Major Technical Update 1.26

Modifications, améliorations et corrections.

Chars

Ajustements de précision

Les paramètres de dispersion de tir ont été ajustés pour tout l'armement des véhicules terrestres dans la Campagne de Chars. Par conséquent, la grande majorité des canons sont devenus plus précis, avec les améliorations les plus notables affectant l'armement de l'époque de la Seconde Guerre mondiale et les canons automatiques de petit calibre.

  • ZSU-57-2 (toutes les variantes) — le canon S-68 de 57 mm a vu sa précision considérablement améliorée, avec une réduction de la dispersion excessive pendant le tir soutenu.

Les deux mitrailleuses françaises de 7,5 mm suivantes ont vu leur précision réduite:

  • MAC-31 – montée sur toutes les modifications de l'AMX-13, l'AMX-50 (1950), l'AMX M4, toutes les modifications de l'ARL 44, le Bat.-Châtillon 25t, le Lorraine 40t, le M4A1 (FL10), l'E.B.R. (1951), et l'E.B.R. (1963).
  • AAT-52 – montée sur l'AMX-50 Surbaissé et l'AMX ELC bis.

Pour mieux refléter les caractéristiques historiques, les paramètres de physique, de conduite et de mobilité ont été ajustés pour plus de 160 véhicules des rangs I à XIII.

Modifications des Spécifications Techniques

URSS

KV-1 (ZiS-5):

  • Régime moteur maximum: 1 900 → 2 000 tr/min.

IS-1:

  • Vitesse en marche avant: 46 → 39 km/h; vitesse en marche arrière: 18 → 15 km/h.

SU-122P:

  • Masse du véhicule: 32,0 → 31,6 t;
  • Puissance du moteur: 500 → 520 ch;
  • Régime moteur maximum: 1 800 → 2 000 tr/min.

T-44:

  • Vitesse en marche avant: 66 → 65 km/h;
  • Rapport poids-puissance: 16 → 17 ch/t;
  • Puissance du moteur: 500 → 520 ch;
  • Régime moteur maximum: 2 050 → 2 000 tr/min.

IS-2, IS-2 (1944), IS-2 "Revenge":

  • Vitesse en marche avant: 46 → 39 km/h; vitesse en marche arrière: 18 → 15 km/h.

2S25M:

  • Modèle de moteur modifié: UTD-29 → UTD-29T-01.

T-64A (1971), T-64BV:

  • Régime moteur minimum: 600 → 800 tr/min — ces chars accéléreront désormais plus brutalement depuis l'arrêt et "ramperont" moins aux régimes les plus bas.

SU-100:

  • Puissance du moteur: 500 → 520 ch;
  • Régime moteur maximum: 1 800 → 2 000 tr/min.

T-44-122:

  • Vitesse en marche avant: 66 → 65 km/h;
  • Puissance du moteur: 500 → 520 ch;
  • Régime moteur maximum: 2 050 → 2 000 tr/min.

BMP-1:

  • Masse du véhicule: 13,4 → 13,0 t;
  • Rapport poids-puissance: 22 → 23 ch/t.

ZSU-23-4V:

  • Vitesse en marche arrière: 8 → 7 km/h.

ZSU-37-2:

  • Vitesse en marche avant: 71 → 65 km/h;
  • Masse du véhicule: 25,5 → 27,5 t;
  • Rapport poids-puissance: 16 → 15 ch/t.

États-Unis

M18 GMC, M18 "Black Cat":

  • Vitesse en marche avant: 79 → 89 km/h; vitesse en marche arrière: 26 → 29 km/h;
  • Rapport poids-puissance: 23 → 26 ch/t;
  • Puissance du moteur: 400 → 460 ch;
  • Régime moteur maximum: 2 400 → 2 300 tr/min.

Skink:

  • Vitesse en marche avant: 35 → 42 km/h.

M36 GMC:

  • Vitesse en marche avant: 46 → 52 km/h; vitesse en marche arrière: 6 → 7 km/h.

M26E1:

  • Vitesse en marche avant: 44 → 54 km/h; vitesse en marche arrière: 14 → 17 km/h.

T26E5:

  • Vitesse en marche arrière: 13 → 14 km/h.

