L’ère du jet est arrivée!
Un article explorant l’aube de l’aviation à réaction et ce qui en découle.
Salutations, pilotes!
Des changements révolutionnaires s'opèrent dans le ciel! Nous introduisons le premier avion à réaction dans le jeu, marquant le début d'une nouvelle ère, le moment historique où l'aviation a fait un bond en avant, passant des moteurs à pistons à la propulsion à réaction.
Note historique
Le premier brevet pour un avion propulsé par un moteur à réaction fut déposé par Nikolaï Teleshov en France en 1867. Cependant, l'ère des avions à réaction fonctionnels débuta véritablement au XXe siècle. L'inventeur allemand Hans von Ohain conçut un moteur à réaction qui propulsa le Heinkel He 178, qui effectua son premier vol en 1939. À la même époque, en 1941, le Gloster E.28/39 prit son envol, équipé d'un moteur développé par l'ingénieur britannique Frank Whittle. Bien que ces premiers modèles ne puissent pas encore rivaliser avec les performances des avions à pistons de la fin de la guerre, ils posèrent les bases de l'avenir de l'aviation à réaction.
Même les premiers avions à réaction présentaient des avantages évidents par rapport à leurs homologues à hélices, ce que les scientifiques et l'armée ont rapidement reconnu. Les avions à réaction étaient plus rapides, capables d'atteindre des altitudes plus élevées et dotés de systèmes de propulsion plus simples mais plus puissants. Cependant, ils présentaient également des inconvénients notables: Une consommation de carburant élevée, une courte durée de vie des moteurs et une instabilité de vol à proximité des vitesses soniques, avec notamment de fortes secousses et vibrations.
Les concepteurs ont rapidement tiré les leçons de leurs erreurs et ont développé des solutions efficaces: De nouvelles ailes (comme les ailes en flèche), des moteurs plus performants et des systèmes de commandes de vol améliorés. En quelques années seulement, les avions à réaction ont complètement remplacé les avions à pistons et sont devenus des armes redoutables!
Nouveau rang
Dans la mise à jour “Silver Arrows”, les arbres technologiques des avions s'étendent! Le rang IX introduira les premiers "jets précoces", tandis que le rang VIII de chaque nation recevra plusieurs avions à pistons de dernière génération.
Vous trouverez ci-dessous la liste des nouveaux avions qui seront intégrés à la branche de recherche de chaque nation:
Allemagne:
- He 177 A-5 – Rank VIII
- Ta 152 H-1 – Rank VIII
- Heinkel He 162 A-1 Salamander – Rank IX
- Me 262 A-2a – Rank IX
USA:
- Douglas AD-4 – Rank VIII
- F-84B-26 – Rank IX
- F-80A-5 – Rank IX
URSS:
- Tu-2S – Rank VIII
- MiG-9 – Rank IX
- Yak-15 – Rank IX
Japon:
- Mitsubishi Ki-83 – Rank VIII
- Nakajima G8N1 Renzan – Rank VIII
- Nakajima Kikka-Kai – Rank IX
Les annonces concernant deux nouveaux avions saisonniers de rang IX seront publiées dans des articles séparés.
Veuillez noter qu'avec l'arrivée des avions à réaction, la campagne des avions sort officiellement de sa phase de test bêta et passe à la version complète.
Et ce n'est qu'un début! À mesure que la campagne des avions évolue, l'aviation à réaction de War Thunder Mobile (WTM) ne cesse de progresser. Les prochaines mises à jour promettent d'introduire des modèles d'avions encore plus modernes, puissants et légendaires.
Commandants, préparez-vous à conquérir de nouveaux horizons. L'heure est à la vitesse!
