rapprochée avec des adversaires blindés. Le cuirassé n'a pas de torpilles, mais la batterie de défense aérienne est étonnamment bonne pour un cuirassé des débuts - le Francesco Caracciolo est protégé des menaces aériennes par des canons automatiques de 40 mm.

En termes de blindage, le cuirassé italien est légèrement inférieur à certains cuirassés de son rang. Cependant, dans les zones les plus protégées – la ceinture blindée principale et les parties frontales des tourelles principales – le navire ne peut être pénétré que par d'autres cuirassés et seulement à des distances assez faibles.

La particularité du Francesco Caracciolo est son excellente vitesse. En fait, il peut rivaliser avec les cuirassés et les croiseurs lourds. La meilleure tactique pour l'utiliser est d'attaquer en groupe d'alliés, où les puissants canons du cuirassé devraient détruire les cibles les plus importantes et les mieux défendues de l'équipe ennemie.

BV 155 B-1 (Rang V)

Note historique

L'intercepteur expérimental de très haute altitude BV 155 B-1 était le résultat d'améliorations apportées au concept de chasseur Me.155, qui était équipé d'un cockpit pressurisé et d'un moteur pour la haute altitude.

L'avion était prêt pour la production en série au printemps 1945, mais l'offensive vigoureuse des Alliés et la perte des installations de production à Finkenwerder rendirent les plans de production en série irréalisables.

Coup d'oeil rapide

• Points forts: Grande vitesse à haute altitude, excellente maniabilité horizontale, armement canon puissant.
• Faiblesses: Grande taille, performances réduites à basse altitude.
• Opportunités: Chasse aux bombardiers, attaques à haute altitude, descentes en piqué à basse altitude.
• Menaces: Tourelles de bombardiers et séjour prolongé à basse altitude.

Le BV 155 B-1 possède l'une des ailes les plus longues pour un chasseur monomoteur du jeu. Il est spécialement conçu pour les opérations à haute altitude, où le potentiel de son moteur à haute altitude est maximisé. Peu d'avions peuvent rivaliser avec le BV 155 B-1 en termes de vitesse à haute altitude. La tâche principale de l'intercepteur sera de traquer les bombardiers lourds à haute altitude, ainsi que de détruire les chasseurs qui s'approchent à la recherche de bombardiers alliés.

L'énorme surface alaire ouvre également de nouvelles possibilités aux chasseurs allemands pour le combat en virage horizontal – le BV 155 B-1 peut "passer derrière" presque n'importe quel adversaire avec une vitesse suffisante.

Une paire de canons MG 151 de 20 mm dans les consoles d'aile et un canon motorisé MK 108 de 30 mm avec d'excellents obus HE peuvent transformer un chasseur ennemi en une carcasse enflammée dès le premier coup!

Comme d'autres chasseurs de haute altitude, il est très dangereux pour le BV 155 B-1 de rester à basse altitude pendant de longues périodes. La vitesse maximale de l'avion diminue alors considérablement, il ne reste donc que des espoirs de combat manœuvrant et de soutien allié.

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