M247:

  • Vitesse en marche avant: 53 → 52 km/h; vitesse en marche arrière: 9 → 12 km/h;
  • Masse du véhicule: 49,4 → 54,4 t;
  • Rapport poids-puissance: 15 → 14 ch/t.

M60A3 TTS:

  • Vitesse en marche arrière: 9 → 13 km/h.

XM1 (Chrysler):

  • Masse du véhicule: 52,6 → 52,1 t.

XM8:

  • Masse du véhicule: 17,6 → 23,6 t — un bug qui ne prenait pas en compte la masse des écrans composites a été corrigé;
  • Rapport poids-puissance: 31 → 23 ch/t.

M3A3 Bradley:

  • Vitesse en marche avant: 67 → 74 km/h; vitesse en marche arrière: 15 → 17 km/h.

Super Hellcat:

  • Vitesse en marche avant: 79 → 93 km/h; vitesse en marche arrière: 26 → 30 km/h;
  • Rapport poids-puissance: 18 → 20 ch/t;
  • Masse du véhicule: 22,0 → 20,4 t.

M41A1:

  • Masse du véhicule: 23,0 → 23,1 t.

T114:

  • Vitesse en marche avant: 63 → 66 km/h; vitesse en marche arrière: 14 → 15 km/h;
  • Masse du véhicule: 9,0 → 6,6 t;
  • Rapport poids-puissance: 18 → 24 ch/t.

M47:

  • Masse du véhicule: 44,1 → 46,2 t.

M3 Bradley:

  • Vitesse en marche avant: 73 → 86 km/h; vitesse en marche arrière: 15 → 18 km/h.

M901:

  • Vitesse en marche avant: 71 → 73 km/h; vitesse en marche arrière: 16 → 17 km/h.

T54E1:

  • Vitesse en marche avant: 47 → 48 km/h; vitesse en marche arrière: 13 → 9 km/h.

Allemagne

Jagdpanzer 38(t):

  • Vitesse en marche avant: 46 → 44 km/h; vitesse en marche arrière: 7 → 6 km/h;
  • Rapport poids-puissance: 10 → 9 ch/t;
  • Masse du véhicule: 15,75 → 16,0 t;
  • Puissance du moteur: 160 → 150 ch;
  • Régime moteur maximum: 3 000 → 2 600 tr/min.

VK 3002 (M):

  • Masse du véhicule: 35,0 → 42,0 t;
  • Rapport poids-puissance: 19 → 15 ch/t.

VK 45.01 (P):

  • Masse du véhicule: 57,0 → 52,5 t;
  • Rapport poids-puissance: 11 → 12 ch/t.

Tiger II (Nr.1-50):

  • Vitesse en marche avant: 46 → 40 km/h; vitesse en marche arrière: 12 → 10 km/h;
  • Rapport poids-puissance: 10 → 9 ch/t;
  • Puissance du moteur: 700 → 600 ch;
  • Masse du véhicule: 68,0 → 68,5 t;
  • Régime moteur maximum: 3 000 → 2 500 tr/min;
  • Régime moteur minimum: 600 → 800 tr/min — ce char accélérera désormais plus brutalement depuis l'arrêt et "rampera" moins aux régimes les plus bas.

Tiger II:

  • Vitesse en marche avant: 46 → 40 km/h; vitesse en marche arrière: 12 → 10 km/h;
  • Rapport poids-puissance: 10 → 9 ch/t;
  • Puissance du moteur: 700 → 600 ch;
  • Régime moteur maximum: 3 000 → 2 500 tr/min;
  • Régime moteur minimum: 600 → 800 tr/min — ce char accélérera désormais plus brutalement depuis l'arrêt et "rampera" moins aux régimes les plus bas.

Tiger II (Sla.16):

  • Vitesse en marche avant: 46 → 50 km/h;
  • Rapport poids-puissance: 11 → 10 ch/t;
  • Puissance du moteur: 750 → 680 ch;
  • Régime moteur maximum: 2 000 → 3 000 tr/min.

KPz-70:

  • Masse du véhicule: 51,7 → 50,4 t;
  • Rapport poids-puissance: 29 → 30 ch/t.

TAM:

  • Masse du véhicule: 30,5 → 30,0 t.

Wiesel 1A2, Wiesel 1A4:

  • Vitesse en marche arrière: 32 → 42 km/h.

Leopard A1A1 (L/44):

  • Masse du véhicule: 43,0 → 42,4 t;
  • Rapport poids-puissance: 19 → 20 ch/t.

Panther A:

  • Vitesse en marche avant: 61 → 51 km/h;
  • Rapport poids-puissance: 15 → 13 ch/t;
  • Puissance du moteur: 700 → 600 ch;
  • Régime moteur maximum: 3 000 → 2 500 tr/min.

Jagdtiger:

  • Vitesse en marche avant: 46 → 41 km/h; vitesse en marche arrière: 12 → 10 km/h;
  • Rapport poids-puissance: 9 → 8 ch/t;
  • Puissance du moteur: 700 → 600 ch;
  • Régime moteur maximum: 3 000 → 2 500 tr/min.

Raketenautomat:

  • Vitesse en marche avant: 61 → 67 km/h; vitesse en marche arrière: 14 → 15 km/h;
  • Rapport poids-puissance: 14 → 15 ch/t;
  • Puissance du moteur: 220 → 240 ch.

mKPz M47 G:

  • Masse du véhicule: 44,1 → 46,2 t.

Royaume-Uni

Cromwell V:

  • Vitesse en marche avant: 57 → 71 km/h; vitesse en marche arrière: 3 → 4 km/h;
  • Masse du véhicule: 28,0 → 28,4 t.

Excelsior:

  • Vitesse en marche avant: 42 → 51 km/h.

Churchill VII:

  • Vitesse en marche avant: 22 → 23 km/h; vitesse en marche arrière: 3 → 2 km/h;
  • Masse du véhicule: 41,5 → 42,2 t;
  • Puissance du moteur: 350 → 355 ch.

G6:

  • Vitesse en marche avant: 103 → 93 km/h.

Ratel 20:

  • Rapport poids-puissance: 15 → 16 ch/t;
  • Puissance du moteur: 282 → 310 ch;
  • Régime moteur maximum: 2 400 → 2 200 tr/min.

Ratel 90:

  • Rapport poids-puissance: 14 → 15 ch/t;
  • Puissance du moteur: 282 → 310 ch;
  • Régime moteur maximum: 2 400 → 2 200 tr/min.

ZT3A2:

  • Rapport poids-puissance: 15 → 17 ch/t;
  • Puissance du moteur: 282 → 310 ch;
  • Régime moteur maximum: 2 400 → 2 200 tr/min.
  • Challenger 2, Challenger 2 (2F), Challenger 2 TES:
  • Vitesse en marche arrière: 42 → 43 km/h.

Black Prince:

  • Vitesse en marche arrière: 2 → 7 km/h;
  • Puissance du moteur: 350 → 355 ch.

Centurion Mk 1:

  • Puissance du moteur: 635 → 640 ch.

FV4005:

  • Masse du véhicule: 60,0 → 50,0 t;
  • Rapport poids-puissance: 11 → 13 ch/t.

Conqueror:

  • Puissance du moteur: 810 → 821 ch.

Caernarvon:

  • Vitesse en marche avant: 37 → 39 km/h; vitesse en marche arrière: 13 → 14 km/h;
  • Puissance du moteur: 810 → 821 ch.

Scimitar:

  • Vitesse en marche avant: 88 → 96 km/h; vitesse en marche arrière: 88 → 96 km/h.

Chieftain Mk 3:

  • Vitesse en marche avant: 45 → 54 km/h; vitesse en marche arrière: 10 → 13 km/h;
  • Masse du véhicule: 54,4 → 54,1 t.

Falcon:

  • Vitesse en marche avant: 53 → 50 km/h; vitesse en marche arrière: 9 → 8 km/h;
  • Rapport poids-puissance: 13 → 14 ch/t;
  • Puissance du moteur: 213 → 216 ch;
  • Régime moteur maximum: 3 750 → 2 800 tr/min.

Striker:

  • Vitesse en marche avant: 88 → 94 km/h; vitesse en marche arrière: 88 → 94 km/h;
  • Masse du véhicule: 8,3 → 8,2 t.

France

AMX-13 DCA 40:

  • Masse du véhicule: 15,5 → 14,5 t;
  • Rapport poids-puissance: 17 → 19 ch/t;
  • Régime moteur maximum: 3 200 → 3 300 tr/min.

CA Lorraine:

  • Vitesse en marche avant: 68 → 57 km/h; vitesse en marche arrière: 18 → 3 km/h;
  • Masse du véhicule: 25,0 → 32,6 t;
  • Rapport poids-puissance: 27 → 18 ch/t;
  • Puissance du moteur: 685 → 600 ch;
  • Régime moteur maximum: 3 000 → 2 500 tr/min.

AMX-30 S DCA:

  • Puissance du moteur: 700 → 680 ch.

SK-105A2:

  • Masse du véhicule: 18,0 → 17,7 t.

AMX-32-105:

  • Puissance du moteur: 680 → 700 ch.

AMX-10P:

  • Vitesse en marche arrière: 13 → 71 km/h.

AMX-13:

  • Vitesse en marche avant: 66 → 67 km/h;
  • Masse du véhicule: 14,7 → 14,5 t;
  • Rapport poids-puissance: 18 → 19 ch/t;
  • Régime moteur maximum: 3 200 → 3 300 tr/min.

Char 25t:

  • Régime moteur maximum: 3 200 → 2 700 tr/min.

MARS 15:

  • Vitesse en marche avant: 82 → 83 km/h; vitesse en marche arrière: 27 → 83 km/h;
  • Rapport poids-puissance: 26 → 25 ch/t;
  • Puissance du moteur: 420 → 400 ch;
  • Régime moteur maximum: 2 400 → 2 900 tr/min.

AMX-10RC:

  • Vitesse en marche avant: 93 → 94 km/h; vitesse en marche arrière: 93 → 94 km/h.

AMX-13 (HOT):

  • Vitesse en marche avant: 66 → 67 km/h;
  • Masse du véhicule: 15,5 → 14,5 t;
  • Rapport poids-puissance: 17 → 18 ch/t;
  • Régime moteur maximum: 3 200 → 3 300 tr/min.

AMX-30 (1972):

  • Rapport poids-puissance: 20 → 19 ch/t;
  • Puissance du moteur: 720 → 680 ch.

AMX-30 ACRA:

  • Rapport poids-puissance: 19 → 18 ch/t;
  • Puissance du moteur: 720 → 680 ch.

Italie

M36B1:

  • Vitesse en marche avant: 46 → 52 km/h; vitesse en marche arrière: 6 → 7 km/h.

M18:

  • Vitesse en marche avant: 79 → 89 km/h; vitesse en marche arrière: 26 → 29 km/h;
  • Rapport poids-puissance: 23 → 26 ch/t;
  • Puissance du moteur: 400 → 460 ch;
  • Régime moteur maximum: 2 400 → 2 300 tr/min.

OF-40 Mk.2A:

  • Masse du véhicule: 43,0 → 44,3 t;
  • Vitesse en marche avant: 72 → 67 km/h; vitesse en marche arrière: 28 → 26 km/h.

ZSU-23-4V:

  • Vitesse en marche arrière: 8 → 7 km/h.

Japon

Chi-To:

  • Masse du véhicule: 30,5 → 29,9 t;
  • Rapport poids-puissance: 13 → 17 ch/t;
  • Puissance du moteur: 400 → 500 ch;
  • Régime moteur maximum: 2 000 → 1 600 tr/min.

M36B2:

  • Vitesse en marche avant: 46 → 52 km/h; vitesse en marche arrière: 6 → 7 km/h;
  • Régime moteur maximum: 2 600 → 2 100 tr/min.

ST-A3:

  • Rapport poids-puissance: 16 → 19 ch/t;
  • Puissance du moteur: 570 → 650 ch.

Type 60 SPRG (C):

  • Vitesse en marche arrière: 26 → 16 km/h.

Type 16, Type 16 (FPS), TKX (P):

  • Régime moteur minimum: 600 → 800 tr/min — ces véhicules accéléreront désormais plus brutalement depuis l'arrêt et "ramperont" moins aux régimes les plus bas.

Type 74 (E), Type 74 (G), Type 74 (C), Type 87:

  • Rapport poids-puissance: 19 → 23 ch/t;
  • Puissance du moteur: 720 → 870 ch.

M41A1:

  • Masse du véhicule: 23,0 → 23,1 t.

ST-A1:

  • Rapport poids-puissance: 15 → 16 ch/t;
  • Puissance du moteur: 500 → 550 ch.

Type 60 ATM:

  • Vitesse en marche arrière: 10 → 19 km/h.

M47:

  • Masse du véhicule: 44,1 → 46,2 t.

STB-2:

  • Rapport poids-puissance: 20 → 23 ch/t;
  • Puissance du moteur: 750 → 870 ch.

Chine

M18 GMC:

  • Vitesse en marche avant: 79 → 89 km/h; vitesse en marche arrière: 26 → 29 km/h;
  • Rapport poids-puissance: 23 → 26 ch/t;
  • Puissance du moteur: 400 → 460 ch;
  • Régime moteur maximum: 2 400 → 2 300 tr/min.

M36 GMC:

  • Vitesse en marche avant: 46 → 52 km/h; vitesse en marche arrière: 6 → 7 km/h.

IS-2, IS-2 (1944):

  • Vitesse en marche avant: 46 → 39 km/h; vitesse en marche arrière: 18 → 15 km/h.

PTL02:

  • Vitesse en marche avant: 92 → 94 km/h.

CM11:

  • Vitesse en marche arrière: 9 → 13 km/h.

PGZ04A:

  • Masse du véhicule: 22,7 → 22,5 t.

SU-100:

  • Puissance du moteur: 500 → 520 ch;
  • Régime moteur maximum: 1 800 → 2 000 tr/min.

PLZ83:

  • Masse du véhicule: 29,5 → 30,0 t;
  • Rapport poids-puissance: 18 → 17 ch/t.

M48A1:

  • Rapport poids-puissance: 17 → 18 ch/t;
  • Masse du véhicule: 45,6 → 44,9 t.

Suède

Strv 103C:

  • Vitesse en marche arrière: 48 → 54 km/h.

Strv 105:

  • Vitesse en marche arrière: 9 → 13 km/h.

CV90120-T:

  • Puissance du moteur: 815 → 816 ch.

Israël

Sho't Kal Gimel, Magach 6B, Magach 6R:

  • Vitesse en marche arrière: 9 → 13 km/h.

AMX-13:

  • Vitesse en marche avant: 66 → 67 km/h;
  • Masse du véhicule: 14,7 → 14,5 t;
  • Rapport poids-puissance: 18 → 19 ch/t;
  • Régime moteur maximum: 3 200 → 3 300 tr/min.

ZSU-23-4V:

  • Vitesse en marche arrière: 8 → 7 km/h.

Modifications de physique et de conduite

Transmission et dynamique:

  • BMP-1, M18 GMC, M18 "Black Cat", M26E1, T26E5, T95, Super Hellcat, M47 (États-Unis), T20, M163 (États-Unis), M901, Marder A1, Wiesel 1A2, Wiesel 1A4, mKPz M47 G, M48A2 C, M48A2GA2, Turm III, Sherman IC Firefly, Striker, Challenger 2, Challenger 2 (2F), Challenger 2 TES, Sherman Vc, M18 (Italie), SIDAM 25, Type 60 ATM, M163 (Japon), M47 (Japon), Hovet, M18 GMC (Chine) – les valeurs de vitesse des rapports ont été ajustées; l'accélération est désormais plus fluide.
  • M60, M60A1 (AOS), M60A1 RISE (P), M60A2, M728 CEV, M60A3 TTS – la transmission a été unifiée au sein de la famille M60.
  • ZSU-23-4V (URSS), ZSU-23-4V (Italie), ZSU-23-4V (Israël) – les valeurs de vitesse des rapports ont été ajustées: l'accélération est désormais plus fluide et les rapports bas fonctionnent désormais comme sur les véhicules réels.
  • SU-85M, T-34-85, T-34-85 (S-53) (Chine) – les valeurs de vitesse des rapports ont été ajustées aux valeurs historiques sans affecter significativement la mobilité globale.
  • SU-122P, SU-100, SU-100 (Chine) – les valeurs de vitesse des rapports ont été ajustées, améliorant l'accélération et l'adhérence en montée.
  • BTR-80A, BTR-80A (Italie) – les valeurs de vitesse des rapports ont été ajustées; les véhicules accélèrent désormais plus rapidement.
  • M247 – les valeurs de vitesse des rapports ont été ajustées; l'accélération est désormais plus fluide.
  • KV-1 (ZiS-5) – les valeurs de vitesse des rapports individuels ont été légèrement ajustées.
  • M4A2, M4A2 (76) W – les valeurs de vitesse des rapports ont été ajustées de manière minimale; les changements sont presque imperceptibles.
  • Chieftain Mk 3 – les valeurs de vitesse intermédiaires ont été ajustées.
  • M53/59 – le véhicule accélère désormais plus progressivement mais tourne moins brusquement.
  • Maus – les vitesses de virage et de rotation ont été considérablement réduites.

Conduite et inertie:

  • IS-1, SU-100, T-44-122, T-34-85, T14, Black Prince, ST-A1, Type 60 ATM, AMX-30 (1972), AMX-30 ACRA, SU-100 (Chine), T-34-85 (S-53) (Chine) – le contrôle alternatif a été amélioré.
  • T20 – le contrôle alternatif a été considérablement amélioré.
  • T-72A, T-72AV (TURMS-T), T-72M2 Moderna, Tiger E, Tiger H1 – l'inertie du véhicule a été légèrement augmentée.
  • SU-100P – l'inertie du châssis a été ajustée; le véhicule est désormais légèrement plus inerte.
  • Leopard I – l'inertie de la caisse pendant le roulis, le virage et le tangage a été réduite.
  • Challenger 2, Challenger 2 (2F), Challenger 2 TES – la physique du comportement de la caisse a été ajustée.
  • T1E1 – le virage est devenu plus lourd et le tangage de la caisse pendant le freinage a été réduit.
  • M56 – la physique du véhicule a été améliorée pour tenir compte de la répartition réelle de la masse.
  • PTL02, WMA301, ZSL92 – la physique de l'inertie a été améliorée.

Suspension:

  • BTR-80A, BTR-80A (Italie), M1128, PTL02, WMA301, ZSL92 – la suspension a été considérablement assouplie; sur terrain accidenté, les véhicules oscilleront plus sensiblement, rendant la visée en mouvement plus difficile.
  • Scimitar, Striker – la suspension a été assouplie; l'oscillation sur terrain accidenté a augmenté, rendant la visée en mouvement plus difficile.
  • Ratel 20, Ratel 90, ZT3A2 – la suspension a été rigidifiée; l'oscillation sur terrain accidenté a diminué, rendant la visée en mouvement plus aisée.

Freinage:

  • Cromwell V, Nashorn, Wiesel 1A2, Ratel 20, Ratel 90, ZT3A2, Scimitar, Striker, PTL02, WMA301 – la force de freinage a été réduite.
  • PUMA, SIDAM 25 – la force de freinage a été augmentée.

Direction sur place:

  • Conqueror, Caernarvon, AMX-30B2 (B) – la vitesse de direction sur place a été augmentée d'environ 25%.
  • AMX-10RC – la vitesse de direction sur place a été augmentée d'environ 20%.

Autres modifications:

  • CA Lorraine – en conséquence des modifications de mobilité, le véhicule a été déplacé du rang IV au rang III.
  • Freccia – la position de la caméra à la troisième personne a été ajustée; le véhicule n'obstrue plus la vue du joueur lors du tir.
  • M1A2 SEP Abrams – les angles de tir de la mitrailleuse antiaérienne de 7,62 mm ont été corrigés; elle ne tire plus de côté.
  • M4A3 (76) W – le tangage de la caisse a été légèrement ajusté.
  • Type 60 – un bug provoquant le tir simultané d'ATGM lors du changement de mode a été corrigé.
  • Type 60 ATM – un bug qui empêchait le tir des deux derniers ATGM a été corrigé.
  • Un bug qui provoquait des tremblements ou des inversions des armes SPAA lors de la visée à des angles extrêmes a été corrigé.
  • Les véhicules premium ont été déplacés de l'ancien arbre vers les arbres nationaux de l'URSS, des États-Unis et de l'Allemagne.

Navires

  • Pr. 1239 – l'animation d'hydroptère a été ajoutée; la pause entre les lancements de roquettes a été supprimée.
  • USS Arizona, Graf Spee, RN Dante Alighieri, RN Leonardo da Vinci – le roulis pendant les virages a été réduit.
  • JDS Chokai – un bug qui empêchait l'élévateur de canon d'apparaître en mode rayons X a été corrigé.
  • HNLMS Tromp – un bug qui provoquait un dysfonctionnement des tubes lance-torpilles a été corrigé; les torpilles sont désormais lancées du bon côté.
  • Un bug qui empêchait le lancement de torpilles alors que le bouton de lancement était actif a été corrigé.
  • Un bug qui provoquait un fonctionnement incorrect de l'amélioration "Dégâts d'obus" dans la Campagne Navale a été corrigé.
  • La sensibilité du contrôle de tir des torpilles lors du tapotement a été corrigée.
  • Le comportement du moteur des navires a été corrigé; la position de la manette des gaz est désormais correctement suivie indépendamment des dégâts subis.
  • Les saccades de caméra dans le hangar naval lors de l'installation de modifications ont été corrigées.
  • Un bug qui permettait aux bots de tirer toutes les torpilles consécutivement en ignorant le temps de rechargement a été corrigé.

Aéronefs

  • Le Hangar des aéronefs a été mis à jour.
  • F-89D – les pylônes HVAR ont été ajoutés.
  • Un bug qui provoquait la réinitialisation du verrouillage de cible lors du relâchement du bouton de tir a été corrigé.
  • Dans les batailles aériennes, il n'est plus possible de sélectionner des véhicules terrestres comme cible — c'était distrayant et conduisait à des collisions avec le sol.

Zones

  • Un bug pouvant provoquer l'apparition d'un contour noir au bord de l'eau a été corrigé.
  • L'affichage de la réfraction de l'eau aux paramètres graphiques maximum a été amélioré, ainsi que sur la carte "Vietnam" en paramètres élevés.
  • Le rendu des objets sous-marins a été amélioré, rendant l'effet de mouvement des sous-marins plus réaliste.
  • L'effet de réfraction de l'eau sur les anciennes cartes a été corrigé.
  • Certains endroits atypiques sur les cartes où les joueurs pouvaient entrer dans des zones non jouables et engager librement des ennemis sans riposte ont été corrigés.

UI/UX

  • Un nouvel onglet "Score de mission" a été ajouté au tableau des résultats de bataille, fournissant des statistiques étendues du joueur pour la bataille en cours.
  • L'interface navale a été unifiée avec le standard des véhicules terrestres — le bouton "Arsenal" a été ajouté, et l'apparence du bouton "Modifications" a été mise à jour.
  • Dans les Campagnes d'Aéronefs et Navale, l'ennemi qui vous a détruit est désormais affiché, montrant sa carte d'unité, son niveau de maîtrise, son avatar et son nom.
  • Un bug qui empêchait certains éléments d'interface — indicateurs d'oxygène, indicateurs de rechargement et lunettes — de se mettre à jour lorsque les paramètres associés changeaient a été corrigé.
  • Un bug qui provoquait un changement de cible incorrect de la caméra d'impact après un ricochet a été corrigé.
  • Les éléments d'interface dans le cockpit des aéronefs ont été corrigés — les indicateurs, les modes d'arme et les modes radar se mettent désormais correctement à jour.
  • Le succès de destruction de missiles avec le CIWS a été corrigé et réactivé.
  • Un bug qui provoquait le retour du jeu vers la fenêtre du Battle Pass au lieu de la fenêtre de mission après avoir quitté l'écran d'Offre Personnelle a été corrigé.
  • La qualité de la police des boutons d'interface a été améliorée.
  • La taille de l'arrière-plan sous la carte de monnaie dans l'aperçu du trophée a été corrigée.
  • Un minuteur a été ajouté sur les icônes d'offres.
  • Un minuteur a été ajouté à l'écran d'Événement.
  • Une info-bulle pour la sélection de la langue de l'équipage a été ajoutée.
  • L'affichage de la fenêtre de sélection initiale du pays au démarrage d'une campagne a été corrigé.
  • Dans l'aperçu des Trophées de Collection, les récompenses sont désormais triées par rang — du rang le plus élevé au plus bas.
  • Le bouton d'amélioration à prix réduit dans l'Offre mène désormais aux tâches du Battle Pass.
  • Un calendrier de connexion quotidien a été ajouté pour les détenteurs d'abonnement actif.

Audio

  • La priorité de lecture des messages vocaux en bataille a été ajustée.
  • Les paramètres sonores des notifications de victoire et de défaite de l'équipe ont été ajustés.

Manette

  • Le contrôle par joystick a été unifié avec le contrôle par manette.
  • Le stick gauche contrôle le roulis horizontalement. Lorsque l'option "Contrôle des gaz avec le stick gauche" est activée, l'axe vertical contrôle la vitesse de l'aéronef.
  • Le stick droit contrôle le curseur, définissant sa direction et sa vitesse de suivi.
  • Correction d'un bug faisant que le stick gauche contrôlait la poussée même lorsque l'option correspondante était désactivée.

Replays

  • L'indicateur de distance sur la carte tactique dans les replays de batailles navales a été corrigé.
  • La caméra libre dans les replays est désormais restreinte à la zone de bataille et à l'altitude maximale.

Performances

  • Les performances du jeu lors de la destruction d'objets destructibles ont été améliorées.
  • Les ombres, l'eau et les nuages ont été optimisés.
  • Les performances graphiques sur les appareils Mali ont été optimisées.
  • Les performances graphiques sur les appareils Adreno 610 ont été optimisées.
  • Les artefacts visuels et les chutes de FPS lors de la visualisation de véhicules sur les appareils Adreno 750 ont été corrigés.
  • Sur Android, le taux de rafraîchissement de l'écran s'ajuste désormais en fonction de la limite de FPS, réduisant la consommation de batterie et l'échauffement à des paramètres plus bas. La prise en charge du 120 Hz a été ajoutée sur les appareils compatibles.
  • Un avertissement s'affiche désormais lors de la sélection de 120 FPS sur des écrans de 60 ou 90 Hz, indiquant que ce paramètre provoque un échauffement supplémentaire sans aucun bénéfice visible.
  • Les artefacts visuels et les chutes de FPS sur l'écran de chargement ont été corrigés.
  • La qualité des ombres sur les objets lointains a été améliorée et les artefacts associés ont été corrigés.

Autres

  • Le système de collision a été optimisé et amélioré — les objets interagissent désormais plus correctement avec les surfaces.
  • Le changement de résolution d'écran ne nécessite plus de redémarrage du jeu.
  • Correction d'un bug provoquant l'apparition de "parasites" à l'écran lors du changement de mode d'affichage.
  • Les artefacts graphiques sur certains appareils Android — y compris un mélange incorrect des couleurs avec TAA, ASR et FXAA — ont été corrigés.
  • Plusieurs causes de crash sur les appareils iOS ont été corrigées.
  • Un crash affectant certains appareils Android a été corrigé.
  • Correction d'un bug empêchant les joueurs de rejoindre une bataille après une déconnexion d'une session.
  • Le message d'erreur affiché lorsque Google Play Games ne répond pas aux tentatives de connexion a été mis à jour.
  • Aux paramètres graphiques maximum, les véhicules accumulent désormais de l'humidité après un contact avec l'eau.
  • Correction d'un bug provoquant l'apparition d'une "traînée fantôme" près des aéronefs lors de l'utilisation de l'anticrénelage TAA.
  • Plusieurs erreurs d'affichage lors de l'utilisation du paramètre "Ray Tracing" ont été corrigées.
  • Les intersections nettes entre objets et effets lorsque le ray tracing est activé à des paramètres graphiques élevés ont été corrigées.

Nous vous souhaitons la victoire et une belle expérience de jeu dans War Thunder Mobile (WTM)!